• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Operativ status for coronoa-kanselleringer og flyginger mm (SAS)

De har hatt noen flyvninger hele tiden, men det har vært flere enn normalt i dag. Er nok pga vinterferien .....
 
Jag ser att SAS har trafikerat linjen Oslo - Kiev hela vintern. Vad beror det på att den linjen har så pass hög prioritet? Norsk-Ukrainska affärsrelationer?
 
Jag ser att SAS har trafikerat linjen Oslo - Kiev hela vintern. Vad beror det på att den linjen har så pass hög prioritet? Norsk-Ukrainska affärsrelationer?
Utenlandsk arbeidskraft. En del fra Ukraina som jobber i Norge. Det meste av trafikken til og fra Norge under corona-pandemien er arbeidere som reiser inn til Norge for å jobbe. Uten dette hadde flytrafikken inn til Norge nesten stoppet helt opp i denne perioden.
 
Det är fascinerande att SAS väljer att låta sina två nyaste 350 (SE-RSC och -RSD) stå i hangaren månad efter månad utan att göra nytta. Idag har LN-RKH (gammal 330) fått hoppa in på SK943/944 i stället för SE-RSA... SE-RSB är på väg till Sao Paolo.
 
Det är fascinerande att SAS väljer att låta sina två nyaste 350 (SE-RSC och -RSD) stå i hangaren månad efter månad utan att göra nytta. Idag har LN-RKH (gammal 330) fått hoppa in på SK943/944 i stället för SE-RSA... SE-RSB är på väg till Sao Paolo.

Er mye i kulissene i flyselskapene. Et eksempel kan være at de har leasingavtale på A330 som gjør at det lønner seg å bruke disse flyene mer enn A350 etc. Er mange kompliserte avtaler inne i bildet som det er umulig for oss å ha oversikt over.
 
SAS øker CPH-ORD til 8x ukentlig fra starten av april, med dobble avganger på lørdager. Dog er mange av avgangene kun med cargo
 
SAS øker CPH-ORD til 8x ukentlig fra starten av april, med dobble avganger på lørdager. Dog er mange av avgangene kun med cargo

Kommer man sätta in en tredje A359 i trafik för detta? Eller får någon av de A330 som är i trafik ta denna tur?
 
Ser SFO nå betjenes med 330. Men de bruker 242-tonnerne, så rekkevidde er ikke noe problem.
 
SAS er tilbake på ARN-VNO (Med CRJ) fra 1.4, dog kun 1x ukentlig, som øker til 2x ukentlig fra midten av april
 
SAS har en rotasjon CPH-SVG-CPH i dag. SK1872 og SK1877. Jeg tror det er stund siden de har hatt trafikk på CPH fra Stavanger.
 
Litt flåsete og fra en som elsker fly og luftfart: Slik forholdene er akkurat nå burde det egentlig ikke vært noe påsketrafikk i år.....:cry:

Espen

Mulig, men disse flightene har vært planlagt en stund, og skal man kansellere disse nå, skaper man jo andre problemer igjen .. Lite praktisk å hive seg rundt og lage nye trafikkprogrammer hver gang noen i regjeringen promper ..
 
Back
Top