SAS - generelt om booking, priser m.v.
- Thread starter Lumpen
- Start date
Re: Bytte av utreise til EWR med SAS?
Det der pleier å være billigere over telefon. Hvis du skal bytte flights eks fra Z og over til Z på en ny flygning så har jeg pleid å kun betale et endringsgebyr på ca 2.600kr.
Det der pleier å være billigere over telefon. Hvis du skal bytte flights eks fra Z og over til Z på en ny flygning så har jeg pleid å kun betale et endringsgebyr på ca 2.600kr.
Re: Bytte av utreise til EWR med SAS?
Hvis du endrer innenfor samme bookingklasse skal du IKKE betale endringsgebyr når du flyr business eller plus. IT-systemet SAS bruker forstår ikke dette når du kun endrer den ene veien i en t/r reise. Jeg hadde samme problemet i januar da jeg skulle endre dag på utreise (innen samme bookingklasse). Riktig pris kom ikke opp på nett, men fikk ordnet det ved å ringe.
Re: Bytte av utreise til EWR med SAS?
På IC er det gebyr for ombooking både på Plus og Business når du har "Saver" varianten som de fleste velger. Hvis du har booket Z og ønsker å bytte dag og det er ledig i Z i på avgangen du ønsker å bytte til så betaler du kun gebyret. Over telefon så får du bare gebyret en vei, mens på nettet blir ofte slengt på begge retninger, selv om returen egentlig er uendret.
På IC er det gebyr for ombooking både på Plus og Business når du har "Saver" varianten som de fleste velger. Hvis du har booket Z og ønsker å bytte dag og det er ledig i Z i på avgangen du ønsker å bytte til så betaler du kun gebyret. Over telefon så får du bare gebyret en vei, mens på nettet blir ofte slengt på begge retninger, selv om returen egentlig er uendret.
Re: SAS - generelle spørsmål om booking, priser m.v.
Så da trenger jeg kun betale endringsgebyr. Sjekka expertflyer og der står det 2 eller flere ledige i klasse Z som jeg har. Er den siden korrekt med slike tall? Noen meninger om verdt å betale 2600 for å få ny kabin kontra gammel kabin via CPH?
Så da trenger jeg kun betale endringsgebyr. Sjekka expertflyer og der står det 2 eller flere ledige i klasse Z som jeg har. Er den siden korrekt med slike tall? Noen meninger om verdt å betale 2600 for å få ny kabin kontra gammel kabin via CPH?
Attachments
Hei.
Nytt prosjekt på gang, noe som gjør at jeg må fly fra Stavanger til Bergen annen hver helg. Totalt blir det ca 50flights, hvor 25stk er SVG-BGO, og 25stk er BGO-SVG.
Har DY, SK eller WF en rabattløsning for dem som flyr ofte på samme strekning?. Typ ta 50, betal for 40?
Mvh
Starling
Nytt prosjekt på gang, noe som gjør at jeg må fly fra Stavanger til Bergen annen hver helg. Totalt blir det ca 50flights, hvor 25stk er SVG-BGO, og 25stk er BGO-SVG.
Har DY, SK eller WF en rabattløsning for dem som flyr ofte på samme strekning?. Typ ta 50, betal for 40?
Mvh
Starling
Re: SAS - generelle spørsmål om booking, priser m.v.
Travelpass hos SAS. Tilbys bare i SAS PLUS. https://www.sas.no/bedriftsprogram/travel-pass/om-travel-pass/
Travelpass hos SAS. Tilbys bare i SAS PLUS. https://www.sas.no/bedriftsprogram/travel-pass/om-travel-pass/
SAS - generelle spørsmål om booking, priser m.v.
Du kan kjøpe "klippekort" i SAS Plus Fullflex (C), 50 flights koster ca 60K. Du kan evt lese mer her: https://www.sas.no/bedriftsprogram/travel-pass/
Du kan kjøpe "klippekort" i SAS Plus Fullflex (C), 50 flights koster ca 60K. Du kan evt lese mer her: https://www.sas.no/bedriftsprogram/travel-pass/
Re: SAS - generelle spørsmål om booking, priser m.v.
Da blir det noe dyrt med klippekort med tanke på at Norwegian selger Flex for 899,- og LowFare fra kr 299,- på denne strekningen.
SAS - generelle spørsmål om booking, priser m.v.
Travelpass forutsetter egentlig at du trenger fleksibilitet, så klart hvis du skal reise ut mandag morgen og hjem igjen onsdag ettermiddag fast hver uke i et halvt år så blir det mye billigere og kjøre på med billigbilletter. Er ønsket fleksibilitet så er Travelpass helt topp da er det fritt valg i SK sine 10-11 daglige, mot DY sine 4-5 daglige avganger.
Jeg har selv produktet og ser på SAS og Flytoget på samme måte. Jeg tar den som passer, og dersom jeg ikke rekker det så tar jeg neste. Sparer meg for masse stress og planlegging.
Travelpass forutsetter egentlig at du trenger fleksibilitet, så klart hvis du skal reise ut mandag morgen og hjem igjen onsdag ettermiddag fast hver uke i et halvt år så blir det mye billigere og kjøre på med billigbilletter. Er ønsket fleksibilitet så er Travelpass helt topp da er det fritt valg i SK sine 10-11 daglige, mot DY sine 4-5 daglige avganger.
