Det var tynt - rene flatbrødet
Men de ser mer "kjøttfulle" ut med stoff enn lær. Blir spennende å lese trip-rapporter fra Kanariøy-turer (regner med at flyene skal brukes dit også).
SAS med nye flyseter!
- Thread starter Robbiedeluxe
- Start date
Det var tynt - rene flatbrødet
Men de ser mer "kjøttfulle" ut med stoff enn lær. Blir spennende å lese trip-rapporter fra Kanariøy-turer (regner med at flyene skal brukes dit også).
Jeg kan forsikre deg om at det kjentes ikke kjøttfullt ut :drunk:Det var tynt - rene flatbrødet
På "mysasidea" har noen skrevet om oppgradering av setene på longhaul, og da spesielt i business. Her er svaret til SAS:
På mysasidea.com har noen foreslått nye seter på long haul. Dette er svaret SAS kommer med:
Ser jo sånn sett lovende ut
Joda, men er bare et problem: Det koster flere hundre (hørt summer 500) millioner å oppgradere setene på longhaul flåten.
Testet de ut jeg også, jeg går gjerne for stoff, føltes ikke like harde som DY sine skinnseter. Og benplassen var ikke noe å klage på.
Fly med oss
ScanFlyer Gold
Første gang jeg prøvde NEK-setene til LH så føltes de helt pyton, men etter at noen måneder hadde gått syntes jeg de var helt ok. Jeg lurer på om kanskje plasten særlig i korsryggområdet blir litt mykere etter noen hundre (evt. tusen) gangers bruk? Man kan jo håpe det samme skjer med SKs nye seter?
Setet jeg satt i idag var vel bortimot helt ferskt, og synes ikke det var noe hardere enn de andre tilsvarende Recaroseter. Og det får definitivt cabinen til å se freshere ut
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Har hatt 3 flighter med OY-KAL, og den har vel samme seter som kommer i 737?
Må si at setene er bedre enn frykta, og mye bedre enn Lufthansa sine NEK-seter. Benplassen er akseptabel, setet er mykt nok og sittestillingen er bra. Puta er kanskje litt kort?
Alt i alt, vesentlig bedre enn LH, noe bedre enn DY og omtrent som LX sine seter.
Det kommer kanskje ikke klart frem på setekartet ved innsjekk, men 12AF er setene å velge på A320
Må si at setene er bedre enn frykta, og mye bedre enn Lufthansa sine NEK-seter. Benplassen er akseptabel, setet er mykt nok og sittestillingen er bra. Puta er kanskje litt kort?
Alt i alt, vesentlig bedre enn LH, noe bedre enn DY og omtrent som LX sine seter.
Det kommer kanskje ikke klart frem på setekartet ved innsjekk, men 12AF er setene å velge på A320
Jeg har akkurat kommet hjem etter en tur med LN-RRU med nye seter, og jeg må si at jeg fremdeles synes at de nye setene ikke er behagelige. Harde og dårlig utforming. Jeg vet ikke hva som er forskjellen på SK og DY sine seter, men jeg sitter mye bedre i DY sine.Har hatt 3 flighter med OY-KAL, og den har vel samme seter som kommer i 737?
Må si at setene er bedre enn frykta, og mye bedre enn Lufthansa sine NEK-seter. Benplassen er akseptabel, setet er mykt nok og sittestillingen er bra. Puta er kanskje litt kort?
Alt i alt, vesentlig bedre enn LH, noe bedre enn DY og omtrent som LX sine seter.
Det kommer kanskje ikke klart frem på setekartet ved innsjekk, men 12AF er setene å velge på A320
DY sine seter blir mykere etter et par ukers bruk, så vil tro det samme gjelder for SK!
Men etter mange ukers bruk er DYs seter oppbrukt, "fyllet" er ikke lengre fluffy...
Er der nye oppdaterte seat maps på nett noe sted? Prøver seatguru og seatmaestro, men ingen har med A320 pluss feil config på B73G(131 seter, SAS har 141) og B738(179 og 186 seter, SAS har vel 181). Mens B73G ikke vises på seatguru.
Et spm til:
Hvorfor har noen B737 kun 2 seter rundt nødutgang, mens andre B737 har de 3 seter på de samme radene?
F.eks: B736 har 123 seter, altså delelig med 3
B73G har 141 seter, alstå delelig med 3
B738 har 181 seter, ikke delelig med 3
Et spm til:
Hvorfor har noen B737 kun 2 seter rundt nødutgang, mens andre B737 har de 3 seter på de samme radene?
F.eks: B736 har 123 seter, altså delelig med 3
B73G har 141 seter, alstå delelig med 3
B738 har 181 seter, ikke delelig med 3
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
På A320 er rad 11 og 12 nødutgang, rad 11 har ikke recline. 3-setere på begge sider. Ellers har jeg ikke merket noe til at noen seter er bedre enn andre. Fin benplass både foran og bak vingen, men selvsagt best på rad 12.
Har ikke de fleste B738 186 eller 179 seter?
http://www.planespotters.net/Produc...eing&subtype=737-800&fleet=4252&fleetStatus=1
Tidligere i tråden så står det at samtlige B738 skal ha 181 seter når de nye setene innstalleres. Og de begynner det vel å bli noen av.....
Denne du mener?
Svaret er nei, det står også at dette var noe SAS vurderte...
