Først og fremst er det DN og Skånvik som skyter seg i foten. Dette blir en litt høna og egget diskusjon, men den statlige redningspakken var riktignok gitt etter signaler om at de kun ønsket å redde norske arbeidsplasser og virksomhet i Norge, og ikke minst den er strengt tatt basert på Norwegian sin egen forretningsplan
For norske myndighter og skattebetalere ligger det an til en veldig bra løsning nå, ved at "Norske"-Norwegian er i ferd med å reddes i en litt nedskalert form, det vesentligste av tapene er tatt av utenlanske kreditorer, og et nytt selskap med longhaul fra OSL er i ferd med å dukke opp
Og fisken har en tendens til å finne seg en vei uansett