Jeg har selv produktet og ser på SAS og Flytoget på samme måte. Jeg tar den som passer, og dersom jeg ikke rekker det så tar jeg neste. Sparer meg for masse stress og planlegging.
Superhai
ScanFlyer Rusty
Re: SAS - generelle spørsmål om booking, priser m.v.
Travelpass er nok det mest fordelaktige produktet for SAS, men om det ikke passer for deg/bedriften, så er det mulig å kontakte SAS på 64817600 og se om andre løsninger kan finnes.
Travelpass er nok det mest fordelaktige produktet for SAS, men om det ikke passer for deg/bedriften, så er det mulig å kontakte SAS på 64817600 og se om andre løsninger kan finnes.
Hvordan lettest bestille flytur A - B til C
Hei
Fant ingen passende tråder, så admin får bare flytte om jeg har bommet.
SKal ha følgende tur SVG-LHR med fly, london paris med tog, Paris - SVG.
Finnes det noen fornuft plass å bestille begge flyturene som en tur retur, eller er det beste å bestille den som 2 enveis reiser?
Planen er å fly SAS
Hei
Fant ingen passende tråder, så admin får bare flytte om jeg har bommet.
SKal ha følgende tur SVG-LHR med fly, london paris med tog, Paris - SVG.
Finnes det noen fornuft plass å bestille begge flyturene som en tur retur, eller er det beste å bestille den som 2 enveis reiser?
Planen er å fly SAS
Re: Hvordan lettest bestille flytur A - B til C
Widerøe sitt avanserte søk (flere destinasjoner) funker også supert til dette formålet.
www.wideroe.no
Widerøe sitt avanserte søk (flere destinasjoner) funker også supert til dette formålet.
www.wideroe.no
Re: Hvordan lettest bestille flytur A - B til C
www.google.com/flights
Der kan du velge flere byer. Eneste siden jeg har brukt siden den ble lansert
www.google.com/flights
Der kan du velge flere byer. Eneste siden jeg har brukt siden den ble lansert
Re: Hvordan lettest bestille flytur A - B til C
Etter å ha lett litt er enveis turer ofte litt dyrere enn om man velger tur retur.
Takker for alle tips
Skal innrømme at jeg ikke har lagt merke til "retur fra annen by knappen hos sas" ( føler seg noe dum).
Etter å ha lett litt er enveis turer ofte litt dyrere enn om man velger tur retur.
Takker for alle tips
Skal innrømme at jeg ikke har lagt merke til "retur fra annen by knappen hos sas" ( føler seg noe dum).
KristianSk
Joker
Re: Hvordan lettest bestille flytur A - B til C
SAS og Norwegian opererer med enveispriser (hvertfall i Europa) så det er ikke noe problem egentlig.
SAS og Norwegian opererer med enveispriser (hvertfall i Europa) så det er ikke noe problem egentlig.
Tolkning av billettregler
Noen her inne som vet hva de snakker om som kan fortelle meg om jeg kan først reise BGO-OSL på denne billetten torsdag 4, mars februar og deretter videre til midtøsten fredag 11. mars for å returnere mandag 14. mars?
TRAVEL FROM LAST FARE BREAK OUTSIDE COUNTRY OF FARE ORIGIN
MUST COMMENCE NO EARLIER THAN 6 DAYS AFTER ARRIVAL AT THE
FIRST FARE BREAK OUTSIDE COUNTRY OF FARE ORIGIN
OR - TRAVEL FROM LAST STOPOVER IN AREA 3 MUST COMMENCE NO
EARLIER THAN 1201AM ON THE FIRST SUN AFTER DEPARTURE
FROM FARE ORIGIN
Dersom ikke det er lov (blir forvirret av dette med outside country), kan jeg:
Først reise OSL-CPH på denne billetten torsdag 4, mars og deretter videre til midtøsten fredag 11. mars for å returnere mandag 14. mars?
Jeg forstår det er 6 nights min stay, men forsøker å finne et smutthull gjennom natten lør-søn.
Area 3 er Europa, er det ikke?
Noen her inne som vet hva de snakker om som kan fortelle meg om jeg kan først reise BGO-OSL på denne billetten torsdag 4, mars februar og deretter videre til midtøsten fredag 11. mars for å returnere mandag 14. mars?
TRAVEL FROM LAST FARE BREAK OUTSIDE COUNTRY OF FARE ORIGIN
MUST COMMENCE NO EARLIER THAN 6 DAYS AFTER ARRIVAL AT THE
FIRST FARE BREAK OUTSIDE COUNTRY OF FARE ORIGIN
OR - TRAVEL FROM LAST STOPOVER IN AREA 3 MUST COMMENCE NO
EARLIER THAN 1201AM ON THE FIRST SUN AFTER DEPARTURE
FROM FARE ORIGIN
Dersom ikke det er lov (blir forvirret av dette med outside country), kan jeg:
Først reise OSL-CPH på denne billetten torsdag 4, mars og deretter videre til midtøsten fredag 11. mars for å returnere mandag 14. mars?
Jeg forstår det er 6 nights min stay, men forsøker å finne et smutthull gjennom natten lør-søn.
Area 3 er Europa, er det ikke?
