-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
USAirways bonusprogram - OneWorld (del 4)
- Thread starter janarne101
- Start date
- Status
Fly med oss
ScanFlyer Gold
Re: USAirways bonusprogram (del 3)
På grunn av all usikkerhet rundt devaluering av award chart så feiget jeg ut og brant akkurat mine 100K poeng på en tur til Tokyo med BA i F i mai. Fikk opplyst skatter, avgifter og gebyr til å bli på totalt kr 1081. Det samme står i kvitteringen jeg fikk tilsendt på mail. Håper det betyr at den berømte feilberegning-av-avgift-ruletten endelig har truffet meg.
På grunn av all usikkerhet rundt devaluering av award chart så feiget jeg ut og brant akkurat mine 100K poeng på en tur til Tokyo med BA i F i mai. Fikk opplyst skatter, avgifter og gebyr til å bli på totalt kr 1081. Det samme står i kvitteringen jeg fikk tilsendt på mail. Håper det betyr at den berømte feilberegning-av-avgift-ruletten endelig har truffet meg.
Nei. Du kan booke med poeng fra flere kontoer, men hver av dem må ha nok til "sin" billett. De enestee muligheten i C/F er dermed 2x 75 000 for C til Afrika eller 2x 60 000 til Midtøsten (2x 80 000 er nok til First hvis du kjøper 10 000 ekstra). Afrika kan være en god deal hvis du f.eks. finner tilgjengelighet til Cape Town med QR eller BA. Evt til Kenya/Tanzania for safari eller strandliv (Zanzibar), som jeg nettopp gjorde selv og kan anbefale.
Hvis du skal booke BA bør du booke kjapt, ref posten over. Normalt må man betale fuel-tillegg også for bonusbilletter med BA, men USDM tar ikke dette p.t. Det kommer nok til å endre seg kjapt (maks en uke eller to tipper jeg). Med QR er ikke det noen problemstilling.
http://www.usairways.com/pv_obj_cac...3C7865D60000/filename/oneworldawardtravel.pdf
Hvis du skal booke BA bør du booke kjapt, ref posten over. Normalt må man betale fuel-tillegg også for bonusbilletter med BA, men USDM tar ikke dette p.t. Det kommer nok til å endre seg kjapt (maks en uke eller to tipper jeg). Med QR er ikke det noen problemstilling.
http://www.usairways.com/pv_obj_cac...3C7865D60000/filename/oneworldawardtravel.pdf
The Viking
Gastronaut
Og der datt det inn nytt tilbud om 100% bonus ved kjøp av 30'-50'
Både BA og AA har online-booking av awards innen OW, så mye er synlig der.
Der kom også mitt første tilbud om kjøp av DM inn i mailboksen.
50,000 + 50,000 for USD 1750, eller ca 10400 NOK.
For min del vil det være mest aktuelt å reise t/r Europe <-> South & Central Asia. Jeg forstår det slik at jeg ifølge OW-tabellen trenger 90,000 for å gjøre dette i C. Må da legge ca NOK 9350 på bordet for disse poengene. Booking fees og evt. fuel surcharge kommer i tillegg. Uansett blir det ganske rimelige C-billetter.
Noen som har gjort noen OW-bookings med DM nylig? Lurer fælt på om jeg skal hive meg med på dette :fly
50,000 + 50,000 for USD 1750, eller ca 10400 NOK.
For min del vil det være mest aktuelt å reise t/r Europe <-> South & Central Asia. Jeg forstår det slik at jeg ifølge OW-tabellen trenger 90,000 for å gjøre dette i C. Må da legge ca NOK 9350 på bordet for disse poengene. Booking fees og evt. fuel surcharge kommer i tillegg. Uansett blir det ganske rimelige C-billetter.
Noen som har gjort noen OW-bookings med DM nylig? Lurer fælt på om jeg skal hive meg med på dette :fly
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Det høres meningsløst dyrt ut, i forhold til å kjøpe C-billetter når det er på tilbud. Hvis du da ikke skal til et sted med god tilgjengelighet på bonusseter og som aldri har tilbud i business.
Helt enig. Booket selv Qatar i C til Singapore nå nylig, 10500,-
Da får jeg en haug med poeng på reisen og slipper å stresse med Dividend Miles.
10,500 til SIN er en meget god pris, det er jeg enig i. Fikk du tilbudet på mail? Jeg har sett at QR har hatt tilbud til BKK tidligere som har vært ned mot 10000, men de andre destinasjonene i regionen ligger som regel litt over i pris.
Hvis du kan fly til valgfri destinasjon i regionen med f.eks. QR/CX/MH til under 10000 så kan vel ikke dette være veldig dyrt?
Hvis du kan fly til valgfri destinasjon i regionen med f.eks. QR/CX/MH til under 10000 så kan vel ikke dette være veldig dyrt?
+7.5% salestax = 1 873 USD ≈ 11 250 NOK
Både ja og nei. Hvis man skal i C til en storby om ofte har tilbud (BKK som det opplagte eksempelet) er det en ganske dårlig deal. Det kan likevel være en bra deal i mange tilfeller:
- Reiser i First. Koster bare 100 000 til f.eks. Hong Kong eller Japan med Cathay Pacific og JAL. En poengpremium på 25% fra C til F er et kupp.
- Hvis man skal fra steder som ikke kommer på tilbud. F.eks. kommer Turkish- og Qatar-tilbudene til BKK kun fra OSL, ikke BGO, så jeg måtte ha kjøpt posisjoneringsflighter, med ekstrakostnaden og ulempen separate billetter medfører.
- Hvis man til steder som ikke kommer på tilbud. Jeg vurderer bl.a. en tur til Perhentian Islands i Malaysia, hvor ofte kommer det tilbud fra Europa til KBR? Et søk på datoer i høst gir 8700,- for økonomi, da kjøper jeg heller 110 000 poeng og reiser i First for 10-12 000.
Men den største fordelen er etter min mening at man får inkludert to destinasjoner i billetten med gratis stopover. Har tidligere brukt dette til å kombinere CPT/DAR i C og BKK/TYO i F for omtrent det samme som økonomi hadde kostet med multi-city. Flynerden i meg liker også at man selv setter sammen ruten, og derfor kan prøve ulike kombinasjoner av flyselskap i stedet for det samme hele veien.
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Hva er ja og nei med det jeg skriver?
Posten jeg quotet omhandlet å kjøpe poeng for å reise i C. F er et annet kapittel.
Å måtte kjøpe en tilslutningsbillett for en tusenlapp til en businessbillett på tilbud til 11k gjør ikke poengkjøp til 11k + skatter og avgifter for å fly i et bonussete i C til en god deal.
US var bra den gangen det kostet 9000kr all in for Nord-Asia i F.
I dag kan det være greit om man bruker share miles og tar det ut i F, noe annet er uaktuelt for min del. Men hver sin lyst selvsagt.
Insomnia4u
ScanFlyer Silver
Gikk på en smell og handlet 100K, får vel bruk for det på en F-flight etter hvert tenker jeg 
- Status
