Operativ status for coronoa-kanselleringer og flyginger mm (SAS)
- Thread starter Discus
- Start date
-RSB står still på ARN med någon form av tekniskt idag vad jag förstod. Därav -RSE får kallas in.
Denne artikkelen forklarer iallfall halvparten av kanselleringene i denne tråden
https://www.nrk.no/norge/mener-halvparten-av-sas-kanselleringer-skyldes-darlig-bemanning-1.15750389
https://www.nrk.no/norge/mener-halvparten-av-sas-kanselleringer-skyldes-darlig-bemanning-1.15750389
Alpha
ScanFlyer Silver
Stemmer bra med det jeg så, skulle ut fra CPH på mandag med en maskin som hadde stått på flyplassen siden fredag. Da må de vel være on time? Neida, sent innkommende crew ("jeg skulle ikke jobbe idag?!" ble hørt) gjorde at vi ble forsinket ut. Og enda mer forsinket videre til TOS, bortimot en time.
Det er skummelt for et selskap som SAS å droppe punktligheten.
Det er skummelt for et selskap som SAS å droppe punktligheten.
LN-HFH
ScanFlyer Gold
Sas må passe seg veldig nå, punktligheten forrige måned var på 82,4% på ankomst innen 15 etter rutetid, samtidig som DY hadde en punktlighet som var 10% bedre. I tillegg var ca 3 av 100 flygninger innstilt.
Punktlighetsstatistikken til OSL er enda mer skremmende, hittil i måneden har SK en punktlighet på ankomst på 50,5%, med en gjennomsnittlig forsinkelse på 51min. DY har til gjengjeld 82,6%, WF 86,6% og FS 85,7%. Med andre ord kan man ikke legge all skyld på vær etc, når konkurrentene klarer dette vesentlig bedre. I dag er også 6 SK avganger fra OSL innstilt.
lagde en liten oversikt over punktligheten blant de største på OSL det siste året ut fra OSL sine tall:
er ikke verdens flinkeste i exel, men prosent på Y-aksen og mnd.nr på X-aksen.
(merk: punktligheten til DY kan i realiteten avvike bitte litt, da Avinor regner flygninger som flys av Norwegian Air Sweden som et eget selskap, (står derimot hos Avinor oppført som norwegian air international), dette er i praksis noen flygninger til ARN, CPH og HEL)
Punktlighetsstatistikken til OSL er enda mer skremmende, hittil i måneden har SK en punktlighet på ankomst på 50,5%, med en gjennomsnittlig forsinkelse på 51min. DY har til gjengjeld 82,6%, WF 86,6% og FS 85,7%. Med andre ord kan man ikke legge all skyld på vær etc, når konkurrentene klarer dette vesentlig bedre. I dag er også 6 SK avganger fra OSL innstilt.
lagde en liten oversikt over punktligheten blant de største på OSL det siste året ut fra OSL sine tall:
er ikke verdens flinkeste i exel, men prosent på Y-aksen og mnd.nr på X-aksen.
(merk: punktligheten til DY kan i realiteten avvike bitte litt, da Avinor regner flygninger som flys av Norwegian Air Sweden som et eget selskap, (står derimot hos Avinor oppført som norwegian air international), dette er i praksis noen flygninger til ARN, CPH og HEL)
Swedeline F28
ScanFlyer Silver
Pratade med en av de som jobbade i ena OSL loungen i lördags, det sades att 20 stycken flighter blev inställda i fredags, så kan ju vara ännu värre än bara icke-punktligt. Jag själv kom inte iväg till TOS i fredags på grund av inställt flyg.
LN-HFH
ScanFlyer Gold
Finner faktisk ingen innstilte SAS-avganger fra OSL i dag, som må være første gang på lang tid. Men dette skyldes nok at de har tatt ned frekvensen en del spesielt på stamrutenettet i dag mandag, eks: (det i parentes fra husken)
OSL-BGO 8 avganger (mot ca 11 forrige uke)
OSL-TRD 9 avganger (mot ca 10-12 forrige uke)
OSL-SVG 9 avganger (mot ca 10-11 forrige uke)
OSL-TOS 5 avganger (mot 7 forrige uke mener jeg det var)
Dette indikerer også et troneskifte der DY er tilbake som største operatør målt i frekvens (og automatisk også seter) på de største rutene, etter at SK tok dem igjen i starten av november var det vel.
