Norwegians longhauloperasjon - status om regularitet (2014-tråden)
- Thread starter Discus
- Start date
- Status
Re: Norwegians longhauloperasjon - status/regularitet (2014-tråden)
Takk.
Dvs at alt ligger til rette for at Euroatlantic/Hifly fortsatt vil tjene gode penger.
Men man kan jo håpe på at de klarer seg med 1 leiemaskin i det minste.
Takk.
Dvs at alt ligger til rette for at Euroatlantic/Hifly fortsatt vil tjene gode penger.
Men man kan jo håpe på at de klarer seg med 1 leiemaskin i det minste.
Re: Norwegians longhauloperasjon - status/regularitet (2014-tråden)
Stemmer nok det. Ser ut som treningsflightene med 787 fortsetter nesten ut juli måned, og at det blir dreamliner på rutene fra CPH fra august igjen.
Så da er det ARN-JFK da som sikkert trenger leiemaskin avhengig av hva som skjer med trafikkrettighetene til USA.
Stemmer nok det. Ser ut som treningsflightene med 787 fortsetter nesten ut juli måned, og at det blir dreamliner på rutene fra CPH fra august igjen.
Så da er det ARN-JFK da som sikkert trenger leiemaskin avhengig av hva som skjer med trafikkrettighetene til USA.
Re: Norwegians longhauloperasjon - status/regularitet (2014-tråden)
ARN-JFK är planerad med dreamliner från 25e juli och framåt, men de kan ju säkert ändras som du säger, om inte tillstånd från usa kommer i tid.
ARN-JFK är planerad med dreamliner från 25e juli och framåt, men de kan ju säkert ändras som du säger, om inte tillstånd från usa kommer i tid.
Re: Norwegians longhauloperasjon - status/regularitet (2014-tråden)
Så lenge -LNA ikke får fly til USA, så må de vel leie inn HiFly en så lenge?
Så lenge -LNA ikke får fly til USA, så må de vel leie inn HiFly en så lenge?
Re: Norwegians longhauloperasjon - status/regularitet (2014-tråden)
DY7091 CS-TFM snur over Bergen. Tilbake til København?
DY7031 LNC tilbake til gate på OSL. Tech som må sjekkes ut først?
Edit1: Kom seg avgårde nå på andre forsøk.
Edit2: Ser ut som DY7091 har planlagt en ny avgangstid fra CPH kl 18.45
DY7091 CS-TFM snur over Bergen. Tilbake til København?
DY7031 LNC tilbake til gate på OSL. Tech som må sjekkes ut først?
Edit1: Kom seg avgårde nå på andre forsøk.
Edit2: Ser ut som DY7091 har planlagt en ny avgangstid fra CPH kl 18.45
Last edited:
Re: Norwegians longhauloperasjon - status/regularitet (2014-tråden)
Ser da følgende melding til de som skulle vært med DY7092 tilbake til CPH fra LAX i kveld:
22. jun 05:05 Norwegian regrets to inform that DY7092 21st of June is delayed minimum 12hours due to technical reasons. We will update new departure time as soon as we have more info. Passengers with residence outside of Los Angeles can make their own accommodation arrangements and will be reimbursed USD 170 per room by Norwegian if the original receipt can be provided. We apologize for any inconvenience this may cause. Best regards, Norwegian.
Ser ut som det er storsnerk med Euroatlantic sin 777, og flyet står vel fortsatt i København..
Slitet fortsetter for Norwegian!
Kim
Ser da følgende melding til de som skulle vært med DY7092 tilbake til CPH fra LAX i kveld:
22. jun 05:05 Norwegian regrets to inform that DY7092 21st of June is delayed minimum 12hours due to technical reasons. We will update new departure time as soon as we have more info. Passengers with residence outside of Los Angeles can make their own accommodation arrangements and will be reimbursed USD 170 per room by Norwegian if the original receipt can be provided. We apologize for any inconvenience this may cause. Best regards, Norwegian.
Ser ut som det er storsnerk med Euroatlantic sin 777, og flyet står vel fortsatt i København..
Slitet fortsetter for Norwegian!
Kim
Last edited:
Re: Norwegians longhauloperasjon - status/regularitet (2014-tråden)
EuroAtlantics B763 CS-TFT går från ARN för att ta CPH-JFK imorgon kväll.
EuroAtlantics B763 CS-TFT går från ARN för att ta CPH-JFK imorgon kväll.
Re: Norwegians longhauloperasjon - status/regularitet (2014-tråden)
På Kastrup sin hjemmeside står den nå som kansellert.
På Kastrup sin hjemmeside står den nå som kansellert.
Re: Norwegians longhauloperasjon - status/regularitet (2014-tråden)
Blir vel hjemreise til høsten for danskene som sitter på LAX da...
Alle reservemaskinene til de fleste selskap er vel i bruk i høysesongen, så blir vel evt å få et cargofly til å hente dem.. hehe.
