-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Lufthansa First, A346 og A388
- Thread starter A-380
- Start date
Sengen var meget behagelig å ligge i, faktisk den mykeste jeg sov i under hele turen, inkludert hotell senger. Men det var jo blitt midt på dagen, så for meg ble det håpløst å få seg noe søvn. Syns og det var veldig varmt ombord, og slengte vekk dynen, men fortsatte å svette. Forstår ikke hvorfor det skal være så varmt, det er jo lettere å ta på seg noe når en fryser, enn å rive av seg huden når det er for varmt. Heldigvis var det mye god og kald drikke å kjøle seg ned med sammen med Harald Zwart sin Karate Kid. Heilt grei underholdning.
Denne posisjonen var veldig behagelig. Strekk ut beina testen
Etter film og avslapping var vi over Finland og det nærmet seg ny runde med mat. Meny ble utdelt, og den var inspirert av det som foregikk i Tyskland, nemlig oktoberfest.
Japansk meny
Vestlig meny
Valget falt på laks til forett. Smakte ganske bra
Og som hovedrett ble det pølser. Ikke så veldig spennende til å være First Class, men det smakte veldig godt
Dessert, heilt grei
Vi nærmet oss Frankfurt og en fantastisk tur nærmet seg slutten. Crewet gjorde kabinen klar for landing mens jeg nøt de siste minuttene i det fantastiske setet. Stilte også skjermen på cam 3 for å få med meg innflyvning og landing fra haleroret sin synsvinkel.
Ca 1351, noe som var 24 minutter før rute, slo vi 20 hjul i bane 25R, og de 2 siste fulgte like etter. Taxet et lite stykke og så ble det stopp. Det gikk en stund før kapteinen kom på høytaleren og sa at gate var okkupert av et annet fly. Men han sa at de prøvde å forhandle seg til en annen gate, men det var ikke så lett med et fly av denne størrelsen. Men den andre A380 som var i Frankfurt kom seg kjapt av sted, så da var det bare å svinge inn på gate.
En LH A380 kommer og en annen drar
Mens de fleste av de 8 på First var raske med å komme se ut, ble jeg stående igjen å ta litt bilder og snakke med flyverten. Da det var på tide å komme seg ut var det trangt om plassen ved døren ut. Men flyverten viste råd og presset seg gjennom og gjorde plass til oss men han sa first class passengers comming through
Et siste bilde fra innsiden av Lufthansa sin A380. Dette var nok første og siste gang for min del
Trygt parkert på gate i FRA
Denne posisjonen var veldig behagelig. Strekk ut beina testen
Etter film og avslapping var vi over Finland og det nærmet seg ny runde med mat. Meny ble utdelt, og den var inspirert av det som foregikk i Tyskland, nemlig oktoberfest.
Japansk meny
Vestlig meny
Valget falt på laks til forett. Smakte ganske bra
Og som hovedrett ble det pølser. Ikke så veldig spennende til å være First Class, men det smakte veldig godt
Dessert, heilt grei
Vi nærmet oss Frankfurt og en fantastisk tur nærmet seg slutten. Crewet gjorde kabinen klar for landing mens jeg nøt de siste minuttene i det fantastiske setet. Stilte også skjermen på cam 3 for å få med meg innflyvning og landing fra haleroret sin synsvinkel.
Ca 1351, noe som var 24 minutter før rute, slo vi 20 hjul i bane 25R, og de 2 siste fulgte like etter. Taxet et lite stykke og så ble det stopp. Det gikk en stund før kapteinen kom på høytaleren og sa at gate var okkupert av et annet fly. Men han sa at de prøvde å forhandle seg til en annen gate, men det var ikke så lett med et fly av denne størrelsen. Men den andre A380 som var i Frankfurt kom seg kjapt av sted, så da var det bare å svinge inn på gate.
En LH A380 kommer og en annen drar
Mens de fleste av de 8 på First var raske med å komme se ut, ble jeg stående igjen å ta litt bilder og snakke med flyverten. Da det var på tide å komme seg ut var det trangt om plassen ved døren ut. Men flyverten viste råd og presset seg gjennom og gjorde plass til oss men han sa first class passengers comming through
Et siste bilde fra innsiden av Lufthansa sin A380. Dette var nok første og siste gang for min del
Trygt parkert på gate i FRA
Å gå fra gate til First Class Lounge B var et godt stykke, men heldigvis hadde vi god tid. FCL B var godt skiltet så ingen problemer å finne frem
Var ikke mange folk der inne, så å finne seg plass var ikke noe problem. Loungen er mye større og luftigere enn FCT. Bestilte noe god drikke og fant oss en sittegruppering med tv. Hun som leverte drikken hørte at vi ikke var tyske, dermed fant hun fort frem fjernkontrollen og spurte hva vi ville se
Hadde hørt at det skulle være et boblebad i FCL B, noe som nesten måte prøves. Snakket med den ansvarlige for badene, og det viste seg at boblebadet var ledig.
