Ny Norwegian-base: London Gatwick

[Trdfly]

LGW-OSL også vel? Jeg fløy i hvert fall med G-NRWY 2. påskedag som D8 2806.

Nei, den flyves slik jeg har forstått det, likedan som alle de andre EI-flyene hos D8.
Samme med de to G-B787-flyene også, bare for DY.

 

[gustavf]

Nei, den flyves slik jeg har forstått det, likedan som alle de andre EI-flyene hos D8.
Samme med de to G-B787-flyene også, bare for DY.

2. påskedag var det i hvert fall "Operated by Norwegian Air UK" ved siden av flydøra på den flighten, men det er vel en dag preget av ferietrafikk og uvanlige løsninger.

 

[Trdfly]

2. påskedag var det i hvert fall "Operated by Norwegian Air UK" ved siden av flydøra på den flighten, men det er vel en dag preget av ferietrafikk og uvanlige løsninger.

Er slik jeg har forstått det, men da stemmer det nok at AOCet for NUK operer G-flyene da...

 

[Someone]

Ser ut som Norwegian øker kapasiteten mellom Gatwick og USA til vinteren, itillegg til de nye rutene (SEA og DEN). Tilsvarer omtrent kapasiteten til en ekstra 787-9

http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/273076/norwegian-boosts-london-us-flights-in-w17/

London Gatwick – Boston Increase from 4 to 5 weekly
London Gatwick – Ft. Lauderdale Increase from 3 to 4 weekly
London Gatwick – Los Angeles Increase from 5 to 7 weekly
London Gatwick – Oakland Increase from 3 to 4 weekly
London Gatwick – Orlando Increase from 1 to 2 weekly

 

[LN-MOW]

Re: Norwegian med Chicago og Austin fra London

Og Norwegian møter mer konkurranse på Gatwick når BA begynner å fly til Fort Lauderdale ..

https://airwaysmag.com/airports/ana...dale-as-airports-international-service-grows/

 

[Desk pilot]

Airways har en klar mening om Norwegians kundegruppe i følge artikkelen :

British Airways is targeting a leisure customer that still expects a full-service carrier experience (perhaps a medium-scale holiday traveler), while Norwegian is scraping the bottom of the barrel. The two airlines currently co-exist in New York, Oakland, and Orlando, and the South Florida – UK market is big enough that this route should not have a different outcome.

 

[haavig]

Airways har en klar mening om Norwegians kundegruppe i følge artikkelen :

Skulle nesten tro det var noen av Hillary Clintons 'taleskrivere' som har blitt skribenter i Airways etter valgtapet....

 

[Someone]

United svarer Norwegian og relanserer DEN-LHR med 787-8 neste sommer. Riktignok kun som sommerrute.

http://newsroom.united.com/2017-07-...ver-Nonstop-Service-Between-Denver-and-London


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Rland]

United svarer Norwegian og relanserer DEN-LHR med 787-8 neste sommer. Riktignok kun som sommerrute.

http://newsroom.united.com/2017-07-...ver-Nonstop-Service-Between-Denver-and-London


Sent from my iPhone using Tapatalk

Åpning av DEN - LHR betyr vel reduksjon av en annen rute. UA har vel et visst antall slot på LHR

 

[Someone]

Åpning av DEN - LHR betyr vel reduksjon av en annen rute. UA har vel et visst antall slot på LHR

Med mindre de låner av noen andre (LH gruppe). Husk at de har full joint venture over Atlanteren så rutene der er jo koordinert

 

[Someone]

Ser ut som LGW-ORD blir daglig neste sommer, istedet for 4x ukentlig. LGW-LAX er planlagt økt fra daglig til 9x ukentlig

http://www.routesonline.com/news/38...er-london-gatwick-us-service-increase-in-s18/

 

[Someone]

Da var LGW-SIN i gang. NRS7407, så
Ser ut som den går under ICAO og ikke IATA koden som er DI

 

[Trdfly]

Da var LGW-SIN i gang. NRS7407, så
Ser ut som den går under ICAO og ikke IATA koden som er DI

Er nok bare FR24 som ikke var klar

 

[kekker]

Har gått seg til nå!

 

[AMSKIX]

Rart at ikke OSL - SIN er annonsert ennå. Var jo så og si i boks rundt jul så vidt jeg kan huske Noen som vet status?

 

[thedude]

Norwegian har vært på handletur og sikret seg 28 nye slots på Gatwick, er vel primært tiltenkt longhaul.

Norwegian said it had bought 28 additional weekly take-off and landing slots at Gatwick from summer 2018 from Lithuania’s Small Planet Airlines.

https://uk.reuters.com/article/uk-n...ag-with-gatwick-slots-deal-idUKKBN1E71OQ?il=0

 

[Someone]

Da var LGW-SIN i gang. NRS7407

Tja, ser at etter mars så ligger det kun 1x ukentlig ute til salg her, mot 4x som den startet med. Kan det tyde på at ruten ikke er noen suksess

 

[econ]

Tja, ser at etter mars så ligger det kun 1x ukentlig ute til salg her, mot 4x som den startet med. Kan det tyde på at ruten ikke er noen suksess

De ligger ute med 4 ukentllige hele sommeprogrammet, tror det har vært en schedule change, sikkert derfor de ikke var til salgs da du sjekket

 

[Trdfly]

Norwegian in the week of 21JAN18’s the OAG Schedules Analyser update filed preliminary winter 2018/19 long-haul schedule, which sees selected long-haul service changes from London Gatwick. From late-October 2018, most London Gatwick – US service will be operating under Norwegian Air UK’s DI-coded flight numbers, replacing current Norwegian Air Shuttle’s DY-coded flight numbers.

eff 28OCT18 London Gatwick – Boston
eff 28OCT18 London Gatwick – Los Angeles (eff 27OCT18 from Los Angeles)
eff 28OCT18 London Gatwick – New York JFK (eff 27OCT18 from New York JFK)
eff 28OCT18 London Gatwick – Oakland (eff 27OCT18 from Oakland)
eff 28OCT18 London Gatwick – Orlando (eff 27OCT18 from Orlando)
eff 28OCT18 London Gatwick – Seattle
eff 29OCT18 London Gatwick – Ft. Lauderdale (eff 30OCT18 from Ft. Lauderdale)
eff 29OCT18 London Gatwick – Las Vegas
eff 30OCT18 London Gatwick – Denver

Reservations for flights on/after 28OCT18 will be available in the next few days.

https://www.routesonline.com/news/3...ndon-gatwick-long-haul-changes-as-of-21jan18/

 

[LN-MOW]

Ser ut som at mye av den nye ekspansjonen kommer fra Gatwick. Mye ull, men denne lille detaljen var interessant.

On fleet plans, Norwegian expects to receive its first batch of the new Airbus A321neoLR in 2019, all of which are expected to begin flying out of the UK from 2020.

The aircraft will be the first Airbus airliner to fly from LGW to the US East Coast and Midwest, to cities like Detroit, Philadelphia and Minneapolis. Norwegian will also consider routes to the Middle East using the new Airbus jet.

https://airwaysmag.com/airlines/nor...-the-heart-of-our-continued-global-expansion/