Derimot ligger SK inne hos Avinor med like høy frekvens som forrige uke mot slutten av denne uken, så går derfor ut ifra at det blir kanselleringer igjen da. Eller forsvinner avgangene fra Avinor sine systemer hvis de innstilles minimum for eksempel 3 dager før avgang, slik at de ikke dermed blir oppført på avgangstavla?
SAS sin punktlighet på OSL har forresten klatret til 52,8%, mot DY på 84% og WF på 85,8%.
Blir spennende å se hvordan dette blir neste uke når folk skal hjem til jul, dette er ekstremt kjørt, og svikter det et sted kan hele korthuset klappe sammen. Blir ikke hyggelige overskrifter i VG da...
OSL-BGO 8 avganger (mot ca 11 forrige uke)
OSL-TRD 9 avganger (mot ca 10-12 forrige uke)
OSL-SVG 9 avganger (mot ca 10-11 forrige uke)
OSL-TOS 5 avganger (mot 7 forrige uke mener jeg det var)
Dette indikerer også et troneskifte der DY er tilbake som største operatør målt i frekvens (og automatisk også seter) på de største rutene, etter at SK tok dem igjen i starten av november var det vel.
Derimot ligger SK inne hos Avinor med like høy frekvens som forrige uke mot slutten av denne uken, så går derfor ut ifra at det blir kanselleringer igjen da. Eller forsvinner avgangene fra Avinor sine systemer hvis de innstilles minimum for eksempel 3 dager før avgang, slik at de ikke dermed blir oppført på avgangstavla?
SAS sin punktlighet på OSL har forresten klatret til 52,8%, mot DY på 84% og WF på 85,8%.
Blir spennende å se hvordan dette blir neste uke når folk skal hjem til jul, dette er ekstremt kjørt, og svikter det et sted kan hele korthuset klappe sammen. Blir ikke hyggelige overskrifter i VG da...
SAS delte dette på Facebook igår:
Today, we were honored to fly a very special flight, evacuating the Zohra Orchestra, Afghanistan’s first all-female orchestra, and Afghanistan National Institute of Music (ANIM) safely from Doha to Lisbon.
The girls in the orchestra, aged between 13-22 years, and their families were first evacuated to Doha – but arranging a flight from Doha to Lisbon proved to be an obstacle. Therefore, Novare, The Polar Music Prize, Skill Shift Initiative, Friends of ANIM and SAS came together to fund and arrange a flight that could take the 272 musicians to their new home.
Swedeline F28
ScanFlyer Silver
Undrar varför... Som man bäddar får man ligga har vi ett ordspråk som säger på Svenska.
https://omni.se/a/0GXbw2
Sjukfrånvaron och Vabbandet är massiv på en mängd arbetsplatser i alla branscher nu runt om i hela Sverige.
Den återinförda karensersättningen och regeringens uppmaning att stanna hemma vid minsta förkyldningsymptom gör valet enkelt att stanna hemma för väldigt många.
SVT & TV4 rapporterar att SAS har hög sjukfrånvaro.
De hade kunnat stå utanför vilken förskola, sjukhus, regimente, polistation, bussdepå, byggarbetsplats, brandstation etc som helst frågat om sjukfrånvaron, den är ovanligt hög där också
Last edited:
LN-HFH
ScanFlyer Gold
Ser også ut til at SAS kutter kraftig i januar, her er et utvalg den 12.jan i følge Avinor sine sider fra OSL:
BGO 5 avganger
SVG 5 avganger
TRD 6 avganger
TOS 3 avganger
BOO 3 avganger
AES 2 avganger
EVE 1 avgang
Og i dag er følgende SK-avganger innstilt fra OSL:WAW, BGO, TRD, MAN, SVG, BGO, BGO, LHR, CPH.
ja, du leste riktig, 3 innstilte til BGO i dag, av 11 planlagte, så sikkert mange sure bergensere der ute nå...
