Cimber Sterling er gået konkurs

[jefi99]

Re: Cimber Sterling er gået konkurs

Noen som vet noe om QI opererte SK-flygninger går som normalt de neste dagene? Altså med SK-matriell istedet?

http://www.sas.dk/info/

Umiddelbart ser det ikke ud til at der er nogen SK-aflysninger fredag - i hvert fald ikke iflg www.cph.dk

 

[Dash]

Re: Cimber Sterling er gået konkurs

Men SAS bør få fingeren ut med å si at de har matriell og personal klar for å overta disse rutene de neste dagene. Jeg har ett par venner som endte opp med å bestille Norwegian til poznan på tirsdag, fordi de ikke var sikre på om SAS kom til å fly. Dette er egentlig lojale SAS-kunder, men som heller valgte Norwegian selv om de var dyrere....

 

[Lamox]

Re: Cimber Sterling er gået konkurs

Men SAS bør få fingeren ut med å si at de har matriell og personal klar for å overta disse rutene de neste dagene. Jeg har ett par venner som endte opp med å bestille Norwegian til poznan på tirsdag, fordi de ikke var sikre på om SAS kom til å fly. Dette er egentlig lojale SAS-kunder, men som heller valgte Norwegian selv om de var dyrere....

Nå er eks Poznan en SAS rute, hvor SAS har leid inn Cimber på en del (kanskje de fleste) avganger, men hvor pax har akkurat samme rettigheter i f.t. kanselleringer som på en hvilken som helst annen SAS rute.

At Cimber konkurs kan medføre kanselleringer på SAS ruter er vel ikke helt utelukket, men er risikoen større på de ruter Cimber fløy enn generelt? Det er vel en total kabal som må legges, og det kan like gjerne gå ut over 1 av 6 til BGO som 1 av 1 til KGD, hvor konsekvenser for pax og kostnad for SAS er mye større...? Men uansett; det ser ut til at det er 0 kanselleringer i morgen, og så vidt jeg har hørt så ser det ut til at SAS greier å dekke inn alt ved eget materiell og evt innleie av andre selskap.

Det er vel for øvrig ikke så lett for SAS å gå ut og garantere at det IKKE blir kanselleringer - det kan det jo alltid bli, uansett hvor du skal fly. Og det kan jo hende at DY kansellerer fra POZ også - og da spørs det om dine venner er like godt dekket i f.t. re-routing etc....

 

[FlightDeck]

Re: Cimber Sterling er gået konkurs

SAS vil tilby 2000 flere seter på dansk innenriks. Regner med at en del CRJ-900-avganger erstattes med MD-80 og at dette vil frigjøre flere CRJ-900 til de tidligere CRJ-200-rutene.

SAS øger på dansk indenrigs



Som følge af Cimber Sterlings konkurs indsætter SAS større og flere fly mellem København og Aarhus samt København og Aalborg. SAS udvider med mere end 2000 sæder om ugen.

SAS fokuserer i første omgang på at tilbyde nye muligheder til kunder, som ellers ville savne pladser på de danske indenrigsruter, hvor Cimber Sterling var mest aktive. Det sker med udvidelse mellem København og Aarhus, hvor SAS øger med fem ugentlige flyvninger fra hver destination, dvs. en ekstra aftenflyvning fra København og en ekstra morgenflyvning fra Aarhus. Dette kommer både pendlere og transferpassagerer til gode.

Mellem København og Aarhus øger SAS desuden med ekstra ruter lørdag og søndag. Samme weekendudvidelse sker også mellem København og Aalborg, hvor rejsende får glæde af en ekstra afgang lørdag og søndag.

På de mest travle afgange mellem landets tre største byer sætter SAS desuden større fly ind, så færrest muligt rejsende vil blive berørt af de manglende flysæder som følger af Cimber Sterlings konkurs.

Samlet set øger SAS kapaciteten med over 2000 sæder om ugen. De nye afgange mellem København og Aarhus træder i kraft 13. maj. Øvrige udvidelser bliver igangsat inden for få uger.

