Cimber Sterling er gået konkurs
- Thread starter Bll spotter
- Start date
Re: Cimber Sterling er gået konkurs
Check dit billetnummer, men du er formentlig dækket ind:
Check dit billetnummer, men du er formentlig dækket ind:
sas.dk/info said:
Re: Cimber Sterling er gået konkurs
SAS har sendt ut denne pressemeldingen:
SAS bør vel ha såpass med materiell (særlig MD-80) til å dekke deler av de avgangene som Cimber Sterling fløy for dem? Problemet er kanskje å få tilstrekkelig med personell.
SAS har sendt ut denne pressemeldingen:
SAS bør vel ha såpass med materiell (særlig MD-80) til å dekke deler av de avgangene som Cimber Sterling fløy for dem? Problemet er kanskje å få tilstrekkelig med personell.
BGO
TurbopropFlyer
Re: Cimber Sterling er gået konkurs
Hmm....
Er det noen som kommer til å ta over BLL-BGO ruten som Cimber hadde?
Jeg og familien skal på bilferie i europa i år. På vei hjemmover planla jeg å hoppe av i Billund og ta flyet siste stykket, mens resten av familien skulle besøke Legoland og komme hjem et par dager etter at jeg er begynt på jobb igjen. Hvis ikke noen andre plukker opp denne ruten før begynnelsen av August, så må jeg se meg rundt etter alternative flyruter...
Hmm....
Er det noen som kommer til å ta over BLL-BGO ruten som Cimber hadde?
Jeg og familien skal på bilferie i europa i år. På vei hjemmover planla jeg å hoppe av i Billund og ta flyet siste stykket, mens resten av familien skulle besøke Legoland og komme hjem et par dager etter at jeg er begynt på jobb igjen. Hvis ikke noen andre plukker opp denne ruten før begynnelsen av August, så må jeg se meg rundt etter alternative flyruter...
sk931
ScanFlyer Rusty
Re: Cimber Sterling er gået konkurs
Tror nok din rejse er sikret i og med et er code share
Hilsen Ole
Tror nok din rejse er sikret i og med et er code share
Hilsen Ole
Re: Cimber Sterling er gået konkurs
Jeg er sikker på at Flybe Nordic og Skyways vil kigge på de ruter, som måtte blive efterladt ubesatte efter første runde af erstatninger (CPH-KRP, CPH-SGD, CPH-BLL, CPH-RNN, AAL-OSL, BLL-BMA, BLL-OSL).
En anden meget interessant rute, som endnu ikke har været oppe at vende i dag er CPH-PRG, hvor QI fløj 3xdaglige. OK flyver 2xdagligt og DY 3xugentligt, men jeg har svært ved at se at OK (som vel også er på vej i graven) skulle øge på ruten. Mere nærliggende er det måske at DY øger, men det vil ikke tilfredsstille business-efterspørgslen på ruten. SAS codesharede med QI på CPH-PRG, så måske SK kunne gå ind med en morgen- og en aftenafgang med CRJ900 (eller CRJ200 hvis de fortsætter med at flyve for SK?).
Jeg er sikker på at Flybe Nordic og Skyways vil kigge på de ruter, som måtte blive efterladt ubesatte efter første runde af erstatninger (CPH-KRP, CPH-SGD, CPH-BLL, CPH-RNN, AAL-OSL, BLL-BMA, BLL-OSL).
En anden meget interessant rute, som endnu ikke har været oppe at vende i dag er CPH-PRG, hvor QI fløj 3xdaglige. OK flyver 2xdagligt og DY 3xugentligt, men jeg har svært ved at se at OK (som vel også er på vej i graven) skulle øge på ruten. Mere nærliggende er det måske at DY øger, men det vil ikke tilfredsstille business-efterspørgslen på ruten. SAS codesharede med QI på CPH-PRG, så måske SK kunne gå ind med en morgen- og en aftenafgang med CRJ900 (eller CRJ200 hvis de fortsætter med at flyve for SK?).
Last edited:
JELSC
ScanFlyer Silver
Re: Cimber Sterling er gået konkurs
Hvad er der til hinder for at SK overtager lejen af de 4 CRJ100 der pt flyver for SK fra ejeren (det var Ap møller på et tidspunkt, ved ikke om det stadig er dem), og fortsætter med at flyve dem.
Cockpit crew er vel i forvejen SK folk.
Cabin crew der er typerated på SK's egne CRJ900, kan de flyve CRJ100?