Skulle akkurat til å fylle i vann da jeg ombestemte meg og valgte å ta en dusj isteden. Tenkte det ble litt kjedelig å plaske rundt der alene, selv om jeg hadde denne her å leke med
Etter en god dusj var det en skuffelse å se at jeg hadde glemt å ta med et klesskift, så da var det bare å hive på de samme gamle klærne. Deodorant, tannkost og tannkrem og sikkert mye mer var det bare å spør om. De som hadde ansvaret for badene hadde et ganske heftig lager med det en måtte trenge.
Så var det å sette seg i restauranten for litt mat. I forbindelse med oktoberfest hadde menyen innslag av tradisjonelle tyske retter. Valgte noe som kunne minne om kjøttkaker, smakte godt.
Drikkeutvalget
Så ble det dessert. Denne hadde jeg gledet meg til helt siden utreisen. Smaker fortreffelig
Og en dessert til, nok en gang fantastisk
Så var det å sette kursen mot FCT for å tilbringe de siste timene i Frankfurt der. Nok en gang var det å gå den ganske kjedelige veien bort og ta bakveien inn. Samme velkomst som sist, alltid hyggelige og smilende. Fant oss noen gode stoler, lure drikke fra Voss, sprudle drikke fra Champagne og internett tilgang
Et trøtt tryne ser frem til å komme seg hjem
Var ikke mange folk der inne, så å finne seg plass var ikke noe problem. Loungen er mye større og luftigere enn FCT. Bestilte noe god drikke og fant oss en sittegruppering med tv. Hun som leverte drikken hørte at vi ikke var tyske, dermed fant hun fort frem fjernkontrollen og spurte hva vi ville se
Hadde hørt at det skulle være et boblebad i FCL B, noe som nesten måte prøves. Snakket med den ansvarlige for badene, og det viste seg at boblebadet var ledig.
Skulle akkurat til å fylle i vann da jeg ombestemte meg og valgte å ta en dusj isteden. Tenkte det ble litt kjedelig å plaske rundt der alene, selv om jeg hadde denne her å leke med
Etter en god dusj var det en skuffelse å se at jeg hadde glemt å ta med et klesskift, så da var det bare å hive på de samme gamle klærne. Deodorant, tannkost og tannkrem og sikkert mye mer var det bare å spør om. De som hadde ansvaret for badene hadde et ganske heftig lager med det en måtte trenge.
Så var det å sette seg i restauranten for litt mat. I forbindelse med oktoberfest hadde menyen innslag av tradisjonelle tyske retter. Valgte noe som kunne minne om kjøttkaker, smakte godt.
Drikkeutvalget
Så ble det dessert. Denne hadde jeg gledet meg til helt siden utreisen. Smaker fortreffelig
Og en dessert til, nok en gang fantastisk
Så var det å sette kursen mot FCT for å tilbringe de siste timene i Frankfurt der. Nok en gang var det å gå den ganske kjedelige veien bort og ta bakveien inn. Samme velkomst som sist, alltid hyggelige og smilende. Fant oss noen gode stoler, lure drikke fra Voss, sprudle drikke fra Champagne og internett tilgang
Et trøtt tryne ser frem til å komme seg hjem
Dato: 1/10-2010
Fra: FRA
Til: SVG
Fly: D-AECB ERJ-190-100LR
Rutenr: LH3162
En mannlig vert kom bort til oss der vi satt og halvsov i stolene. Mr, your plane to Stavanger is waiting for you. Endelig tenkte jeg, kjente det var på tide å komme seg hjem etter en lang dag. Valgte trappene ned denne gangen og, og som vanlig stod det smilende Lufthansa ansatte ved døren som presenterte sjåføren og sjekket boarding card. Utfor stod Porschen og ventet, akkurat som jeg håpet på. Spurte sjåføren om han kunne ta et bilde av oss og bilen. Ingen problem, han tok kameraet og knipset i alle vinkler helt til ei av damene innenfor banket på ruten og kom springende ut. Trodde først hun skulle komme ut og få fart på oss, slik at vi ikke kom for sent til flyet, men neida, hun tok kameraet og knipset enda litt bilder slik at sjåføren også kunne være med. Skikkelig god service!
På vei ut til flyet
En hyggelig sjåfør og 400 hester fraktet oss i rolig tempo til remote parking. Iblant måtte han smugtitte på papirene sine for å finne frem til rett posisjon, og vi fant frem før bussen som fraktet resten av passasjerene. Ble bedt om å vente i bilen mens sjåføren sjekket at alt var klart for boarding. Rakk også en photoshoot med bil og fly før vi gikk ombord
Cockpit i Porschen
D-AECB ERJ-190-100LR Levert 28/1-2010
2 smilende flyvertinner tok imot oss, og vi satte oss ned på 2A og 4D. Hadde opprinnelig seter ved siden av hverandre, men siden LH skiftet fra B737 til ERJ 190 ble vi delt, og ifølge seatmap var alle seter på business fullt. Dette viste seg å være fullstendig feil, for når alle var om bord delte vi kun de 7 radene på business med ei til. Dermed var det fritt til å flytte seg, og flyvertinnen anbefalte oss å sitte på hver vår side av rad 3, da disse (og resten bakover) ikke har bord på det blokkerte setet.