For yderligere information om SAS ruter gå til http://www.sas.dk

For yderligere information kontakt venligst:
SAS' presseafdeling på telefon 32 32 31 35

 

[kekker]

Re: Cimber Sterling er gået konkurs

Klarte ikke finne det tidligere i denne tråden, men DY er ute med hjelp til strandede passasjerer.

I forbindelse med Cimber Sterling konkursen tilbyr Norwegian rimelige billetter til de rammede Cimber Sterling passasjerene som er strandet grunnet konkursen.

Jeg klarer ikke å se ut fra tabellen hvor mye dette dekker av QI sitt rutenettverk, men det er i allefall en del ruter til og fra CPH, BLL og ALL.

Reglene ser forsåvidt greie ut, så kan det jo diskuteres hvor godt tilbudet er, men basisprisene ser jo greie ut.

Unntak:
- Ikke gjennomgående billetter, f.eks København - Oslo - Nice
- Ikke Full Flex billetter

Prisene er eksklusive skatter, avgifter samt bagasje og andre tilleggsytelser.

Salgs og reiseperiode er t.o.m 13.mai 2012 og disse billettene er kun tilgjengelig for passasjerer som kan fremvise sine Cimber Sterling reisedokumenter ved innsjekk.

Disse billettene må bookes via vår internettside, med avtalekode Cimber12

 

[Dash]

Re: Cimber Sterling er gået konkurs

Nå er eks Poznan en SAS rute, hvor SAS har leid inn Cimber på en del (kanskje de fleste) avganger, men hvor pax har akkurat samme rettigheter i f.t. kanselleringer som på en hvilken som helst annen SAS rute.

At Cimber konkurs kan medføre kanselleringer på SAS ruter er vel ikke helt utelukket, men er risikoen større på de ruter Cimber fløy enn generelt? Det er vel en total kabal som må legges, og det kan like gjerne gå ut over 1 av 6 til BGO som 1 av 1 til KGD, hvor konsekvenser for pax og kostnad for SAS er mye større...? Men uansett; det ser ut til at det er 0 kanselleringer i morgen, og så vidt jeg har hørt så ser det ut til at SAS greier å dekke inn alt ved eget materiell og evt innleie av andre selskap.

Det er vel for øvrig ikke så lett for SAS å gå ut og garantere at det IKKE blir kanselleringer - det kan det jo alltid bli, uansett hvor du skal fly. Og det kan jo hende at DY kansellerer fra POZ også - og da spørs det om dine venner er like godt dekket i f.t. re-routing etc....

Jeg skjønner jo at SAS ikke kan gå ut å garantere at ruten ikke blir kansellert. Men de kan vel gå ut å si at vi har nok reservekapasitet til å dekke opp for Cimber-konkursen. Har de ikke nok matriell så er det vel mer trolig at rutene til POZ blir kansellert, der det max er 50 pax på hver flygning enn, enn flygning som normalt er utført av CRJ900 eller en MD.

 

[Someone]

Re: Cimber Sterling er gået konkurs

Jeg skjønner jo at SAS ikke kan gå ut å garantere at ruten ikke blir kansellert. Men de kan vel gå ut å si at vi har nok reservekapasitet til å dekke opp for Cimber-konkursen. Har de ikke nok matriell så er det vel mer trolig at rutene til POZ blir kansellert, der det max er 50 pax på hver flygning enn, enn flygning som normalt er utført av CRJ900 eller en MD.

Vel, SAS har garantert at du kommer deg til POZ, men ikke nødvendigvis med dem. Dukker du opp på flyplassen og flyet ditt er kansellert pga Cimberkonkursen så blir du sendt til din destinasjon på en eller annen måte

 

[Dash]

Re: Cimber Sterling er gået konkurs

Sant det. Men en vil jo helst slippe å fly via frankfurt eller noe.

 

[jefi99]

Re: Cimber Sterling er gået konkurs

Klarte ikke finne det tidligere i denne tråden, men DY er ute med hjelp til strandede passasjerer.

DY er til grin. De giver DKK30-40 i rabat på deres tilbudspriser - ikke på fullflex. (checket på ruten CPH-AAL)

 

[BU662]

Re: Cimber Sterling er gået konkurs

DY er til grin. De giver DKK30-40 i rabat på deres tilbudspriser - ikke på fullflex. (checket på ruten CPH-AAL)

Sorry, men vem i verden rabatterer en full-flex billett? Disse kunder som har rad til a kjöpe en full-flex, vil gjöre dette. Uansett om de er rammet av Cimber konkursen eller ikke. En fullflex billett har sitt verdi og derfor skulle man ikke rabatterer sine mest attraktive produkter.