Kim
Blir vel hjemreise til høsten for danskene som sitter på LAX da...
Alle reservemaskinene til de fleste selskap er vel i bruk i høysesongen, så blir vel evt å få et cargofly til å hente dem.. hehe.
Kim
Re: Norwegians longhauloperasjon - status/regularitet (2014-tråden)
Med tanke på Norwegians historie på klagebehandling den siste tiden er jeg ikke sikker på om jeg ville akseptert en lovnad via sms å skaffe megselv hotell på egenhånd.
Jeg var supporter av Norwegians nye satsing helt inntil nylig, men lurer på om de faktisk kan klare å gjøre noe bra utav dette... det ser jo ikke ut som om det bedrer seg. De har nettopp mottatt sitt 7. fly, og får ikke flere før neste år.
Hadde nok gått bedre om de profilerte seg som LCC, men i bakgrunnen lagde en drøss med avtale med andre selskaper om forbindelse ved irrops så de kunne fått folk avgårde.
Med tanke på Norwegians historie på klagebehandling den siste tiden er jeg ikke sikker på om jeg ville akseptert en lovnad via sms å skaffe megselv hotell på egenhånd.
Jeg var supporter av Norwegians nye satsing helt inntil nylig, men lurer på om de faktisk kan klare å gjøre noe bra utav dette... det ser jo ikke ut som om det bedrer seg. De har nettopp mottatt sitt 7. fly, og får ikke flere før neste år.
Hadde nok gått bedre om de profilerte seg som LCC, men i bakgrunnen lagde en drøss med avtale med andre selskaper om forbindelse ved irrops så de kunne fått folk avgårde.
Last edited:
Re: Norwegians longhauloperasjon - status/regularitet (2014-tråden)
Det blir rescue fligts fra utenriksdepartementet i Norge med Hercules - og man snur da på prefiks fra DU til UD
Blir vel hjemreise til høsten for danskene som sitter på LAX da...
Alle reservemaskinene til de fleste selskap er vel i bruk i høysesongen, så blir vel evt å få et cargofly til å hente dem.. hehe.
Kim
Det blir rescue fligts fra utenriksdepartementet i Norge med Hercules - og man snur da på prefiks fra DU til UD
Cockpitview
ScanFlyer Gold
Re: Norwegians longhauloperasjon - status/regularitet (2014-tråden)
Jeg ble forsinket med DU fra FLL. Ikke spesielt hyggelig, men vi fikk fortløpende info, veldig bra hotell og mat. DU hadde også 3 egne representanter der som fulgte oss hele veien. En av disse representantene var faktisk Norsk.
Spesielt en i et følge på tre personer gjorde seg spesielt profilert ved å være direkte ufin og høylytt. Denne personen tok kontakt med dagspressen hjemme med bilde av seg selv og familien hvor han klagde på informasjonen som var gitt. Problemet var nok snarere at han ikke likte informasjonen som ble gitt snarere enn at han ikke ble informert. Her på forumet ble hans historie klistret til veggen og det ble spredd galle og oppgulp.
Alle forstår at det er kjedelig å bli forsinket, men i mitt tilfelle var alt av info og innkvartering bra. Utfordringen til DU ligger nok i at de har mange pax som åpenbart ikke er frekvente interkontinentale passasjerer.
Disse har nok et tildels forvridd syn på hva som er av beredskap når en forsinkelse skjer. Derfor er det lurt at de nå har lagt ut all info de gir på FB. Det har uniddelbart korrigert mye av presse dekningen. Mannen jeg refererte til snakket høylytt og ironisk om at det var helt uforståelig at Kjos ikke kunne sende et annet fly for å hente de.
Han visse at de hadde et fly stående på natten på sin lokale flyplass som de bare kunne sende over. Jeg tipper Dagbladet ville slukt det.
Jeg ble forsinket med DU fra FLL. Ikke spesielt hyggelig, men vi fikk fortløpende info, veldig bra hotell og mat. DU hadde også 3 egne representanter der som fulgte oss hele veien. En av disse representantene var faktisk Norsk.
Spesielt en i et følge på tre personer gjorde seg spesielt profilert ved å være direkte ufin og høylytt. Denne personen tok kontakt med dagspressen hjemme med bilde av seg selv og familien hvor han klagde på informasjonen som var gitt. Problemet var nok snarere at han ikke likte informasjonen som ble gitt snarere enn at han ikke ble informert. Her på forumet ble hans historie klistret til veggen og det ble spredd galle og oppgulp.
Alle forstår at det er kjedelig å bli forsinket, men i mitt tilfelle var alt av info og innkvartering bra. Utfordringen til DU ligger nok i at de har mange pax som åpenbart ikke er frekvente interkontinentale passasjerer.
