Med referanse til siste ukers "Avinor sliter økonmisk" saker, så må vel det sette et press på en diskusjon rundt lufthavnstrukturen på Helgeland, når den nye flyplassen står ferdig?
Per i dag, virker det primært som man går for en stikke-hodet-i-sanden strategi rundt de lokale flyplassene her?