SN kommer jo under LH, men de har sin egen lille nisje på eksotiske Afrika-destinasjoner.
skal dem kvitte seg med fly da?
Hvor mange langdistansefly måtte SAS ha for å kunne ha samme fordeler av stordriftsfordeler som de store?
BF:cool2
Tror at konkurransen fra Lufhansa ble for sterk og SAS mistet mye transferpax til Tyskland og Sør-Europa.
Har bare TO ord: FEIGINGER - PYSER!!!
BF![]()
Husk at Finnair i dag har like stor langdistanseflåte som SAS - med seks MD-11 og fem A340.
Trist eller ikke trist. Dagens økonomiske realiteter viser at SEA ruten ikke lønner seg og da er det bare å kutte den, istedet for å fly den av sentimentale grunner. Tiden hvor man kunne fly ruter med tap pga prestisje er over
We use essential cookies to make this site work, and optional cookies to enhance your experience.