Re: «Flyr» - Nytt norsk flyselskap (Erik G. Braathen)
168 bekreftes på selskapets egne sider
https://airseven.dk/en/planes
168 bekreftes på selskapets egne sider
https://airseven.dk/en/planes
Nytt norsk flyselskap: «Flyr» (Erik G. Braathen)
- Thread starter Discus
- Start date
- Status
Re: «Flyr» - Nytt norsk flyselskap (Erik G. Braathen)
på de fremste radene har de blokkert midtsetet. Forbeholdes de som betaler mest. Noen fly er 186 setere, andre 189. Men tror de bruker samme seteplan på alt - dvs setene1 DEF ikke "kan brukes" på noen av flyene. Da slipper de "krøll" ved flybytter (ikke aktuelt ennå - med så få fly).
Er svært usikker på konseptet deres. Tror ikke dette står seg i det lange løp. I tillegg vil de kun benytte inntil ca 90 % av tilgjengelige seter.
Mange av de som er involvert i selskapet har farlig god erfaring med å styre flyselskaper mot skifteretten (merk - ikke til, men mot). Håper imidlertid de klarer seg - sammen med de andre "norske".
på de fremste radene har de blokkert midtsetet. Forbeholdes de som betaler mest. Noen fly er 186 setere, andre 189. Men tror de bruker samme seteplan på alt - dvs setene1 DEF ikke "kan brukes" på noen av flyene. Da slipper de "krøll" ved flybytter (ikke aktuelt ennå - med så få fly).
Er svært usikker på konseptet deres. Tror ikke dette står seg i det lange løp. I tillegg vil de kun benytte inntil ca 90 % av tilgjengelige seter.
Mange av de som er involvert i selskapet har farlig god erfaring med å styre flyselskaper mot skifteretten (merk - ikke til, men mot). Håper imidlertid de klarer seg - sammen med de andre "norske".
Re: «Flyr» - Nytt norsk flyselskap (Erik G. Braathen)
Kun en kort wetlease, så får neppe noe annet enn muligens noen nakketrekk .. Så ikke noe 'også' ..
Kun en kort wetlease, så får neppe noe annet enn muligens noen nakketrekk .. Så ikke noe 'også' ..
Re: «Flyr» - Nytt norsk flyselskap (Erik G. Braathen)
Sent fra min SM-N986B via Tapatalk
Det har du rett i, men det er jo et artig sammentreff uansett [emoji4]Kun en kort wetlease, så får neppe noe annet enn muligens noen nakketrekk .. Så ikke noe 'også' ..
Sent fra min SM-N986B via Tapatalk
Re: «Flyr» - Nytt norsk flyselskap (Erik G. Braathen)
DYI er (etter postjournalen å dømme) den eneste det er søkt om å legge til flåten. DYS ser jeg ingenting om annet enn litt generell korrespondanse. DYI skulle vært fløyet over i dag og det skjedde ikke. Mulig den rett og slett ikke ble klar i tide.
Men det ser ut som at ny søknad ble sendt i går ...
DYI er (etter postjournalen å dømme) den eneste det er søkt om å legge til flåten. DYS ser jeg ingenting om annet enn litt generell korrespondanse. DYI skulle vært fløyet over i dag og det skjedde ikke. Mulig den rett og slett ikke ble klar i tide.
Men det ser ut som at ny søknad ble sendt i går ...
Re: «Flyr» - Nytt norsk flyselskap (Erik G. Braathen)
Lite pax? Skoleferien er nå slutt, og nå starter alvoret. Det kan bli tøft framover med flere aktører og stor konkurranse, i et marked som ikke er friskmeldt.
Lite pax? Skoleferien er nå slutt, og nå starter alvoret. Det kan bli tøft framover med flere aktører og stor konkurranse, i et marked som ikke er friskmeldt.
