SAS skal kjøpe nye langdistansefly (8 A350 + 4 A330)
- Thread starter sk931
- Start date
Re: SAS skal kjøpe nye langdistansefly (8 A350 + 4 A330)
Dette har vel ikke noe med SAS sine fly og gjøre, forøvrig har dette vært oppe andre steder på forumet alt....
Står stor sak på Nettavisen og tu.no nå, om at den første flighten med passasjerer i en 350 i går fløy over store deler av Norge..
Snudde visstnok ved Bodø, passerte Bergen etc..
Kim
Dette har vel ikke noe med SAS sine fly og gjøre, forøvrig har dette vært oppe andre steder på forumet alt....
Re: SAS skal kjøpe nye langdistansefly (8 A350 + 4 A330)
Dette stod nok en gang i en investormelding jeg mottok i forrige uke. Så blir ekstremt overrasket om det har vært en endring siden da.
Dette stod nok en gang i en investormelding jeg mottok i forrige uke. Så blir ekstremt overrasket om det har vært en endring siden da.
Re: SAS skal kjøpe nye langdistansefly (8 A350 + 4 A330)
Det er vel feil, ja, de mener kanskje første fly med nytt interiør?
Det er vel feil, ja, de mener kanskje første fly med nytt interiør?
Re: SAS skal kjøpe nye langdistansefly (8 A350 + 4 A330)
Jeg mener å ha lest at de får flyet i 2014. Men at det blir satt i trafikk først i 2015.
Jeg mener å ha lest at de får flyet i 2014. Men at det blir satt i trafikk først i 2015.
Re: SAS skal kjøpe nye langdistansefly (8 A350 + 4 A330)
Det stemmer nok ikke...
Første A330-300 Enhanced skal leveres i august 2015 er siste jeg har hørt. Dette er en oppdatert versjon av A330 med noen små modifikasjoner som gir lenger rekkevide og høyere MTOW, maskinen er ikke klar før 2015.
http://www.airbus.com/presscentre/p...-weight-capability-to-extend-market-coverage/
Det som journalisten mener er vel at første SAS-maskin (en A340-300) skal inn til oppgradering av kabin i november 2014, dette blir etter hva jeg har forstått gjort parallelt med D-sjekk.
Det stemmer nok ikke...
Første A330-300 Enhanced skal leveres i august 2015 er siste jeg har hørt. Dette er en oppdatert versjon av A330 med noen små modifikasjoner som gir lenger rekkevide og høyere MTOW, maskinen er ikke klar før 2015.
http://www.airbus.com/presscentre/p...-weight-capability-to-extend-market-coverage/
Det som journalisten mener er vel at første SAS-maskin (en A340-300) skal inn til oppgradering av kabin i november 2014, dette blir etter hva jeg har forstått gjort parallelt med D-sjekk.
Re: SAS skal kjøpe nye langdistansefly (8 A350 + 4 A330)
Ja det var det jeg mente selv, mens Hangar.no påsto at det var alt i høst den kom
Re: SAS skal kjøpe nye langdistansefly (8 A350 + 4 A330)
Ja, er Hangar som surrer og poster feilinfo. Første nye A330 kommer Q3 2015.
SAS skal ha den nye 242t varianten og første av den blir ikke levert før et stykke ut i 2015
Ja, er Hangar som surrer og poster feilinfo. Første nye A330 kommer Q3 2015.
SAS skal ha den nye 242t varianten og første av den blir ikke levert før et stykke ut i 2015
Re: SAS skal kjøpe nye langdistansefly (8 A350 + 4 A330)
Nå kommer jo ikke de nye A330ene før etter sommeren, hva som går hvor neste vinter/vår er jo ikke veldig relativt
Husker jeg rett så ble det alt tidligere i år kjent at både OSL og ARN skulle få et visst "fast" anslag av A340 fremover
Nå kommer jo ikke de nye A330ene før etter sommeren, hva som går hvor neste vinter/vår er jo ikke veldig relativt
Husker jeg rett så ble det alt tidligere i år kjent at både OSL og ARN skulle få et visst "fast" anslag av A340 fremover
Re: SAS skal kjøpe nye langdistansefly (8 A350 + 4 A330)
Flyene vil nok holde seg der som det til en hver tid er mest bruk for dem
Flyene vil nok holde seg der som det til en hver tid er mest bruk for dem
LN-RRA
Eurobonus Diamond
Re: SAS skal kjøpe nye langdistansefly (8 A350 + 4 A330)
Nja, ikke si det. Skal jo kvises inn ca 50 seter i Pluss i den nye konfigurasjonen.
Nja, ikke si det. Skal jo kvises inn ca 50 seter i Pluss i den nye konfigurasjonen.
Re: SAS skal kjøpe nye langdistansefly (8 A350 + 4 A330)
2-3-2 i en 330 er vel fortsatt bedre enn 2-4-2 i en 350, antar det er nok beinplass i pluss?
Og i Go, som er mest aktuellt for min del, er 2-4-2 overlegent 3-3-3.
2-3-2 i en 330 er vel fortsatt bedre enn 2-4-2 i en 350, antar det er nok beinplass i pluss?
Og i Go, som er mest aktuellt for min del, er 2-4-2 overlegent 3-3-3.
Jarlabanke Vking
ScanFlyer Silver
Re: SAS skal kjøpe nye langdistansefly (8 A350 + 4 A330)
Kremt kremt nå blir det jo 3 + 3 + 3 på A350, da.
Kremt kremt nå blir det jo 3 + 3 + 3 på A350, da.
Re: SAS skal kjøpe nye langdistansefly (8 A350 + 4 A330)
= Årsaken til mitt ønske om at SAS benytter 330, og ikke 350, fra OSL.
= Årsaken til mitt ønske om at SAS benytter 330, og ikke 350, fra OSL.
