Se her CK. Trafikk veksten er større enn kapasitets økningen.

[LN-FHU]

Re: Se her CK. Trafikk veksten er større enn kapasitets økningen.

Men Norwegian har jo vært i Molde. Alle vet jo hvordan det gikk. You had your chance.......

Når det er sagt , så er det rart at man kan gå ut å kreve at BUSK skal sette inn flere/større fly, slik at det blir flere billige billetter. Hvis folk i berørte distrikt hadde vært flinke å benyttet Norwegian når de fløy, kunne flyvningene kanskje blitt opprettholdt , og ev. utvidet.

Men slik det er nå , tror jeg neppe DY vil inn på markedet.

My two cents.....

 

[Trety]

Re: Se her CK. Trafikk veksten er større enn kapasitets økningen.

Originally posted by enml
Nei, er vel ingen som tror at BUSK er politisk styrt....? Men mener du da Trety at man skal sitte stille og godta alt BUSK gjør. Det er da så absolutt på sin plass at man sier ifra at man ønsker bedre rutetilbud når det i praksis ikke er mulig å få plass på flyene på bestemte dager hvis en ikke jobber med Ormen Lange prosjektet.

Så lenge SAS er et børsnotert selskap er det skivebom å kreve noen som helst tjeneste av SAS Braathens. At man ønsker noe, se det er noe helt annet. Skal man kreve noe, hvorfor krever man ikke av f.eks. Norwegian eller Coast Air? Toppen av kransekaka er jo når man forlanger flere avganger fordi det er vanskelig å få tak i billigbilletter...
At mange i distriktsnorge tror BUSK er politisk styrt fremdeles har jeg en sterk mistanke om. Det blir endel steder sett på som en selvfølge at SAS Braathens skal opprette direkteruter til overalt - med 737 - og selge billetter til 398 kroner når det måtte passe lokalbefolkningen. SAS Braathens drives etter bedriftsøkonomiske prinsipper og ikke SP's partiprogram!

LN-FHU setter forøvrig fingeren midt i puddingen, DY kommer neppe tilbake. Og da forsvant konkurransen også.

Ellers var denne lille utblåsningen rettet sånn rent generelt og ikke spesielt til Moldenserne. :up:

 

[DY]

Re: Se her CK. Trafikk veksten er større enn kapasitets økningen.

Originally posted by Trety

Originally posted by enml
Nei, er vel ingen som tror at BUSK er politisk styrt....? Men mener du da Trety at man skal sitte stille og godta alt BUSK gjør. Det er da så absolutt på sin plass at man sier ifra at man ønsker bedre rutetilbud når det i praksis ikke er mulig å få plass på flyene på bestemte dager hvis en ikke jobber med Ormen Lange prosjektet.

Så lenge SAS er et børsnotert selskap er det skivebom å kreve noen som helst tjeneste av SAS Braathens. At man ønsker noe, se det er noe helt annet. Skal man kreve noe, hvorfor krever man ikke av f.eks. Norwegian eller Coast Air? Toppen av kransekaka er jo når man forlanger flere avganger fordi det er vanskelig å få tak i billigbilletter...
At mange i distriktsnorge tror BUSK er politisk styrt fremdeles har jeg en sterk mistanke om. Det blir endel steder sett på som en selvfølge at SAS Braathens skal opprette direkteruter til overalt - med 737 - og selge billetter til 398 kroner når det måtte passe lokalbefolkningen. SAS Braathens drives etter bedriftsøkonomiske prinsipper og ikke SP's partiprogram!

LN-FHU setter forøvrig fingeren midt i puddingen, DY kommer neppe tilbake. Og da forsvant konkurransen også.

Ellers var denne lille utblåsningen rettet sånn rent generelt og ikke spesielt til Moldenserne. :up:

Men Kirkenes-væringene fikk det til med SAS Braathens :hi2 så det er kanskje ikke umulig nei....

 

[Trety]

Re: Se her CK. Trafikk veksten er større enn kapasitets økningen.

Originally posted by DY
Men Kirkenes-væringene fikk det til med SAS Braathens :hi2 så det er kanskje ikke umulig nei....

Kirkenes-væringende var også i bakhodet når jeg skrev innlegget. Det jeg synes er litt pussig er at SAS Braathens faktisk opprettholder Oslo-ruta hele året, Norwegian fly på sommeren (Hurtigrutepax?). Men hvem får "skylda" for et for dårlig rutetilbud? SAS Braathens... jeg gremmes over Norsk utsyn innimellom...

 

[LN-RKF]

Re: Se her CK. Trafikk veksten er større enn kapasitets økningen.

Originally posted by LN-FHU
Men Norwegian har jo vært i Molde. Alle vet jo hvordan det gikk. You had your chance.......

Samme i Ålesund, alle der "krevde" et alternativ til SK BU, men når Norwegian kom på banen var det for få som benyttet tilbudet til at ruten kunne drives lønnsomt.