-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
TRDweb i ny og penere innpakning
- Thread starter Jens W
- Start date
Replying to Topic 'TRDweb i ny og penere innpakning'
Pent webdesign, men er selv ikke så veldig glad i skrikende farger i skrift.
Så innom statistikk siden, og la merke til at 1999 var toppåret, er det noen prognoser for 2005 som tilsier at det vil bli en ny topp i år?
Pent webdesign, men er selv ikke så veldig glad i skrikende farger i skrift.
Så innom statistikk siden, og la merke til at 1999 var toppåret, er det noen prognoser for 2005 som tilsier at det vil bli en ny topp i år?
Jens W
ScanFlyer Crusty
Replying to Topic 'TRDweb i ny og penere innpakning'
Nå er ikke jeg så flink med sånne statistikkting, men hvis vi tar tallene til nå (som er ->Okt), og går ut i fra at det har vært like mange hver måned, så ender vi opp på 2,57m, og 2005 vil da gli inn på en andre plass av de årene jeg har tall for.
Edit: Det som er litt gøy å se, er utviklingen på utland etter at KLM og DY kom på banen.
Fra å ha ligget jevnt i overkant av 200.000 i året, så har vi fått en jevn fin stigning.
(Stigningen sees enda bedre hvis man ser i Avinors excelfiler, som skiller mellom rute og charter)
Nå er ikke jeg så flink med sånne statistikkting, men hvis vi tar tallene til nå (som er ->Okt), og går ut i fra at det har vært like mange hver måned, så ender vi opp på 2,57m, og 2005 vil da gli inn på en andre plass av de årene jeg har tall for.
Edit: Det som er litt gøy å se, er utviklingen på utland etter at KLM og DY kom på banen.
Fra å ha ligget jevnt i overkant av 200.000 i året, så har vi fått en jevn fin stigning.
(Stigningen sees enda bedre hvis man ser i Avinors excelfiler, som skiller mellom rute og charter)
Jens W
ScanFlyer Crusty
Replying to Topic 'TRDweb i ny og penere innpakning'
Og hvis vi atter en gang bruker oven nevnte (feilaktige?) regnestykke nå som novembertallene er i boks, så ender vi opp med 2.6m (temmelig beint) reisende.
Juletrafikken holder vel kanskje ikke tallene nede heller..
Den oppdaterte statistikken finnes forøvrig her.
Og hvis vi atter en gang bruker oven nevnte (feilaktige?) regnestykke nå som novembertallene er i boks, så ender vi opp med 2.6m (temmelig beint) reisende.
Juletrafikken holder vel kanskje ikke tallene nede heller..
Den oppdaterte statistikken finnes forøvrig her.
