SAS - generelt om booking, priser m.v.
- Thread starter Lumpen
- Start date
Jeg tipper det er fullbooket. Folk har sikkert sikret seg ifht. mulig strek (fra tirsdag) eller så der det noe annet som skjer i Stockholm. SK482 går ofte tilbake som SK483 og den kan bookes. Hos Norwegian er det helt fullbooket hele dagen til ARN.
Last edited:
Noen som vet når SAS "slipper" billetter til høstferien 2023?
Eriksan
ScanFlyer Gold
Tidligere informasjonssjef i SAS K.M. Johansen uttalte for noen år siden at de ikke autokansellerer returbilletten ved reiser innen Europa. På Intercont gjør de det, men kan ikke garantere at de ikke har endret praksis innen Europa.
Noen som kan finne ut hvorfor juleflighten til Miami fa Oslo (SK955 - 23DEC) ikke kan bookes i Business eller Pluss? Svaret er jo ofte "at det er fullt" - men det var en del ledige plasser for noen dager siden.
Gracias.
Gracias.
Mye ledig på flighten, så dette lukter kansellering, eller noen andre krumspring, flybytte, eller hvem vet.
Hmm.. får håpe det bare er flybytte da, de ar jo satt opp med A350 fra OSL. Mye rart med MIA flightene nå. Har seks flighter hvor det enten er stappet, eller så sitter jeg/vi nesten alene.
Snakket med en dame i SAS chatten under 30% salget eurobonus og avtalte at jeg skulle fly BGO-OSL-MUC ned en onsdag med retur MUC-CPH-OSL en mandag og hjem OSL-BGO tirsdag ettermiddag.
Så når jeg hadde ringt inn og betalt at OSL-BGO legget manglet. Noen ideer til hvordan jeg kan få ordnet dette? Må jeg virkelig bestille ny billett OSL-BGO legget?
Så når jeg hadde ringt inn og betalt at OSL-BGO legget manglet. Noen ideer til hvordan jeg kan få ordnet dette? Må jeg virkelig bestille ny billett OSL-BGO legget?
Forventer lite sympati og fakkeltog - men ganske irriterende. Det er godt over 10.000 per person i monkey for billettene som jeg har booket, og produktet "direkte i eoc med tre unger avgang 09.55", kontra "avgang 07.10 med mellomlanding i CPH" er ganske forskjellig.. Da er 54.000 kroner mye.
Er ikke det godt over 50% sjanse for endring på den ruten? Uten at det hjelper deg noe
Hmm.. Har A350 blitt den nye A340 på bookinger? Dvs. at den blir kansellert.
FIkk omboking nå på en annen MIA tur som er i Februar - Nå er direkteflighten fra OSL gjort om til A350, og avreise drekte til MIA 13.15? Det er jo også en merkelig USA tid hvor man lander så "sent som" 17.35.
Hjemreisen her (Via CPH) er plutselig forandret til avresie fra MIA til 19.40 - som er egentlig en genial avreisetid fra USA, og flyet til A350.
Er ikke A350 på vei ut av flåten?
SÅ nå her jeg fire flighter til og fra MIA hvor alle er bare merkelige, og man mistenker at alle fire blir kansellert?
Et annet sprøsmål - Billettene er betalt Business Smart - burde man ikke da kunne booke seg via EWR hvis man ønsker dette?
FIkk omboking nå på en annen MIA tur som er i Februar - Nå er direkteflighten fra OSL gjort om til A350, og avreise drekte til MIA 13.15? Det er jo også en merkelig USA tid hvor man lander så "sent som" 17.35.
Hjemreisen her (Via CPH) er plutselig forandret til avresie fra MIA til 19.40 - som er egentlig en genial avreisetid fra USA, og flyet til A350.
Er ikke A350 på vei ut av flåten?
SÅ nå her jeg fire flighter til og fra MIA hvor alle er bare merkelige, og man mistenker at alle fire blir kansellert?
Et annet sprøsmål - Billettene er betalt Business Smart - burde man ikke da kunne booke seg via EWR hvis man ønsker dette?
Nei, ikke per dags dato, selv om om en av maskinene sendes tilbake til eieren
Dog er vel "problemet" mer MIA-ruten, som virker være kronisk ustabil både når og hvor den går fra. Den er jo definitivt SAS sin "Florida man" :stir
