Imponerende belegg på den ruten - litt rart at de kutter den før planlagt.
SAS - generelt om booking, priser m.v.
- Thread starter Lumpen
- Start date
Imponerende belegg på den ruten - litt rart at de kutter den før planlagt.
Otravo group - Eier av blant annet Tripmonster er konkurs.
Min niese har en reise BKK-CPH-BGO 30 Jan. SAS har nå kansellert flyet CPH-BGO.
De nekter å booke om reisen, og ber om å kontakte reisebyrået.
Når jeg spør på chatten hva vi skal gjøre når reisebyrået er konkurs, får man dette til svar…
"det vet jag tyverr inte"
Ba om å få chatte med en leder, men det var også helt umulig. Fantastisk!
Min niese har en reise BKK-CPH-BGO 30 Jan. SAS har nå kansellert flyet CPH-BGO.
De nekter å booke om reisen, og ber om å kontakte reisebyrået.
Når jeg spør på chatten hva vi skal gjøre når reisebyrået er konkurs, får man dette til svar…
"det vet jag tyverr inte"
Ba om å få chatte med en leder, men det var også helt umulig. Fantastisk!
Hypern
ScanFlyer Rusty
Og det er derfor man skal unngå sånne humbug kompanier. Kanskje prøve reiseforsikringen? Evt om reisen er betalt med et kredittkort er kortselskapet også en vei å gå for å kunne få en refusjon i det minste.
Det stemmer i grunn det, at det er der man har kjøpt billetten, som står ansvarlig. Og når de er konkurs har man et problem. Dog har hun betalt med kredittkort så får man prøve få tilbake penger derfra
Takk for svar alle sammen. Skal be henne om å ta reklamasjon via kredittkort.
Har bestilt en ny billett med Norwegian. Blir uansett 5 timer på Kastrup.
Har bestilt en ny billett med Norwegian. Blir uansett 5 timer på Kastrup.
Litt off topic, men kan du forklare dette nærmere?
Jeg var av den oppfatning at under covid så var det overkapasitet og flyselskapene satt fly og personell på bakken. Emirates satt vel en haug av sine a380 fly på bakken pre covid også.
Nylig leste jeg at det var stort behov for flere fly og produsentene ikke klarte å levere nok fly.
Er det virkelig SÅ mange fler som ønsker å reise nå i 23 enn i pre covid tid slik at prisene går i taket?
SAS er oppe i 2 ukentlige til Shanghai den siste tiden, tirsdag og fredag. Ettersom den gikk daglig før covid må det vel være håp om at den kan øke på sikt, etterspørselen er fortsatt et spørsmålstegn.
Forøvrig; jeg ser prisene er helt koko CPH-PVG, 20K t/r laveste jeg så i februar i SAS Go. Er dette fordi flyene er fulle?
Ja, og det gjelder ikke bare SAS. Priser og belegg har vært hinsides siden de stengte ned første gang, mye pga kinesere som vil hjem.
Det var vel litt av det samme vi så til USA når det åpnet opp i fjor. Og i og for seg en del andre plasser også. Husker det ikke bare var vanskelig å finne en fornuftig priset billett til USA sist forsommer og sommer. Det kunne være vanskelig å finne en businessbillett overhodet enkelte ganger.
Men når det roet seg så roet det seg så det suste.
I går opplevde jeg faktisk at Gunilla åpnet to seter for oss på bonus i biz hvor det ikke var ledige bonus-seter i det hele tatt. Det skulle jo være en Diamant perk opprinnelig?
Da blir det to trone-seter fra Washington i en A321LR under kirsebær-blomstringen.
Da blir det to trone-seter fra Washington i en A321LR under kirsebær-blomstringen.
Det har vel aldri vært annet enn Pandion fordel, men Vibeke som satt på Diamantmailen i Danmark kunne fikse underverker når hun var i godt humør.
Hvem snakket du med for å fikse setene?
Jeg skvatt faktisk..
Setene velge jeg bare selv online - trone setene var open for grabs (EBD på far og EBG på arving)
SAS har generelt sluppet en del nye bonuss-seter til USA på vårparten siste ukene. De hadde (en periode) et rullerende ca 4mnd vindu for når de slapp seter...dvs fire mnd frem i tid så det dryppet ut ting daglig
Disse var ikke sluppet, seneste samme dagen letet jeg etter alternative ruter hjem fra IAD og Gunilla sa der ikke var noe ledig, men hun skulle fikse. Det blir United Polaris til IAD.
Men ringte du bare inn til vanlig telefonnummeret og snakket med Gunilla som tilfeldigvis var snill og fikk noen til å åpne to seter i business?
