-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
SAS med seteblokkering for EBG/EBD?
- Thread starter Dash
- Start date
Jeg holder på å kladde et brev nå.
Utkast til brev, er bare å komme med tilbakemeldinger:
Hei SAS og EuroBonus,
Jeg sender denne henvendelsen på vegne av meg selv og mange andre lojale SAS-kunder gjennom mange år. Vi er i all hovedsak fornøyde med EuroBonus, særlig etter relanseringen med “EuroBonus 2.0”, og ser med glede at dere satser på dette med kampanjer, innenrikslounge, fast track flere steder i landet m.v.
I velkomstbrevet som gullkunde står det imidlertid "Dine reiser vil bli mer behagelige på bakken, på flyplassen og i luften” - og vi savner fokus på det siste. Frem til sommeren var en av de største fordelene som “statuskunde” en uoffisiell fordel: blokkert midtsete (soft block), både i Plus og Go. Å komme ombord i en maskin med 95% belegg og være en av få passasjerer med ledig midtsete gjorde at en virkelig følte at SAS verdsetter lojale kunder. Slik vi forstår det var dette helt eller delvis en automatisk funksjon i Altea/Amadeus som gjorde at nabosetet var blokkert for alle med lavere nivå, hele veien fra EBS til EBP (EBS blokkerte EBB, EBG blokkerte EBS+EBB og så videre).
I sommer har det skjedd en endring som gjorde at denne fordelen har forsvunnet helt - til og med for Pandion-kunder. Etter vår oppfatning var dette noe som kostet SAS lite eller ingenting, men ga svært stor merverdi for oss som kunder. Nå er situasjonen i mange tilfeller helt motsatt, og en kan som EBD jevnlig oppleve at nabosetet blir opptatt mens det er mange ledige midtseter i kabinen, noe som tilnærmet aldri skjedde tidligere.
Vi håper at dere kan undersøke om det er noe som kan gjeninnføres.
Med vennlig hilsen
<navneliste>
--
Edit: Send PM til fluxie eller meg med navn, mailadresse og EB-nivå hvis du er med. Jo flere, jo bedre.
Hei SAS og EuroBonus,
Jeg sender denne henvendelsen på vegne av meg selv og mange andre lojale SAS-kunder gjennom mange år. Vi er i all hovedsak fornøyde med EuroBonus, særlig etter relanseringen med “EuroBonus 2.0”, og ser med glede at dere satser på dette med kampanjer, innenrikslounge, fast track flere steder i landet m.v.
I velkomstbrevet som gullkunde står det imidlertid "Dine reiser vil bli mer behagelige på bakken, på flyplassen og i luften” - og vi savner fokus på det siste. Frem til sommeren var en av de største fordelene som “statuskunde” en uoffisiell fordel: blokkert midtsete (soft block), både i Plus og Go. Å komme ombord i en maskin med 95% belegg og være en av få passasjerer med ledig midtsete gjorde at en virkelig følte at SAS verdsetter lojale kunder. Slik vi forstår det var dette helt eller delvis en automatisk funksjon i Altea/Amadeus som gjorde at nabosetet var blokkert for alle med lavere nivå, hele veien fra EBS til EBP (EBS blokkerte EBB, EBG blokkerte EBS+EBB og så videre).
I sommer har det skjedd en endring som gjorde at denne fordelen har forsvunnet helt - til og med for Pandion-kunder. Etter vår oppfatning var dette noe som kostet SAS lite eller ingenting, men ga svært stor merverdi for oss som kunder. Nå er situasjonen i mange tilfeller helt motsatt, og en kan som EBD jevnlig oppleve at nabosetet blir opptatt mens det er mange ledige midtseter i kabinen, noe som tilnærmet aldri skjedde tidligere.
Vi håper at dere kan undersøke om det er noe som kan gjeninnføres.
Med vennlig hilsen
<navneliste>
--
Edit: Send PM til fluxie eller meg med navn, mailadresse og EB-nivå hvis du er med. Jo flere, jo bedre.
Last edited:
KristianSk
Joker
Burde vi også legge til "problemene" med fri alkohol og annet rot i Plus, eller er det best å være konkret på midtsete, som trossalt er viktigst?
Jeg vurderte det, men droppet det av to grunner: status er irrelevant for Plus-produktet i seg selv, og for å ikke fjerne fokus fra det viktigste. Hvis vi da får en god dialog med ledelsen kan jeg ta det med i neste runde.
Men hvis det er interesse/flertall for det kan jeg ta det med nå, har for så vidt ingen sterke motforestillinger.
KristianSk
Joker
Jeg er enig, ellers synes jeg brevet er finfint.
KristianSk
Joker
Skal alle sende navn (og evt. epostadresse) til deg, Fluxie?
Jeg synes vi skal ta det ved neste korsvei. Vi holder oss til saken i første dialog med sas. Det renner inn med navn til meg hvertfall
Vet ikke helt hvor mye som er nødvendig. Foreslår navn, mailadresse og EB-nivå (trenger ikke selve nummeret, regner med at ingen skryter på seg noe).
Jeg har også begynt å få PMer, så send det til meg og/eller fluxie, så samkjører vi listen før vi sender det over for å unngå rot.
Star Flyer
Star Alliance only.
Flott brev! Dette håper jeg vil gå bra. Har sendt PM.
Det er foreløpig 22 som har "signert", planen er å sende det i morgen tidlig. Med en gang vi hører noe fra SAS blir det selvfølgelig videreformidlet her i tråden.
Ph34r
Livsnyter
Vis også gjerne til denne:
https://mysasidea.flysas.net/idea/free-middle-seat-ebgebp
Den har jo nærmere 300 votes, så viser at interessen er der fra flere.
https://mysasidea.flysas.net/idea/free-middle-seat-ebgebp
Den har jo nærmere 300 votes, så viser at interessen er der fra flere.
