SAS MD-90 - An aircraft for the 21st century

[hmm273]

De gule sekkene lå ikke bare baki hos dere ...

 

[Tommy777]

Og jeg var også der! Jeg var invitert dit av SAS og sto på taket og fikk frysninger!! Etterpå landet flyet og ble rullet inn i hangaren for nærmere omvisning. Dette ble filmet av NRK og jeg var med i klippet!!! Har vært artig å se det igjen..

Takker så mye for bilder og brosjyrer

 

[Erik Geicke]

Min far som jobbet på SAS TK, Koksa, fortalte at de måtte ha ballast foran.
Jeg har selv sett sandsekkene som lå på en pall surret fast foran i flyet, selvfølgelig da i lasterommet.....
Hadde den glede å fly MD90 til London, det var en sinnsyk akslerasjon på de maskinene.
Bare synd SAS ikke bestemte seg for og bytte ut -80ene med flere -90er.
Ett av mine topp 3 fly.

Erik Geicke.

 

[LN-MEH]

Guld!

Ballasten: Er det ikke blybarrer i MD-90?

Hmmm... Nå fikk jeg et flashback: Fatterns stasjonsvogner pleide å ha gule sandsekker baki om vinteren.

Det var vel blybarrer under lasteromsdørken på DC-9-21.

Min far som jobbet på SAS TK, Koksa, fortalte at de måtte ha ballast foran.
Jeg har selv sett sandsekkene som lå på en pall surret fast foran i flyet, selvfølgelig da i lasterommet.....
Hadde den glede å fly MD90 til London, det var en sinnsyk akslerasjon på de maskinene.
Bare synd SAS ikke bestemte seg for og bytte ut -80ene med flere -90er.
Ett av mine topp 3 fly.

Erik Geicke.

Stemmer det, sandsekkene lå på en pall i lasterom nr.1 fremste del. Jeg er også enig med deg i det du skriver til slutt.:up:

 

[Fellowship]

Dette var stas, tusen takk HansJ !!
visste jeg ikke at leveransen var kl 13.. Hadde jeg visst, ville du garantert hatt selskap på P-huset!

Men jeg var der den uka de foretok prøveflyginger mellom Arlanda og Oslo, og fikk tatt den fra haugen på sjøsiden av Snarøyveien. Bildet finnes blant mine tidlige flatbed-canninger på Airpics her
dette ble da første gange jeg fikk se den, 4 uker seinere.

Redigerte innlegget fordi linken til airpics var for gammel, og nå håper jeg at det funker.

 

[LN-GAB]

Hvis noen av dere fløy MD-80/MD-90 - hvordan var det å se etter ising på vingene? (Ser at posten er veldig gammel)