Udeståendet er vel "blot" maintenance - men er måske også stort nok til at forhindre det?
Hvad er der til hinder for at SK overtager lejen af de 4 CRJ100 der pt flyver for SK fra ejeren (det var Ap møller på et tidspunkt, ved ikke om det stadig er dem), og fortsætter med at flyve dem.
Cockpit crew er vel i forvejen SK folk.
Cabin crew der er typerated på SK's egne CRJ900, kan de flyve CRJ100?
Udeståendet er vel "blot" maintenance - men er måske også stort nok til at forhindre det?
Bll spotter
ScanFlyer Gold
Re: Cimber Sterling er gået konkurs
Jeg tror der vil gå et stykke tid inden den rute kommer op og køre igen, mest sandsyndlig er at Sun Air vil overtage den evt. DAT( Jeg krydser finger for sidst nævnte) det er en rute som i mange år har haft 6 ugentlige afgange, de sidste par år kun 4. Det er nu et stort problem at komme til Bergen og andre byer i Norge da Sun-Air BA ikke har nogen at feede ind til i OSL samt at Dy har en så sen afgang fra BLL at man skal have en overnatning i OSL hvis man vil videre. QI havde 4 daglige afgange med ialt 200 sæder, Sun Air får 2 afgange med 64 sæder så en ekstra afgang med DY til BLL er vel ikke helt utænkelig.
Jeg tror der vil gå et stykke tid inden den rute kommer op og køre igen, mest sandsyndlig er at Sun Air vil overtage den evt. DAT( Jeg krydser finger for sidst nævnte) det er en rute som i mange år har haft 6 ugentlige afgange, de sidste par år kun 4. Det er nu et stort problem at komme til Bergen og andre byer i Norge da Sun-Air BA ikke har nogen at feede ind til i OSL samt at Dy har en så sen afgang fra BLL at man skal have en overnatning i OSL hvis man vil videre. QI havde 4 daglige afgange med ialt 200 sæder, Sun Air får 2 afgange med 64 sæder så en ekstra afgang med DY til BLL er vel ikke helt utænkelig.
Re: Cimber Sterling er gået konkurs
Kurator undersøger om det er muligt at lade flyene flyve efter konkursen, men på vegne af konkursboet. I dag har de stået på jorden og SAS har delvist dækket behovet ved selv at beflyve visse ruter med ledig kapacitet, men jetTime har også fløjet for SK i dag. En del af disse ruter har dog været aflyst.
I øvrigt er det CRJ200 og ikke -100.
Kurator undersøger om det er muligt at lade flyene flyve efter konkursen, men på vegne af konkursboet. I dag har de stået på jorden og SAS har delvist dækket behovet ved selv at beflyve visse ruter med ledig kapacitet, men jetTime har også fløjet for SK i dag. En del af disse ruter har dog været aflyst.
I øvrigt er det CRJ200 og ikke -100.
Re: Cimber Sterling er gået konkurs
Det vil være urealistisk når AOC trekkes tilbake ved konkursen.
Et konkursbo kan ikke etablere et nytt AOC.
Konkurs er ikke chapter 11 slik som benyttes i USA.
Det vil være urealistisk når AOC trekkes tilbake ved konkursen.
Et konkursbo kan ikke etablere et nytt AOC.
Konkurs er ikke chapter 11 slik som benyttes i USA.
Re: Cimber Sterling er gået konkurs
Mon man kan se frem til, at DAT overtager dele af Cimber, i praksis der regionale fly, og indleder en eller anden form for samarbejde med SAS der finder om Cimbers? SAS er vel interesseret i at Växjö, Norrköping og de andre ruter kommer relativt tæt på dem selv.
Siger også lidt om overkapaciteten i markedet, når DAT lige ryster op med to fly, en ATR42 og en ATR72, til to nye indenrigsruter, mens Sun-Air lige finder tre fly frem til deres tre nye (vist alle genåbnede) ruter.
Mon man kan se frem til, at DAT overtager dele af Cimber, i praksis der regionale fly, og indleder en eller anden form for samarbejde med SAS der finder om Cimbers? SAS er vel interesseret i at Växjö, Norrköping og de andre ruter kommer relativt tæt på dem selv.
Siger også lidt om overkapaciteten i markedet, når DAT lige ryster op med to fly, en ATR42 og en ATR72, til to nye indenrigsruter, mens Sun-Air lige finder tre fly frem til deres tre nye (vist alle genåbnede) ruter.
