SAS og utfasingen av 737-600

Re: Levetid og utskiftning av SAS sine 737-600?

LN-RRC ble i går fotografert på OSL med nøytraliserte farger, det ligger bilde på Flickr, så da er det vel bare noen dager om å gjøre før -RRC blir fløyet utenlands..

Nå er jo ikke LN-RNN en -600 maskin så den burde vel diskuteres i en annen tråd, men det er nå uvanlig at et fly står på bakken på OSL i så mange uker som den har gjort nå, siden 3.november...
 
Re: Levetid og utskiftning av SAS sine 737-600?

RCW verkar ha flugit färdigt. Står på ARN sedan 27/11. Hur är det med LN-RNN som står sedan 3/11 men enligt översikten i Scandinavian Traveler skall få cabin-mod?

Står LN-RCW på Arlanda enda ?
 
Re: Levetid og utskiftning av SAS sine 737-600?

RCW skulle vært levert eier 15. desember. Det er muligens forsinket, men den er ferdig i trafikk.

RRC skal tilbakeleveres 31/1.
 
Re: Levetid og utskiftning av SAS sine 737-600?

Da er LN-RRC på vei bort for godt

Boeing 737 -683 28300 209 LN-RRC SAS ferried 22jan18 OSL-DGX, for part-out & scrap ex OY-KKG

13 igjen i flåten
 
Re: Levetid og utskiftning av SAS sine 737-600?

Den har jeg ikke flydd siden september 2016, da innenlands mellom HAU og OSL. 600 hadde sin sjarm, men veldig savnet blir de nok ikke :)
 
Re: Levetid og utskiftning av SAS sine 737-600?

RCW skulle vært levert eier 15. desember. Det er muligens forsinket, men den er ferdig i trafikk.

RRC skal tilbakeleveres 31/1.

LN-RPA har stått på OSL sedan 180109. Kanske är den nästa ut?
 
Re: Levetid og utskiftning av SAS sine 737-600?

Sånn som det ser ut nå så forlater LN-RCW flåten i morgen som SK9145 ARN-DGX 13:25 - 14:55 :(
 
Re: Levetid og utskiftning av SAS sine 737-600?

Good bye LN-RCW ! I den gjorde jag min "last flight" som aktiv 28 maj 2003 LIN-ARN / SK690.
 
Re: Levetid og utskiftning av SAS sine 737-600?

LN-RPW har tatt av for siste gang, og har landet på DGX som SK9121 fra OSL, etter å ha stått på bakken en uke.

Siste ruteflyging ble TOS-OSL 4.februar 2018.

Flyet hadde first flight 14.august 1998, og ble levert til SAS 30.august samme år, som OY-KKA "Alvid Viking" og den andre av 30 736 inn i flåten. Omregistrert til LN-RPW i desember 1999, og har vel hatt det meste av sin flytid i svensk produksjon, før den ble overført til OSL-basen for noen år siden.
 
Last edited:
Re: Levetid og utskiftning av SAS sine 737-600?

LN-RPW har tatt av for siste gang, og har landet på DGX som SK9121 fra OSL, etter å ha stått på bakken en uke.

Er det den som stod mellom helblå hale utenfor SAS hangaren sist tirsdag?
 
Re: Levetid og utskiftning av SAS sine 737-600?

Er det den som stod mellom helblå hale utenfor SAS hangaren sist tirsdag?

Ikke godt å vite om det var -RPW eller -RPA som har stått wfu mye lengre, men fakta er at i dag går LN-RPA sin siste tur ut over Nordsjøen som SK9121 til DGX.

10 operative 736 igjen i SAS-flåten
 
Re: Levetid og utskiftning av SAS sine 737-600?

Går unna nå. Noen som vet tidsplanen for de resterende?
 
Re: Levetid og utskiftning av SAS sine 737-600?

Går unna nå. Noen som vet tidsplanen for de resterende?
Jag har sett i SAS tidtabeller att 737-600 är planerad åtminstone fram till tidtabellsskiftet i oktober i år. Därefter finns inte detaljplanering på undertyp publicerad...

Intressant är att LN-RPG flög till Shannon i onsdags i förra veckan - och det brukar ju innebära någon form av check - så den maskinen tycks finnas kvar i trafik ännu en tid.
LN-RRO var i Shannon för inte så länge sedan.

I dagsläget är det alltså tio kvar i trafik - Fem flyger för SAS Norge och fem för SAS Sverige.
 
Re: Levetid og utskiftning av SAS sine 737-600?

I dagsläget är det alltså tio kvar i trafik - Fem flyger för SAS Norge och fem för SAS Sverige.

Hvis min info er korrekt, skal fire til ut i år. Så da blir det 6 gjenværende ved nyttår.
 
Re: Levetid og utskiftning av SAS sine 737-600?

Jag har sett i SAS tidtabeller att 737-600 är planerad åtminstone fram till tidtabellsskiftet i oktober i år. Därefter finns inte detaljplanering på undertyp publicerad...



.



Står i Scandinavian Traveler at de skal brukes ut 2019.
 
Back
Top