SAS med nye flyseter!

[Star Flyer]

Re: Oppdatert kabin

whops! My bad

Hehe, du er ikke alene

Trodde også at alle hadde fått Recaro unntatt RRE/RRF/RRG helt til jeg fikk et par turer med "svenske" 738 tidligere i år

 

[torer]

Re: Oppdatert kabin SAS 737?

Da er det vel fordi det stort sett har gått i -600 og -700 at jeg ikke har fått det med meg

 

[Dreamy]

Re: Oppdatert kabin SAS 737?

TUx-familien er under oppgradering nå, er ikke heeelt sikker på hvor langt de er kommet, men Tuf og Tud har ihvertfall fått nye seter.

 

[Hickok]

Re: Oppdatert kabin SAS 737?

TUx-familien er under oppgradering nå, er ikke heeelt sikker på hvor langt de er kommet, men Tuf og Tud har ihvertfall fått nye seter.

TUK også. [flere tegn]

 

[Stromoren]

Re: Oppdatert kabin

Hehe, du er ikke alene

Trodde også at alle hadde fått Recaro unntatt RRE/RRF/RRG helt til jeg fikk et par turer med "svenske" 738 tidligere i år

Enligt tidgare uppgift fick inte RCX, RPO och RRS RECARO vid cabin mod 2012. Har dessa bytt senare?

 

[Star Flyer]

Re: Oppdatert kabin

Enligt tidgare uppgift fick inte RCX, RPO och RRS RECARO vid cabin mod 2012. Har dessa bytt senare?

De har Recaro også i dag.

738 som brukes ut fra Norge pr. i dag(Alle 738 uten winglets) har Recaro.

 

[Ttech]

Re: Oppdatert kabin

De har Recaro også i dag.

738 som brukes ut fra Norge pr. i dag(Alle 738 uten winglets) har Recaro.

Unntaket er LN-RRL

 

[LN-BEF]

Finnes det noen bilder av resultatet? Leste også at resten av interiøret skulle få en facelift med et litt annet fargeskjema. Var det ikke snakk om å flytte dassen også slik at pax slapp å gå igjennom galley når de skulle gjøre sitt fornødne?

 

[Cecilie]

LN-TUI har gamle, semi-digge seter. Skal den ut av flåten etterhvert?

 

[Star Flyer]

Så vidt jeg vet har -TUA, -TUI og - TUH fortsatt gamle seter. Disse har også lav ytelse(?) eller noe i den duren...

SAS har også tre nye maskiner, SE-RJT, SE-RJX og SE-RJR på vei inn.

Mulig at disse skal erstatte?

 

[mikro]

Så vidt jeg vet har -TUA, -TUI og - TUH fortsatt gamle seter. Disse har også lav ytelse(?) eller noe i den duren...

LN-TUA hadde nye seter da jeg fløy med den i oktober.

 

[Stromoren]

LN-TUA verkar ha hamnat i SNN. Blir det slutförvaring?
http://forum.flyprat.no/showpost.php?p=968450&postcount=21

 

[737-405]

Så vidt jeg vet har -TUA, -TUI og - TUH fortsatt gamle seter. Disse har også lav ytelse(?) eller noe i den duren...

SAS har også tre nye maskiner, SE-RJT, SE-RJX og SE-RJR på vei inn.

Mulig at disse skal erstatte?

-TUI er en av 700 maskinene med høyest MTOW. Til info er alle disse maskinene skrudd opp til 24 K ytelse. Dette er fordi SK trenger å bruke disse til destinasjoner som eks JTR med kort rullebane. Hadde selv -TUH tur/retur til JTR i sommer. Har også fått bekreftet fra flere piloter at disse er skrudd opp til 24 K. Endringen til 24 K gjelder også for de opprinnelige 700-maskinene fra SK, som
-RNN, -RPK, -RRN, -RRM, -RNO og -RPJ.

 

[matsemann]

Nå er det kun de svensk registrerte 700'ene som ikke har 24K, de har 22K.

 

[KalleSus]

Hur är det med SE-RET och SE-REX?

 

[TOS_EBG]

Blir ikke gjort noe med RRE, RRF, RRG før de skal inn til total renovering/ombygging av kabin/galley. Men etter hvert er planen om at nye seter skal inn i disse UX-maskinene også, siden alle -800 maskiner til SAS skal ha samme setekonfigurasjon, 181 seter.

Når kommer egentlig disse til å bli oppgradert da? Noen som vet?

 

[Jarlabanke Vking]

Når kommer egentlig disse til å bli oppgradert da? Noen som vet?

snart

*fylleepå*

 

[DHC8-103]

Noen som har oversikt over status på nye seter i -700 maskinene?
Flyr ikke så mye med -700 lenger selv, men det er lenge siden jeg har fløyet maskiner med gamle gode seter. (både SK og ex BU)
En ting jeg har lagt merke til ombord i RNN og RRM (begge -783) er at rad 1 DEF bare har ett halvt vindu. Var det sånn med de gamle setene også? husker ikke helt?

Status på -600? der er det jo fortsatt en herlig miks