-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Nye ruter fra Rygge
- Thread starter RSL
- Start date
MartinL
ScanFlyer Dusty
Re: Nye ruter fra rygge
Ville i såfall være et nytt http://farm1.static.flickr.com/78/190874261_0525908bed.jpg?v=0 på teppene i Frøsundavik, og et sollid plugg i bakken for flyplassen jeg bare liker mer og mer!
Jeg har skikkelig sansen for outsidere!
Ville i såfall være et nytt http://farm1.static.flickr.com/78/190874261_0525908bed.jpg?v=0 på teppene i Frøsundavik, og et sollid plugg i bakken for flyplassen jeg bare liker mer og mer!
Jeg har skikkelig sansen for outsidere!
Last edited:
MartinL
ScanFlyer Dusty
Re: Nye ruter fra rygge
"Det blir etablert nye flyruter fra Moss Lufthavn Rygge"
Vel, det taler jo ikke akkurat for et fullpris selskap. Samtidig har de jo ved Rygge sagt at de i første omgang kun skal ha Norwegian som eneste lavpris operatør.
Forvirret, slettes ikke
Jeg tipper det Lettjet som kommer. De har lansert ruter til Helsinki, Stockholm og har allerede ruter til København.
Nå tipper jeg Rygge og Oslo står for døren. Jeg tror personlig at det var DY sin lukking av London ruten som har overbevist Easyjet om å prøve!
"Det blir etablert nye flyruter fra Moss Lufthavn Rygge"
Vel, det taler jo ikke akkurat for et fullpris selskap. Samtidig har de jo ved Rygge sagt at de i første omgang kun skal ha Norwegian som eneste lavpris operatør.
Forvirret, slettes ikke
Jeg tipper det Lettjet som kommer. De har lansert ruter til Helsinki, Stockholm og har allerede ruter til København.
Nå tipper jeg Rygge og Oslo står for døren. Jeg tror personlig at det var DY sin lukking av London ruten som har overbevist Easyjet om å prøve!
Last edited:
Re: Nye ruter fra rygge
Morgenavgang og ettermiddagsavgang, som gir "direkte" ruter til steder som Hong Kong, New York og Roma.
Nei, jeg tviler også på at KLM vil komme, ihvertfall så fort etter at SAS/WF har gitt seg. Ettersom jeg ikke klarer å spå noe innen luftfart, er vel kanskje det er klart tegn at det er KLM som kommer.
Så mye som jeg skulle likt å se KLM på Rygge, så kan det ikke være dem, hvis det er snakk om nye ruter (flertall).
Morgenavgang og ettermiddagsavgang, som gir "direkte" ruter til steder som Hong Kong, New York og Roma.
Nei, jeg tviler også på at KLM vil komme, ihvertfall så fort etter at SAS/WF har gitt seg. Ettersom jeg ikke klarer å spå noe innen luftfart, er vel kanskje det er klart tegn at det er KLM som kommer.
Re: Nye ruter fra rygge
Kan være greit å ha i bakhodet at man med DY's kommende program alene vil kunne stange i konsesjonstaket, så at noen ny aktør da tør etablere ruter til/fra Rygge virker litt snodig og risky i mitt hode. Jeg støtter de som spår nye ruter med Norwegian.
Kan være greit å ha i bakhodet at man med DY's kommende program alene vil kunne stange i konsesjonstaket, så at noen ny aktør da tør etablere ruter til/fra Rygge virker litt snodig og risky i mitt hode. Jeg støtter de som spår nye ruter med Norwegian.
Re: Nye ruter fra rygge
Nå skal man ikke overdrive dette. For de fleste på svensk side vil det være lettere å dra til GOT, men mindre man bor svært nærme den norske grensen og Bohuslan nord for Uddevalla er ikke akurat overbefolket.
Og når det gjelder Easyjet så foretrekker de å fly til mer sentrale flyplasser....i det minste en med et godt fungerende kollektivtilbud
Nå skal man ikke overdrive dette. For de fleste på svensk side vil det være lettere å dra til GOT, men mindre man bor svært nærme den norske grensen og Bohuslan nord for Uddevalla er ikke akurat overbefolket.
Og når det gjelder Easyjet så foretrekker de å fly til mer sentrale flyplasser....i det minste en med et godt fungerende kollektivtilbud
MartinL
ScanFlyer Dusty
Re: Nye ruter fra rygge
Ledelsen ved Rygger er ikke helt enig i deg der Someone!
Rygge-ledelsen mener å ha et passasjergrunnlag på opptil 2.5 millioner mennesker innenfor en avstand av to timer fra lufthavnen.
Dessuten så er det jo Dalsland som representerer den nærmeste geografien.
Det bor godt over 200.000 svensker med Rygge som nærmeste internasjonale flyplass med Bohuslän og Dalsland som nedslagsfelt. I tillegg kommer lokalmarkedet i Østfold.
Forsåvidt, men glem ikke hvilket selskap som ville fly fra Rygge. De har også sagt at de ser på Rygge som det mest aktuelle alternativet rundt Oslo!
Ledelsen ved Rygger er ikke helt enig i deg der Someone!
Rygge-ledelsen mener å ha et passasjergrunnlag på opptil 2.5 millioner mennesker innenfor en avstand av to timer fra lufthavnen.
Dessuten så er det jo Dalsland som representerer den nærmeste geografien.
Det bor godt over 200.000 svensker med Rygge som nærmeste internasjonale flyplass med Bohuslän og Dalsland som nedslagsfelt. I tillegg kommer lokalmarkedet i Østfold.
Forsåvidt, men glem ikke hvilket selskap som ville fly fra Rygge. De har også sagt at de ser på Rygge som det mest aktuelle alternativet rundt Oslo!
Re: Nye ruter fra rygge
Jeg tror det er Norwegian som skal sette i gang nye innenriksruter til Stavanger og Trondheim, pluss noe annet snacks.
Jeg tror det er Norwegian som skal sette i gang nye innenriksruter til Stavanger og Trondheim, pluss noe annet snacks.
BGO
TurbopropFlyer
Re: Nye ruter fra rygge
Jeg håper det er Easyjet, men tror det ikke. De pleier vel å bruke hovedflyplassene og ikke, som Ryanair, 2. eller 3. flyplass
Jeg håper det er Easyjet, men tror det ikke. De pleier vel å bruke hovedflyplassene og ikke, som Ryanair, 2. eller 3. flyplass
Similar threads
