Frakt på OSL
- Thread starter SQ321
- Start date
Re: Frakt på OSL
DHL flyr CPH-KRS-KRS og CPH-AES-CPH med Sprint Air Saab 340A. Kapasiteten på disse maskinene er ca 6MT mot tidligere 8MT delt på begge plasser da de delte samme fly.
Så flyr de CPH-SVG-BGO med BlueBird 737-400
Oslo dekkes med 2 fly, 737 fra West Atlantic og A310 eller B767 fra DHL.
Disse to flyene går til litt forskjellige terminaler avhengig av behov.
Flyene til OSL dekker gods til/fra terminalene i Larvik og Trondheim i tillegg til gods til Oslo.
Larvik er den eneste DHL terminalen som ikke har fly som anløper i nærheten.
DHL flyr CPH-KRS-KRS og CPH-AES-CPH med Sprint Air Saab 340A. Kapasiteten på disse maskinene er ca 6MT mot tidligere 8MT delt på begge plasser da de delte samme fly.
Så flyr de CPH-SVG-BGO med BlueBird 737-400
Oslo dekkes med 2 fly, 737 fra West Atlantic og A310 eller B767 fra DHL.
Disse to flyene går til litt forskjellige terminaler avhengig av behov.
Flyene til OSL dekker gods til/fra terminalene i Larvik og Trondheim i tillegg til gods til Oslo.
Larvik er den eneste DHL terminalen som ikke har fly som anløper i nærheten.
kekker
Onkel reisende kekker
Re: Frakt på OSL
Polyteknisk forening har fått istand en guidet tur, airside, på OSL for å kunne "oppleve laksebonanza".
Den ikke heeelt ukjente Martin Langaas skal si noen bevingede ord.
Det koster 200 spenn for å være med på tur for ikke-medlemmer.
Mere info og påmelding
Polyteknisk forening har fått istand en guidet tur, airside, på OSL for å kunne "oppleve laksebonanza".
Den ikke heeelt ukjente Martin Langaas skal si noen bevingede ord.
Det koster 200 spenn for å være med på tur for ikke-medlemmer.
Mere info og påmelding
Re: Frakt på OSL
Åh, så kult!
Jeg er selvfølgelig bortreist den dagen. Håper det blir en suksess, så de ser seg nødt til å orge en dag til.
Åh, så kult!
Jeg er selvfølgelig bortreist den dagen. Håper det blir en suksess, så de ser seg nødt til å orge en dag til.
Re: Frakt på OSL
Det passer ikke for meg heller den dagen, så jeg håper det blir en gang nr. 2 senere.
Det passer ikke for meg heller den dagen, så jeg håper det blir en gang nr. 2 senere.
Re: Frakt på OSL
Meldt meg på, håper å lære noe nytt og spennende om flyfrakt
Martin Langaas hadde et spennende og lærerikt foredrag for oss flyspottere i NSFF en kveld for noen år siden. Det meste som kan læres om fly er gøy å lære. Kanskje stille noen spørsmål også for å lære enda mer?
Meldt meg på, håper å lære noe nytt og spennende om flyfrakt
Martin Langaas hadde et spennende og lærerikt foredrag for oss flyspottere i NSFF en kveld for noen år siden. Det meste som kan læres om fly er gøy å lære. Kanskje stille noen spørsmål også for å lære enda mer?Re: Frakt på OSL
Ifølge denne artikkelen på NRK ( helt nederst), ble 2 fly med laks returnert fra Russland forrige uke pga problemer med myndigheter.....
https://www.nrk.no/finnmark/russland-satser-stort-pa-lakseoppdrett-pa-land-1.14653973
Ifølge denne artikkelen på NRK ( helt nederst), ble 2 fly med laks returnert fra Russland forrige uke pga problemer med myndigheter.....
https://www.nrk.no/finnmark/russland-satser-stort-pa-lakseoppdrett-pa-land-1.14653973
jameson82
Flysitter
Re: Frakt på OSL
Da fikk jeg mail om at desverre så tillater Avinor kun medlemer av Polyteknisk å være med på turen
Da fikk jeg mail om at desverre så tillater Avinor kun medlemer av Polyteknisk å være med på turen
kekker
Onkel reisende kekker
Re: Frakt på OSL
Sent from my HTC U12+ using Tapatalk
Jeg også, det var ulidelig teit og litt rart, men jeg får ikke etterprøvd det..