Punktligheten på ankomst på OSL for SAS har klatret til 59,5%, men fortsatt langt opp til DY på 87,1% og WF på 82,1%.
Observerte forresten en buss fra Schaus det stod ''SAS Crew'' på på veg retning OSL på motorvegen ved Alnabru midt på dagen i dag, noe intensiv eller tiltak for å få folk til å ville gå på jobb om dagen eller noe sånt?? Eller transport av sårt trengt crew rundt om?
BGO 5 avganger
SVG 5 avganger
TRD 6 avganger
TOS 3 avganger
BOO 3 avganger
AES 2 avganger
EVE 1 avgang
Og i dag er følgende SK-avganger innstilt fra OSL:WAW, BGO, TRD, MAN, SVG, BGO, BGO, LHR, CPH.
ja, du leste riktig, 3 innstilte til BGO i dag, av 11 planlagte, så sikkert mange sure bergensere der ute nå...
Punktligheten på ankomst på OSL for SAS har klatret til 59,5%, men fortsatt langt opp til DY på 87,1% og WF på 82,1%.
Observerte forresten en buss fra Schaus det stod ''SAS Crew'' på på veg retning OSL på motorvegen ved Alnabru midt på dagen i dag, noe intensiv eller tiltak for å få folk til å ville gå på jobb om dagen eller noe sånt?? Eller transport av sårt trengt crew rundt om?
Det hender det brukes busser hvis de vanlige transportørene ikke kan. Moro med to mann i en hel turbuss
mlindgreen
ScanFlyer Blue
Jeg kan se på planespotters.net at SAS pt. har 103 fly i drift - af disse er 21 Wet lease. Mener at der før Corona var ca, 160 fly i drift incl. Wet lease.
Men jeg kan også se på Flightradar24, at det er langt fra alle fly der flyver fuldt program.
Er der nogen der har en oversigt over hvor mange flyvninger SAS gennemfører pr. uge nu i forhold til før Corona?
Men jeg kan også se på Flightradar24, at det er langt fra alle fly der flyver fuldt program.
Er der nogen der har en oversigt over hvor mange flyvninger SAS gennemfører pr. uge nu i forhold til før Corona?
Noen som vet grunnen til at SK7378 fra TFS til SVG er innstilt i dag med ny avgang fra TFS i morgen mandag?
SK7377 fra SVG gikk som vanlig med SE-RUC til TFS, men nå er SE-RUC flyttet over til SK7462 TFS-TRD.
Samme skjedde visst sist søndag også.
SK7377 fra SVG gikk som vanlig med SE-RUC til TFS, men nå er SE-RUC flyttet over til SK7462 TFS-TRD.
Samme skjedde visst sist søndag også.
Last edited:
Det er planlagt at flyet går SVG-TFS-TRD/TRD-TFS-SVG.
Kan se ut som om TFS-SVG ligger inne med crew-kode, så det er nok derfor den er forsinket (ikke CNL..) Regner med dette skyldes at TRD-TFS var forsinket og at crew gikk ut på tid.
SAS flyr forøvrig også slinger som f.eks BGO-LPA-MOL/MOL-LPA-BGO osv.
Kan se ut som om TFS-SVG ligger inne med crew-kode, så det er nok derfor den er forsinket (ikke CNL..) Regner med dette skyldes at TRD-TFS var forsinket og at crew gikk ut på tid.
SAS flyr forøvrig også slinger som f.eks BGO-LPA-MOL/MOL-LPA-BGO osv.
Flyet skal ha med reisende fra Ving, med avgang fra TFS i dag. Så høres naturlig ut at crewet gikk ut på tid når de var så forsinket fra TRD.
Similar threads