Re: «Flyr» - Nytt norsk flyselskap (Erik G. Braathen)
OY-ASA kommer ikke før på ettermiddagen i dag, som skal være reserven for sein LN-DYI. Derfor er OSL-EVE-OSL og OSL-TOS-OSL slått sammen til OSL-TOS-EVE-OSL akkurat i dag, flys av LN-FGA. Mens 12:35 OSL-TOS i dag er kansellert tur/retur, men med god kundeservice kan det kanskje «gå bra»
OY-ASA kommer ikke før på ettermiddagen i dag, som skal være reserven for sein LN-DYI. Derfor er OSL-EVE-OSL og OSL-TOS-OSL slått sammen til OSL-TOS-EVE-OSL akkurat i dag, flys av LN-FGA. Mens 12:35 OSL-TOS i dag er kansellert tur/retur, men med god kundeservice kan det kanskje «gå bra»
Re: «Flyr» - Nytt norsk flyselskap (Erik G. Braathen)
Men sier jo noe om tallene når de kan løse det på denne måten.
Sent from my iPhone using Tapatalk
OY-ASA kommer ikke før på ettermiddagen i dag, som skal være reserven for sein LN-DYI. Derfor er OSL-EVE-OSL og OSL-TOS-OSL slått sammen til OSL-TOS-EVE-OSL akkurat i dag, flys av LN-FGA. Mens 12:35 OSL-TOS i dag er kansellert tur/retur, men med god kundeservice kan det kanskje «gå bra»
Men sier jo noe om tallene når de kan løse det på denne måten.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Re: «Flyr» - Nytt norsk flyselskap (Erik G. Braathen)
Widerøe flyr ikke til noen av disse fra Oslo så skjønner ikke sammenligningen.
Re: «Flyr» - Nytt norsk flyselskap (Erik G. Braathen)
SAS og Norwegian har fløyet rundt med så store fly på innenriks i en årrekke. Og i motsetning til mye annet av sin trafikk, faktisk tjent penger på det
SAS og Norwegian har fløyet rundt med så store fly på innenriks i en årrekke. Og i motsetning til mye annet av sin trafikk, faktisk tjent penger på det
Re: «Flyr» - Nytt norsk flyselskap (Erik G. Braathen)
Ja, det er definitivt volum nok rundt om kring. Man kan også se at Flyr ikke satser på flyplasser som ikke gir minst volum, f.eks. KSU -- og heller ikke har umiddelbare planer om MOL, HAU etc.
AES, siden den ble nevnt -- og den vel er den flyplassen av de nevnte som Flyr har tenkt å åpne til snart så flyr SAS og DY 10x om dagen med tilsvarende fly under normale forhold.
Tror joandreas her undervurderer totalt hvor mye trafikk det egentlig er rundt omkring innenriks -- man ser jo nå i høst WF fly 5x og SK 4x daglig på en rute som AES-BGO for eksempel -- siden AES ble nevnt...
Ja, det er definitivt volum nok rundt om kring. Man kan også se at Flyr ikke satser på flyplasser som ikke gir minst volum, f.eks. KSU -- og heller ikke har umiddelbare planer om MOL, HAU etc.
AES, siden den ble nevnt -- og den vel er den flyplassen av de nevnte som Flyr har tenkt å åpne til snart så flyr SAS og DY 10x om dagen med tilsvarende fly under normale forhold.
Tror joandreas her undervurderer totalt hvor mye trafikk det egentlig er rundt omkring innenriks -- man ser jo nå i høst WF fly 5x og SK 4x daglig på en rute som AES-BGO for eksempel -- siden AES ble nevnt...
Re: «Flyr» - Nytt norsk flyselskap (Erik G. Braathen)
Det er vel ingenting som slår en brukt 737-800 på CASK? Og i tillegg har de en særs gunstig leasingavtale, i hvert fall de første årene.
Det er vel ingenting som slår en brukt 737-800 på CASK? Og i tillegg har de en særs gunstig leasingavtale, i hvert fall de første årene.
- Status