Sent from my HTC U12+ using Tapatalk
kekker
Onkel reisende kekker
Re: Frakt på OSL
Vært en del endringer i flyfrakt og laksetransporten i det siste ut fra hva jeg kan se.
Klarer ikke å se at disse flyr lenger:
Air cargo global
Cargolux
Atlas
DHL til Lakselv
Disse tror jeg flyr fortsatt:
Emirates, 3u med B77F
Qatar, 5u med B77F og A333F
Airbridge, 3u B747-4/8
Turkish cargo med 3u? B77F og A333F
Korean Air cargo med B77F
CAL, 2u med B74F
Sikker noen feil og noen glemt. Bare å utfylle for dem som sitter på bedre info..
Vært en del endringer i flyfrakt og laksetransporten i det siste ut fra hva jeg kan se.
Klarer ikke å se at disse flyr lenger:
Air cargo global
Cargolux
Atlas
DHL til Lakselv
Disse tror jeg flyr fortsatt:
Emirates, 3u med B77F
Qatar, 5u med B77F og A333F
Airbridge, 3u B747-4/8
Turkish cargo med 3u? B77F og A333F
Korean Air cargo med B77F
CAL, 2u med B74F
Sikker noen feil og noen glemt. Bare å utfylle for dem som sitter på bedre info..
Last edited:
jameson82
Flysitter
Re: Frakt på OSL
Air Cargo Global har også forsvunnet. CAL er 2x ukentlig.,Qatar bruker 777f på tirsdager
Air Cargo Global har også forsvunnet. CAL er 2x ukentlig.,Qatar bruker 777f på tirsdager
Re: Frakt på OSL
Atlas var på vegne av DHL. Men ikke for pakkegjengen. Søsterfirmaet som heter DHL Global Forwarding, som er en ren speditør.
Fra Oslo var det overhode ingen problemer å fylle maskinen. Men OSL-ICN var bare en liten del av et stort DHL prosjekt. Flyet gikk jorden rundt to ganger i uka med frakt for DGF. Og dessverre var et par av de andre segmentene som gjorde at prosjektet ikke fikk leve. Men isolert sett. BRU-OSL-ICN gjorde det ganske greit. Og satt i sammenheng med Lakselv så var det en helt unik løsning.
Ang pakkefrakterene, så er de perfekte fiskemaskiner faktisk. Stort sett brev og lette pakker ut. Så det gir en del volum. Så kan man fylle fisk på resten. Og fisken er tung med relativt lavt volum. Både UPS og DHL har fulle fly. Og det truckes mye ut til andre HUB i området. (Malmø/Stockholm/København etc)
Atlas var på vegne av DHL. Men ikke for pakkegjengen. Søsterfirmaet som heter DHL Global Forwarding, som er en ren speditør.
Fra Oslo var det overhode ingen problemer å fylle maskinen. Men OSL-ICN var bare en liten del av et stort DHL prosjekt. Flyet gikk jorden rundt to ganger i uka med frakt for DGF. Og dessverre var et par av de andre segmentene som gjorde at prosjektet ikke fikk leve. Men isolert sett. BRU-OSL-ICN gjorde det ganske greit. Og satt i sammenheng med Lakselv så var det en helt unik løsning.
Ang pakkefrakterene, så er de perfekte fiskemaskiner faktisk. Stort sett brev og lette pakker ut. Så det gir en del volum. Så kan man fylle fisk på resten. Og fisken er tung med relativt lavt volum. Både UPS og DHL har fulle fly. Og det truckes mye ut til andre HUB i området. (Malmø/Stockholm/København etc)
Re: Frakt på OSL
Fra 2. september ser det ut som Qatar går over til 777 på mandager og lørdager slik at det blir 3 ganger i uken.
Fra 2. september ser det ut som Qatar går over til 777 på mandager og lørdager slik at det blir 3 ganger i uken.