Disse har nok et tildels forvridd syn på hva som er av beredskap når en forsinkelse skjer. Derfor er det lurt at de nå har lagt ut all info de gir på FB. Det har uniddelbart korrigert mye av presse dekningen. Mannen jeg refererte til snakket høylytt og ironisk om at det var helt uforståelig at Kjos ikke kunne sende et annet fly for å hente de.
Han visse at de hadde et fly stående på natten på sin lokale flyplass som de bare kunne sende over. Jeg tipper Dagbladet ville slukt det.
Re: Norwegians longhauloperasjon - status/regularitet (2014-tråden)
Jeg tar som vanlig klagene på hvordan Norwegian behandler de reisende med en stor klype salt.. På et fly med 2-300 mennesker om bord vil du alltid noen som vil klage for klagingen i seg selv. Jeg ser/tror også mange ser på dette som en mulighet til en liten ekstra slant i reisekassen og det er en veldig fokus på «kompensasjon» (hørs ut som noen har fatt fjernet feil bein på sykehuset)
Vi satt strandet nord på Island i sommerklær, tomme for mobil strøm og et spedbarn for noen år tilbake. Da var vi høflige mot de som jobbet febrilsk med at alla skulle faa hotell, busser osv. Det som lagde f….. (som var da dessverre stort sett norske) ble behandlet deretter.
Det vare noen snuslepper med barn og kone der som klagde kontinuerlig og skulle ha penger, mat, dyre hoteller og prøvde å lage lynsjesteming.. Det ende opp med at jeg ba to av familiene å se til helvete å holde kjeft (i plenum) som virket.
Poenget mitt er at noen surpomper er det alltid og jeg er 100% sikker på et det er flere sider av hvordan dette oppleves. De jeg kjenner som har blitt rammet av disse forsinkelsene har et temmelig annet syn på det en hva pressen og noen andre fra flybransjen fremstiller det.
Jeg tar som vanlig klagene på hvordan Norwegian behandler de reisende med en stor klype salt.. På et fly med 2-300 mennesker om bord vil du alltid noen som vil klage for klagingen i seg selv. Jeg ser/tror også mange ser på dette som en mulighet til en liten ekstra slant i reisekassen og det er en veldig fokus på «kompensasjon» (hørs ut som noen har fatt fjernet feil bein på sykehuset)
Vi satt strandet nord på Island i sommerklær, tomme for mobil strøm og et spedbarn for noen år tilbake. Da var vi høflige mot de som jobbet febrilsk med at alla skulle faa hotell, busser osv. Det som lagde f….. (som var da dessverre stort sett norske) ble behandlet deretter.
Det vare noen snuslepper med barn og kone der som klagde kontinuerlig og skulle ha penger, mat, dyre hoteller og prøvde å lage lynsjesteming.. Det ende opp med at jeg ba to av familiene å se til helvete å holde kjeft (i plenum) som virket.
Poenget mitt er at noen surpomper er det alltid og jeg er 100% sikker på et det er flere sider av hvordan dette oppleves. De jeg kjenner som har blitt rammet av disse forsinkelsene har et temmelig annet syn på det en hva pressen og noen andre fra flybransjen fremstiller det.
Aristokraten
Newcomer
Re: Norwegians longhauloperasjon - status/regularitet (2014-tråden)
DY 7052 Orlando-OSL er 7 timer forsinket, ennå ikke tatt av altså. Skal fly OSL-LAX i dag, går dette ut over denne flygningene eller er det mulig at flyet som kommer fra JFK blir satt inn der tro?
DY 7052 Orlando-OSL er 7 timer forsinket, ennå ikke tatt av altså. Skal fly OSL-LAX i dag, går dette ut over denne flygningene eller er det mulig at flyet som kommer fra JFK blir satt inn der tro?
Re: Norwegians longhauloperasjon - status/regularitet (2014-tråden)
ARN har ju 4 st dreamliners nu, så tror en går över till OSL.
ARN har ju 4 st dreamliners nu, så tror en går över till OSL.
Re: Norwegians longhauloperasjon - status/regularitet (2014-tråden)
Det er -LNF som kom fra JFK som tar turen til LAX så der er du på trygg grunn.
Og -LNC kommer over fra ARN for å ta OSL-JFK.
Det er -LNF som kom fra JFK som tar turen til LAX så der er du på trygg grunn.
Og -LNC kommer over fra ARN for å ta OSL-JFK.
Re: Norwegians longhauloperasjon - status/regularitet (2014-tråden)
Sikkert riktig, men gud bedre så mange "reisevante, les, businessfolk som kan vræle utav seg for småting og.
Vil ikke bli overrasket om noen av disse gapehodene innehar ganske så høy kortfaktor:8:
Sikkert riktig, men gud bedre så mange "reisevante, les, businessfolk som kan vræle utav seg for småting og.
Vil ikke bli overrasket om noen av disse gapehodene innehar ganske så høy kortfaktor:8:
- Status
Similar threads
