SAS forsinkelser/kansellerte IC avganger (oversikt/status)
- Thread starter Dash
- Start date
Re: SAS kansellerer IC avganger
Er NYC final destination blir du ikke booket til en annen flyplass med mindre du spesielt ber om det. Så problemstillingene dere beskriver er ikke relevante. Og skal noen til f.eks. Dallas, spiller det liten rolle om man booker dem om via JFK, Alanta eller Paris ...
Er NYC final destination blir du ikke booket til en annen flyplass med mindre du spesielt ber om det. Så problemstillingene dere beskriver er ikke relevante. Og skal noen til f.eks. Dallas, spiller det liten rolle om man booker dem om via JFK, Alanta eller Paris ...
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Re: SAS kansellerer IC avganger
Det er nettopp dette jeg ikke forstår. Hvis jeg skulle reist til New York som endelig destinasjon så ville det vært meg fullstendig likegyldig om jeg reiste til JFK selv om jeg opprinnelig var booket til EWR, spesielt om dette ville gjort at jeg kom meg frem tidligere. Litt på samme måte som at det ville vært meg fullstendig likegyldig om jeg endte opp på LGW når jeg opprinnelig var booket til LHR, osv..
Det er nettopp dette jeg ikke forstår. Hvis jeg skulle reist til New York som endelig destinasjon så ville det vært meg fullstendig likegyldig om jeg reiste til JFK selv om jeg opprinnelig var booket til EWR, spesielt om dette ville gjort at jeg kom meg frem tidligere. Litt på samme måte som at det ville vært meg fullstendig likegyldig om jeg endte opp på LGW når jeg opprinnelig var booket til LHR, osv..
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Re: SAS kansellerer IC avganger
Hvis det er slik at passasjeren gjerne vil til opprinnelig flyplass, EWR, eller et sted i nærheten så får vel dette anvendelse. Hvis passasjerene skal til New York City så kan man vel knapt kalle dette i nærheten av EWR? Betyr så dette at selskapet ikke vil ta på seg denne ekstrakostnaden og booker heller om til avgang dagen etter med de forsinkelser dette medfører for kunden?
Hvis det er slik at passasjeren gjerne vil til opprinnelig flyplass, EWR, eller et sted i nærheten så får vel dette anvendelse. Hvis passasjerene skal til New York City så kan man vel knapt kalle dette i nærheten av EWR? Betyr så dette at selskapet ikke vil ta på seg denne ekstrakostnaden og booker heller om til avgang dagen etter med de forsinkelser dette medfører for kunden?
Re: SAS kansellerer IC avganger
Skulle fly CVG-MIA-JFK for et par år siden. CVG-MIA ble kansellert, og jeg ble booket om til CVG-ORD-LGA (..og først til Delta, så tilbake til AA, og en del annen surr).
Planen min var ikke annet enn å stille meg i en taxikø og be om å bli kjørt til hotellet mitt, så for meg var det ett fett hvor jeg landet (av de tre NYC-flyplassene).
Skulle fly CVG-MIA-JFK for et par år siden. CVG-MIA ble kansellert, og jeg ble booket om til CVG-ORD-LGA (..og først til Delta, så tilbake til AA, og en del annen surr).
Planen min var ikke annet enn å stille meg i en taxikø og be om å bli kjørt til hotellet mitt, så for meg var det ett fett hvor jeg landet (av de tre NYC-flyplassene).
Superhai
ScanFlyer Rusty
Re: SAS kansellerer IC avganger
Passasjeren skal få dekket kostnaden uansett. Det er ingen begrensninger i teksten. Som regel ender det med en taxiregning, samt at det ofte er passasjeren som må ta på seg den kostnaden og ta det med SAS i ettertid siden SAS ikke har noe personell eller agenter på f.eks. JFK.
Dette gjelder selvfølgelig ikke om man skal videre med gjennomgående billett fra NYC.
Passasjeren skal få dekket kostnaden uansett. Det er ingen begrensninger i teksten. Som regel ender det med en taxiregning, samt at det ofte er passasjeren som må ta på seg den kostnaden og ta det med SAS i ettertid siden SAS ikke har noe personell eller agenter på f.eks. JFK.
Dette gjelder selvfølgelig ikke om man skal videre med gjennomgående billett fra NYC.
737-405
ScanFlyer Gold
Re: SAS kansellerer IC avganger
Beklager, gikk litt fort i svingene der ja. LN - RKG skal selvsagt til Malta Savipix: Vet du om -RKN kommer tilbake med de nye setene i økonomi? Var vel prat om å fjerne crewrest og komme opp i 291 seter på A330?
Beklager, gikk litt fort i svingene der ja. LN - RKG skal selvsagt til Malta Savipix: Vet du om -RKN kommer tilbake med de nye setene i økonomi? Var vel prat om å fjerne crewrest og komme opp i 291 seter på A330?
Re: SAS kansellerer IC avganger
Må da være dårlig planlegging om planlagt vedlikehold fører til kanselering. Om et fly som skulle vært ferdig blir forsinket i tillegg så blir det nok snaut med kapasitet, men da rart de ikke hyrer Hifly osv? Vil tro de får litt forvarsel på forsinket vedlikehold..
Kan det være belegget som gir kanselering, og ikke innleie av fly?
Må da være dårlig planlegging om planlagt vedlikehold fører til kanselering. Om et fly som skulle vært ferdig blir forsinket i tillegg så blir det nok snaut med kapasitet, men da rart de ikke hyrer Hifly osv? Vil tro de får litt forvarsel på forsinket vedlikehold..
Kan det være belegget som gir kanselering, og ikke innleie av fly?
Re: SAS kansellerer IC avganger
CS-TQZ er innleid fra HIFLY og fløy til Washington i dag.
CS-TQZ er innleid fra HIFLY og fløy til Washington i dag.
Re: SAS kansellerer IC avganger
Ja, men siden man får forvarsel så hender det at man stenger salget og sender pax med andre avganger også om det er plass til det.
SAS-Steward
ScanFlyer Gold
Re: SAS kansellerer IC avganger
SAS har en A340 stående i CPH i dag. Ble påkjørt i PEK og kom hjem i går. Den skal fikses i natt. Usikker på hvilken reg.
SAS har en A340 stående i CPH i dag. Ble påkjørt i PEK og kom hjem i går. Den skal fikses i natt. Usikker på hvilken reg.
Re: SAS kansellerer IC avganger
Ja er sikkert bedre butikk det, enn å leie inn fly hvis belegget er lavt.
Ja er sikkert bedre butikk det, enn å leie inn fly hvis belegget er lavt.
