En ulempe å ikke ville eie bil selv, er at selskapet som eier bilen plutselig går konkurs, og kreditorene bak, dermed vil ha tilbake sin eiendel med en verdiutvikling i fritt fall. Vel, da fikk jeg ta turen innom Finn, fant det jeg tror er en god deal på en leasing noen ville ut av og jeg dermed kunne overta. «Ulempen» var at bilen stod i Stavanger. Så når avtalen var i boks, var det bare booke billetter på kort varsel.
Ble SAS og SK4009. En avgang, baser på FR24, de to siste årene kun har blitt fløyet i sommerferien, og kun med CRJ-900 og CityJet. Ble Plus, og sete 2F reservert.
L1 tok meg fra Hvalstad til Sandvika, hvor det er en 2 minutters overgang til Flytoget. Og siden L1 bare var et snaut minutt sen, så hadde jeg jo over et minutt å gå på.
Rett gjennom Fastrack på OSL, og sparte vel et minutt også der ved at jeg var «litt på» og snek litt ved der man legger oppi i boksene. Såvidt jeg klarte se brukte jeg da 4 minutter fra jeg gikk av Flytoget til jeg var i Innlandsloungen.
Sommerrolig her og kunne ta meg dagens frokost. Etterfulgt av 2 espressoer fra baristaen, siden jeg hadde alt for god tid.
Jeg er litt usikker på vannet der borte, så tok ingen sjanser før jeg dro
Og med SK4009 satt opp fra A2, ble det knapt nok noe gåing i det hele tatt på OSL den dagen.
EI-FPW som var satt opp. Dansk kaptein og 50% av kabinen.
2 ledige seter, begge i Plus, og det ene var ved siden av meg. Til og med rad 6 var Plus, resten Go, og fullt der og. Så blant annet et par connections fra SK907 såvidt jeg kunne se.
Naboen skulle til KKN i regnet
Pushback før rutetid, rett bort til 19L og opp i luften.
Plus-servering her er jo av typen «Bare plukk et eller annet fra tralla»
Stort sett skyet, frem til vi nærmet oss SVG
DC-6ern
Landet lenge før rutetid, men siden maskinen skulle videre til ABZ, ble det parkering bortest på non-Schengen og bussing. Hele flyet inn på samme buss, som selv med en CRJ-900 blir ganske så intimt. Og når et surrehue hadd glemt igjen telefonen på flyet uten å merke det, så gikk det 5 minutter der og. Så i det jeg gikk inn i terminalen var det akkurat på oppgitt rutetid.
På SVG stod Krokstadelva Pirattaxi avd. Sandnes og ventet, for å ta meg inn til Stavanger sentrum.
Litt signering av papirer, en sjekk også kløne litt med å få IT og mobil til å være koordinert med bilen og jeg kunne kjøre hjem til Asker.
Ble overfjeller gjennom Dirdal-Sirdal-Suleskaret-Valle-Dalen-Høydalsmo (fv450) også E134 derfra til Drammen, før E18 siste stykket hjem.
Ble SAS og SK4009. En avgang, baser på FR24, de to siste årene kun har blitt fløyet i sommerferien, og kun med CRJ-900 og CityJet. Ble Plus, og sete 2F reservert.
L1 tok meg fra Hvalstad til Sandvika, hvor det er en 2 minutters overgang til Flytoget. Og siden L1 bare var et snaut minutt sen, så hadde jeg jo over et minutt å gå på.
Rett gjennom Fastrack på OSL, og sparte vel et minutt også der ved at jeg var «litt på» og snek litt ved der man legger oppi i boksene. Såvidt jeg klarte se brukte jeg da 4 minutter fra jeg gikk av Flytoget til jeg var i Innlandsloungen.
Sommerrolig her og kunne ta meg dagens frokost. Etterfulgt av 2 espressoer fra baristaen, siden jeg hadde alt for god tid.
Jeg er litt usikker på vannet der borte, så tok ingen sjanser før jeg dro
Og med SK4009 satt opp fra A2, ble det knapt nok noe gåing i det hele tatt på OSL den dagen.
EI-FPW som var satt opp. Dansk kaptein og 50% av kabinen.
2 ledige seter, begge i Plus, og det ene var ved siden av meg. Til og med rad 6 var Plus, resten Go, og fullt der og. Så blant annet et par connections fra SK907 såvidt jeg kunne se.
Naboen skulle til KKN i regnet
Pushback før rutetid, rett bort til 19L og opp i luften.
Plus-servering her er jo av typen «Bare plukk et eller annet fra tralla»
Stort sett skyet, frem til vi nærmet oss SVG
DC-6ern
Landet lenge før rutetid, men siden maskinen skulle videre til ABZ, ble det parkering bortest på non-Schengen og bussing. Hele flyet inn på samme buss, som selv med en CRJ-900 blir ganske så intimt. Og når et surrehue hadd glemt igjen telefonen på flyet uten å merke det, så gikk det 5 minutter der og. Så i det jeg gikk inn i terminalen var det akkurat på oppgitt rutetid.
På SVG stod Krokstadelva Pirattaxi avd. Sandnes og ventet, for å ta meg inn til Stavanger sentrum.
Litt signering av papirer, en sjekk også kløne litt med å få IT og mobil til å være koordinert med bilen og jeg kunne kjøre hjem til Asker.
Ble overfjeller gjennom Dirdal-Sirdal-Suleskaret-Valle-Dalen-Høydalsmo (fv450) også E134 derfra til Drammen, før E18 siste stykket hjem.
ld