Det er ingen menneske-rett a fa rabatt av andre selskaper etter den selskap som man har kjöpt billetter med gikk konk. Dersom andre selskaper gir rabatt og hjelper, sa ma det vaere opp til dem a bestemme hva er vilkarene.

Jeg personlig mener at ingen av de QI kunder fortjener rabatt. Det ble kjent at QI sitt ökonomi ble ikke den beste. Hver som har kjöpt der har vist om risikoen. Na ha de tapt litt penger pa sitt billett - so be it. Ogsa dette er en smertefullt og nödvendig steg frem til en mer sunnere marked.

 

[Bengt]

Re: Cimber Sterling er gået konkurs

Sorry, men vem i verden rabatterer en full-flex billett? Disse kunder som har rad til a kjöpe en full-flex, vil gjöre dette. Uansett om de er rammet av Cimber konkursen eller ikke. En fullflex billett har sitt verdi og derfor skulle man ikke rabatterer sine mest attraktive produkter.

Det er ingen menneske-rett a fa rabatt av andre selskaper etter den selskap som man har kjöpt billetter med gikk konk. Dersom andre selskaper gir rabatt og hjelper, sa ma det vaere opp til dem a bestemme hva er vilkarene.

Jeg personlig mener at ingen av de QI kunder fortjener rabatt. Det ble kjent at QI sitt ökonomi ble ikke den beste. Hver som har kjöpt der har vist om risikoen. Na ha de tapt litt penger pa sitt billett - so be it. Ogsa dette er en smertefullt og nödvendig steg frem til en mer sunnere marked.

Tough words....
Men även jag hade sett till att en biljett med Cimber var betald med kreditkort och inte debetkort.... Det här har varit skrivet på dörren i minst ett halvår.
Har just fått besked om att jag inte tappade några pengar i Spanairkonkursen, banken eller Master Card tog den delen (ca 20000 SEK )

 

[sk931]

Re: Cimber Sterling er gået konkurs

Mange af de danskere og andre som er ramt af denne konkurs, kunne havd sikret sig ved at tilkøbe en forsikring. Det kunne man på QI sider , det var bare et spørgsmål om at sætte et hak..Den kostede 20 kr...20 KR....men mange er simpelthen for nærige når det kommer til denne form forsikring...så jeg er delvis enig med BU662...mange af deres kunder ligger som de har redt...
Dem der har Codeshare med SAS hjælper vi gerne...men som sagt er det ikke sikkert de kommer frem på den tid de har planlagt, men de kommer frem
Hilsen Ole

 

[jefi99]

Re: Cimber Sterling er gået konkurs

Sorry, men vem i verden rabatterer en full-flex billett? Disse kunder som har rad til a kjöpe en full-flex, vil gjöre dette. Uansett om de er rammet av Cimber konkursen eller ikke. En fullflex billett har sitt verdi og derfor skulle man ikke rabatterer sine mest attraktive produkter.

Det er ingen menneske-rett a fa rabatt av andre selskaper etter den selskap som man har kjöpt billetter med gikk konk. Dersom andre selskaper gir rabatt og hjelper, sa ma det vaere opp til dem a bestemme hva er vilkarene.

Jeg personlig mener at ingen av de QI kunder fortjener rabatt. Det ble kjent at QI sitt ökonomi ble ikke den beste. Hver som har kjöpt der har vist om risikoen. Na ha de tapt litt penger pa sitt billett - so be it. Ogsa dette er en smertefullt og nödvendig steg frem til en mer sunnere marked.

Jeg er helt enig i alt hvad du skriver. Min harme retter sig mod Norwegian (og andre), der hævder "at hjælpe" de stakkels QI-kunder med billige billetter. Det er naturligvis ren marketing-bullshit.

 

[jefi99]

Re: Cimber Sterling er gået konkurs

Her er lidt mere info for dem som har codesharebilletter med QI. Det er et memo fra SK til rejsebureauerne.

