Jeg får se hvilken nytte jeg får. Jeg reiser kun innenlands, og med årskort, så er det alltid i Plus. Med andre ord lite å hente der. Utenlands er det flere år siden jeg sluttet å fly med SAS (med unntak av bonusuttak), så dermed er det lite å hente der også.
-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Pandion-erfaringer
- Thread starter hanswest
- Start date
Jeg får se hvilken nytte jeg får. Jeg reiser kun innenlands, og med årskort, så er det alltid i Plus. Med andre ord lite å hente der. Utenlands er det flere år siden jeg sluttet å fly med SAS (med unntak av bonusuttak), så dermed er det lite å hente der også.
Flight Cancelled
Bonusjeger
Sixt matcher alt fra gull og oppover til toppnivå.
Nope! De matcher til Platinum. Diamond som er toppnivået får du ikke med Diamond iallefall. Mulig du får det med Pandion?
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Tja. Jeg fikk Diamond hos Sixt matchet mot EBD (det står leiestatus: SAS EUROBONUS PANDION, så det er mulig jeg ikke egentlig skulle fått denne statusen, men who am I to tell...
).Ser den, samtidig er det sjelden jeg gidder mase på de. Jeg synes når de har først giddet å lage denne "hemmelige" super statusen så kunne de bare ha strukket seg litt ekstra på helt enkle ting, som er super billige for de og gjør at vi reiser med de igjen.
Har hatt mine 9 første flighter som Pandion nå, 2 i eco hos LH, 1 i eco og 1 i Plus hos SAS på internasjonal, samt 5 i Plus på norsk innland, og har ikke merket meg noe forskjell. På OSL-MUC med SAS måtte jeg diskutere lenge med flyvertinnen før hun skjønte at jeg hadde Pandion-kort, ettersom det ikke var registrert i hennes manifest, men hun unnskyldte seg til slutt. Alle andre turen har gått helt som normalt. Nå vet jeg egentlig ikke hva jeg skal forvente, men så langt har det ikke vært store forskjellen fra Diamant (eller gull for den saks skyld).
Liten oppdatering. Har nå hatt 25 flighter siden 01. april, med 17 i Plus i Norge, 1 i Plus i Europa, 3 i Go i Europa, 2 med Lufthansa økonomi og 2 med Widerøe i Norge. Kun ved den ene Go turen i Europa vet jeg at mitt kort var registrert hos Purser. Dette vet jeg fordi hun først krevde penger av meg, men da jeg viste kortet, så kom det en "Å ja, det visste jeg jo". Hyggelig dame forresten.
Ved de resterende var enten kortet ikke registrert, eller så har jeg ikke bedt om noe som gjorde at kortet betydde noe. Ved de to siste Go turene i Europa, måtte jeg vise kortet for å få servering, og da bekreftet de at dette ikke viste på manifestet. Den ene gangen måtte jeg også vise ved runde nr. 2 (men ikke ved runde 3). På Widerøe aner jeg ikke om jeg hadde fått noe da jeg bare drakk kaffe og vann, mens på Lufthansa var det ingen endring fra vanlig (men fikk ledig midtsete den ene gangen).
Angående ledig midtsete, så er det absolutt ingen endring. Det som betyr noe er om man har sete langt bak i Plus. Kortfarge betyr mindre. På Go i Europa fikk jeg ledig midtsete en av tre ganger, men ikke den ene gangen da flyet var under 50% fullt..
Ingen oppgraderinger og ingenting spesielt ved innsjekk en eneste gang. Den største forskjellen fra Diamant, er vel at det er noen flere kakespader og vinåpnere å velge mellom enn på Diamant.
Ved de resterende var enten kortet ikke registrert, eller så har jeg ikke bedt om noe som gjorde at kortet betydde noe. Ved de to siste Go turene i Europa, måtte jeg vise kortet for å få servering, og da bekreftet de at dette ikke viste på manifestet. Den ene gangen måtte jeg også vise ved runde nr. 2 (men ikke ved runde 3). På Widerøe aner jeg ikke om jeg hadde fått noe da jeg bare drakk kaffe og vann, mens på Lufthansa var det ingen endring fra vanlig (men fikk ledig midtsete den ene gangen).
Angående ledig midtsete, så er det absolutt ingen endring. Det som betyr noe er om man har sete langt bak i Plus. Kortfarge betyr mindre. På Go i Europa fikk jeg ledig midtsete en av tre ganger, men ikke den ene gangen da flyet var under 50% fullt..
Ingen oppgraderinger og ingenting spesielt ved innsjekk en eneste gang. Den største forskjellen fra Diamant, er vel at det er noen flere kakespader og vinåpnere å velge mellom enn på Diamant.
Okey, now you've got me curious. Jeg har jo delt velvvillig av diamantutvalget. Nå synes jeg du skal legge ut bilde av kakespadene og campingstolene dere EBPs kan velge mellom
ABZ - BGO med WF forrige uke. Fikk upåklagelig service og oppmerksomhet med sete i Economy. Fikk tilbud (og aksepterte) business mat og drikke, tilbud om vann før avgang (på bakken) og spurt to ganger om alt var bra og om jeg ønsket noe mer.
Laaaangt over nivået til SAS hvor min status faktisk gjelder....
Laaaangt over nivået til SAS hvor min status faktisk gjelder....
Tøft. Dere kan bare forsyne dere av kakespader, liksom?
Hvordan er det med statuskort til familie og venner?
Med BA sin GGL kan jeg gi bort 2 Sapphire (EBG) og 1 Emerald (EBD) til venner og familie. I tillegg til 24/7 hotline synes jeg det er beste benefit'en.
Det er jo fint som snus det.
Jeg kan ta i mot Emirald kortet jeg om du sliter med og bli kvitt det.
Kan jeg få gullkortet da? Lei av å stå utenfor å fryse
Similar threads
Default
New Zealand tråden.
Default
Siste tur i SAS Plus
