• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Moss lufthavn Rygge legges ned 30OKT16

Forsvarsbygg og Rygge Sivile Lufthavn krangler om penger:

I skyggen av en tilsynelatende fastlåst strid om framtida for Rygge flyplass, har en tilspisset konflikt utviklet seg mellom Rygge Sivile Lufthavn (RSL) og Forsvarsbygg.

23. november sendte Forsvarsbygg et krav til RSL på 43 millioner kroner, som gjelder hele forsvarssektoren. Dette inkluderer både forfalte krav, og framtidige krav som RSL ikke ser seg i stand til å betale.
Click to expand...

http://www.dagbladet.no/nyheter/ryg...-slar-hardt-tilbake-mot-forsvarsbygg/66401832
 
Scandinavien_Airlines said:
Hvorfor var det egentlig at Fornebu skulle lukkes i 1998?
jeg har aldrig rigtigt hørt historien derom?
Click to expand...

Den var sprengt både ift terminalområder, rullebaneekspansjon og omringet av fjord og boliger og dermed ingen muligheter for utbygging. I tillegg var det vel et ønske om å flytte forurensningen vekk fra tett bebygget område.
 
Det er risikabelt, men skal dette går må npok flyplassen være åpen for at nye flyselskaper skal komme til.
 
FlyNonstop er en ting. Men det å leie inn fly og selskap, som i utgangspunktet skal være en inntektskilde i seg selv i form av avgifter, høres virkelig drøyt ut. Nå må dette inntektene dekke dette i tillegg. Skal selges mye taxfree og kioskvarer for at det blir gunstig.


Sent fra min EVA-L09 via Tapatalk
 
Last edited:
Må innrømme at jeg sliter med å se lønnsomheten i driftskonseptet "Hvis ingen andre vil fly på flyplassen vår, så får vi gjøre det selv!"
 
Det nærmer seg valg, og lokale AP-stjerner er ute i mediene og lover at passasjeravgiften skal fjernes. Bak betalingsmur i f-b.no, men de mener altså å ha det kommende landsmøtet i ryggen.

Og så er det da sikkert en hel del som tror at RYG automatisk gjenoppstår, og at Ryanair med flere strømmer til.

I sitt alternative statsbudsjett for 2017 hadde Arbeiderpartiet «glemt» å fjerne flypassasjeravgiften. Nå lover partiet at den kontroversielle avgiften skal forsvinne i kommende stortingsperiode – om de vinner valget.
Click to expand...

http://www.f-b.no/nyheter/jon-ivar-nygard/moss-lufthavn-rygge/valg-2017-lover-a-fjerne-flypassasjeravgiften/s/5-59-663703
 
Blubird said:
Det nærmer seg valg, og lokale AP-stjerner er ute i mediene og lover at passasjeravgiften skal fjernes. Bak betalingsmur i f-b.no, men de mener altså å ha det kommende landsmøtet i ryggen.

Og så er det da sikkert en hel del som tror at RYG automatisk gjenoppstår, og at Ryanair med flere strømmer til.



http://www.f-b.no/nyheter/jon-ivar-nygard/moss-lufthavn-rygge/valg-2017-lover-a-fjerne-flypassasjeravgiften/s/5-59-663703
Click to expand...

Ikke ulikt da Frp lovet å fjerne alle bomveier:D:D:D
AP foreslo selv en avgift i forrige periode, før de kritiserte dagens regjering for innføringen. Men AP mente at deres forslag "innebar noe HELT annet..":D.
 
Og hvis de skal starte med flygninger, så må de kjøpe inn alt utstyret de solgte igjen da?



Men er det ikke fordelsaktig for SAS og Norwegian med flyseteavgiften? Holder Ryanair ute av landet så lenge som mulig.
 
andeik said:
Og hvis de skal starte med flygninger, så må de kjøpe inn alt utstyret de solgte igjen da?



Men er det ikke fordelsaktig for SAS og Norwegian med flyseteavgiften? Holder Ryanair ute av landet så lenge som mulig.
Click to expand...



De solgt solgte var dagens eiere, som selvsagt ønsket å redusere tapene sine og dermed solgte unna de eiendelene de kunne. Dette er jo en helt annen gruppe som nå ønsker starte flyplass igjen og som tilsynelatende trodde de kunne få alt gratis

Ellers så holder ikke flyplassavgiften Ryanair ute. De stokket litt om på programmet og la ned de minst lønnsomme rutene.
Derimot så koster denne avgiften SAS og Norwegian mange millioner import da de ikke har klart, på grunn av markedssituasjonen/konkurransen, å legge hele denne kostnaden på prisene. Slik at denne har rammet marginene deres
 
Vil nok ikke si at flyseteavgiften holder Ryanair "ute", nei. Det gav dem bare en unskyldning til legge ned på RYG og sette i gang på OSL. Det mangler ikke kapasitet til London fra OSL om dagen, for å si det litt pent...
(dóg mange som glemmer at Ryanair er "point-to-point", men det er en annen diskusjon)
 
You must log in or register to reply here.

Similar threads

Hpkris
DAT ferdig på Rygge
3 4 5
Replies
90
Views
20K
LN-TIB
L
Hpkris
Rygge bygger større tax-free.
Replies
0
Views
2K
Hpkris
Hpkris
G
DAT klare for Moss Lufthavn Rygge
3 4 5
Replies
94
Views
26K
Glenn
G
S
Bilde spesial: Moss Lufthavn Rygge!
Replies
19
Views
10K
Henshaw
Henshaw
AirbusTrond
FFO klager på Rygge igjen
Replies
9
Views
2K
jb1
J
Back
Top