Cimber Sterling has ceased operations 03MAY12 (11:20 UTC)
Rebooking/rerouting

Passengers holding SK/117-document booked on QI or SK code share on QI operating flights, or on SK wet leased flights with QI, may be rebooked/rerouted to SK operating flights in the same booking class, or lowest available booking class in the same service class as originally booked.
Tickets must be reissued involuntary with FE INVOL DUE QI CEASED OPERATIONS
QI/647-document

QI/647-document issued on/before 03MAY12, originally booked on SK operated flights, will be accepted for transportation.
Note: Only for flight and date shown. Reissue to SK-document not permitted.
QI/647-document issued with originally QI operated flights will not be accepted for SK transportation.
Passengers holding QI/647-document are advised to contact QI for other information.
Rebooking and ticket reissue of SK/117-document for Travel Agents

Travel agents are authorized to involuntary rebook QI operated flights to SK operated flights, and involuntary reissue SK/117-document. Rebooking in the same booking class or in the lowest available booking class in the same service class as originally booked.
Tickets must be marked with FE INVOL DUE QI CEASED OPERATIONS.
Award travel

If no award classes are available for travel on 03MAY12, an award ticket may be reissued to a revenue ticket with SAS or Partners. Rebooking in the lowest available booking class, in the same service class as original booked.
Refund
SK/117-documents including QI operated flights, refund permitted.
Care

Normal care rules apply.
Note: Care only apply for SK operated flights and SK wet lease with Cimber.
No expenses will be taken for care on Cimber cancelled flights.

 

[Jörgen]

Re: Cimber Sterling er gået konkurs

Ser att Skyways kommer ta över CPH-NRK den 7 maj

http://www.skyways.se/

 

[Jan]

Re: Cimber Sterling er gået konkurs

Mange af de danskere og andre som er ramt af denne konkurs, kunne havd sikret sig ved at tilkøbe en forsikring. Det kunne man på QI sider , det var bare et spørgsmål om at sætte et hak..Den kostede 20 kr...20 KR....men mange er simpelthen for nærige når det kommer til denne form forsikring...så jeg er delvis enig med BU662...mange af deres kunder ligger som de har redt...
Dem der har Codeshare med SAS hjælper vi gerne...men som sagt er det ikke sikkert de kommer frem på den tid de har planlagt, men de kommer frem
Hilsen Ole

Ja ja
Nu er det sådan at cimber først for nylig
Har tilbudt den mulighed, efter forbrugerombudsmanden har påbudt det !
Dy tilbyder det stadig ikke, men der verserer en retsag om det pt.

 

[Jens W]

Re: Cimber Sterling er gået konkurs

Jeg er helt enig i alt hvad du skriver. Min harme retter sig mod Norwegian (og andre), der hævder "at hjælpe" de stakkels QI-kunder med billige billetter. Det er naturligvis ren marketing-bullshit.

1. DY har absolutt ingen forpliktelse ovenfor QIs kunder.
2. Man har satt en fast pris for QI-kunder. Om lavpris blir dyrere, så blir også differansen større.

 

[jefi99]

Re: Cimber Sterling er gået konkurs

I øvrigt er det værd at bemærke, at Norwegian på http://www.norwegian.com/vigtig-information overtræder Prismærkningslovens §5 ved ikke at angive priser inklusiv skatter og afgifter.

 

[Fysikeren]

Re: Cimber Sterling er gået konkurs

Cimber Sterling genoptager i morgen trafikken på visse ruter, har de lige sagt på TV2 News...

Update: Genoptagningen sker for at Cimber vil kunne sælges, en salgsproces der er i gang. Genoptagningen skal angiveligt omfatte 30-40 ruter og gennemføres med fire fly...

Update 2: Og så kom der noget skriftligt: http://nyhederne.tv2.dk/article.php/id-50143341:cimber-genoptager-flyvningen.html

Synes ikke at fire fly for SAS stemmer helt med at genoptage på 30-40 ruter...?

 

[LN-MOW]

Re: Cimber Sterling er gået konkurs

Det dreier seg (selvfølgelig) om kontraktsrutene for SAS ..