Re: Cimber Sterling er gået konkurs
Var overraskende at det skjedde så tett på meldingen om 300 mil inspröytningen. Nesten fölesen av at markedet har blitt villedet.. Har en fölelse at igor har oppdaget noe i framtige kontrakter eller forpliktelser som gjör at det ikke kunne fortsette. Samtidig har jeg ikke skjönt at eieren lot det gå så lagt.. Synes selvsagt at det er trist for alle ansatte.
Var overraskende at det skjedde så tett på meldingen om 300 mil inspröytningen. Nesten fölesen av at markedet har blitt villedet.. Har en fölelse at igor har oppdaget noe i framtige kontrakter eller forpliktelser som gjör at det ikke kunne fortsette. Samtidig har jeg ikke skjönt at eieren lot det gå så lagt.. Synes selvsagt at det er trist for alle ansatte.
espenlok
ScanFlyer Blue
Re: Cimber Sterling er gået konkurs
Når det gjelder betaling i nettreisebyrå med debetkort, kan man jo ta en kikk på denne artikkelen fra tidligere i år når Spanair gikk konkurs.
http://www.dinside.no/888503/hjelper-alle-vaare-kunder
Jeg limte inn et lite utdrag nedenfor. Så da er det kanskje håp allikevel!
Når det gjelder betaling i nettreisebyrå med debetkort, kan man jo ta en kikk på denne artikkelen fra tidligere i år når Spanair gikk konkurs.
http://www.dinside.no/888503/hjelper-alle-vaare-kunder
Jeg limte inn et lite utdrag nedenfor. Så da er det kanskje håp allikevel!
Re: Cimber Sterling er gået konkurs
Det er ikke uvanlig at flyselskaper prøver å tette hull etter konkursrammede selskaper. Men hvor smart er egentlig det i dette tilfellet? Det er jo en grunn til at Cimber Sterling gikk konkurs! Det er fint at DAT, Sun-Air og Norwegian tar over etter Cimber Sterling på visse ruter uten konkurranse, men jeg håper også at mindre selskaper som DAT, Sun-Air og Flybe ikke gaper for høyt og går inn i konkurranse på ruter som allerede har for stor kapasitet. Det ville faktisk vært synd om man satt igjen med enda større kapasitet etter Cimber Sterling-konkursen - da går det ikke lang tid før nok et selskap bukker under.
Det er ikke uvanlig at flyselskaper prøver å tette hull etter konkursrammede selskaper. Men hvor smart er egentlig det i dette tilfellet? Det er jo en grunn til at Cimber Sterling gikk konkurs! Det er fint at DAT, Sun-Air og Norwegian tar over etter Cimber Sterling på visse ruter uten konkurranse, men jeg håper også at mindre selskaper som DAT, Sun-Air og Flybe ikke gaper for høyt og går inn i konkurranse på ruter som allerede har for stor kapasitet. Det ville faktisk vært synd om man satt igjen med enda større kapasitet etter Cimber Sterling-konkursen - da går det ikke lang tid før nok et selskap bukker under.
Re: Cimber Sterling er gået konkurs
Indtil videre er det - mig bekendt - kun ruter fra Cimbers regionale netværk der er blevet "genåbnet" af andre selskaber.
Vi har endnu til gode at se det store på Cimbers leisure-ruter, og lidt enig, der er næppe det store behov her.
Indtil videre er det - mig bekendt - kun ruter fra Cimbers regionale netværk der er blevet "genåbnet" af andre selskaber.
Vi har endnu til gode at se det store på Cimbers leisure-ruter, og lidt enig, der er næppe det store behov her.
Re: Cimber Sterling er gået konkurs
Information overload - noget bliver overset
Hører i skrivende stund, at DAT's Rungholm direkte siger, at de har været foreberedt på dette her, og derfor kan starte hurtigt op og håber at blive alene på deres to nye ruter.
Nok ikke overraskende, at de var foreberedt, men dog sjovt at han direkte siger det.
Information overload - noget bliver overset
Hører i skrivende stund, at DAT's Rungholm direkte siger, at de har været foreberedt på dette her, og derfor kan starte hurtigt op og håber at blive alene på deres to nye ruter.
Nok ikke overraskende, at de var foreberedt, men dog sjovt at han direkte siger det.
Jan
ScanFlyer Gold
Re: Cimber Sterling er gået konkurs
Og resten vil blive dækket af øget charter udbud !
Og resten vil blive dækket af øget charter udbud !
Similar threads