Rett før dørene ble lukket kom 2 personer fra en Lufthansa Technik bil om bord, snakket litt med flyverne og gikk og satte seg bak gardinene. Viste seg at de nok skulle fikse et strandet Lufthansa fly på Sola. Syns nå de burde få sitte foran gardinene, var jo tross alt på business reise for LH
Push back 5 minutter for sent, klokken 2200, og kort taxi til 25R gjorde at vi var i luften ca 5-6 minutter etter. I vanlig Lufthansa stil litt tid før setebelte kunne løsnes og servering begynne. Takket ja til en øl, men brettet med mat kunne de spart seg for. Tror dette og var inspirert av oktoberfest, men det falt ikke smak hos meg.
Måtte ha en øl på vei hjem også
Maten var en katastrofe, ikke noe god
Etter å ha levert fra meg maten og takket nei til mer å drikke forløp resten av turen med øynene igjen til vi startet innflygning. For lokalkjente så var turen fra Rennesøy og inn en humpete affære, og den lille Embraen vinglet godt, men vi kom oss ned på bane 18 på første forsøk, noe lufthansa slett med i høstværet de påfølgende dagene. Ut ifra samtalen flyvertinnen hadde med pilotene som stod i døra når vi gikk ut, virket det som hun syns det hadde ristet vel mye, til humring fra de to bak spakene.
Viste hva jeg ville ha, så turen i tax free gikk kjapt, noe som resulterte i at det ble venting på bagasje. Så priority tag fungerte ikke spesielt bra, men sekk og paraply kom frem. Tollerne viste ingen interesse denne gang, noe de har hatt en uvane å gjøre i det siste. Dermed var det bare å slenge seg inn i bilen til en kollega og bli kjørt de 10 minuttene hjem.
Fra: FRA
Til: SVG
Fly: D-AECB ERJ-190-100LR
Rutenr: LH3162
En mannlig vert kom bort til oss der vi satt og halvsov i stolene. Mr, your plane to Stavanger is waiting for you. Endelig tenkte jeg, kjente det var på tide å komme seg hjem etter en lang dag. Valgte trappene ned denne gangen og, og som vanlig stod det smilende Lufthansa ansatte ved døren som presenterte sjåføren og sjekket boarding card. Utfor stod Porschen og ventet, akkurat som jeg håpet på. Spurte sjåføren om han kunne ta et bilde av oss og bilen. Ingen problem, han tok kameraet og knipset i alle vinkler helt til ei av damene innenfor banket på ruten og kom springende ut. Trodde først hun skulle komme ut og få fart på oss, slik at vi ikke kom for sent til flyet, men neida, hun tok kameraet og knipset enda litt bilder slik at sjåføren også kunne være med. Skikkelig god service!
På vei ut til flyet
En hyggelig sjåfør og 400 hester fraktet oss i rolig tempo til remote parking. Iblant måtte han smugtitte på papirene sine for å finne frem til rett posisjon, og vi fant frem før bussen som fraktet resten av passasjerene. Ble bedt om å vente i bilen mens sjåføren sjekket at alt var klart for boarding. Rakk også en photoshoot med bil og fly før vi gikk ombord
Cockpit i Porschen
D-AECB ERJ-190-100LR Levert 28/1-2010
2 smilende flyvertinner tok imot oss, og vi satte oss ned på 2A og 4D. Hadde opprinnelig seter ved siden av hverandre, men siden LH skiftet fra B737 til ERJ 190 ble vi delt, og ifølge seatmap var alle seter på business fullt. Dette viste seg å være fullstendig feil, for når alle var om bord delte vi kun de 7 radene på business med ei til. Dermed var det fritt til å flytte seg, og flyvertinnen anbefalte oss å sitte på hver vår side av rad 3, da disse (og resten bakover) ikke har bord på det blokkerte setet.
Rett før dørene ble lukket kom 2 personer fra en Lufthansa Technik bil om bord, snakket litt med flyverne og gikk og satte seg bak gardinene. Viste seg at de nok skulle fikse et strandet Lufthansa fly på Sola. Syns nå de burde få sitte foran gardinene, var jo tross alt på business reise for LH
Push back 5 minutter for sent, klokken 2200, og kort taxi til 25R gjorde at vi var i luften ca 5-6 minutter etter. I vanlig Lufthansa stil litt tid før setebelte kunne løsnes og servering begynne. Takket ja til en øl, men brettet med mat kunne de spart seg for. Tror dette og var inspirert av oktoberfest, men det falt ikke smak hos meg.
Måtte ha en øl på vei hjem også
Maten var en katastrofe, ikke noe god
Etter å ha levert fra meg maten og takket nei til mer å drikke forløp resten av turen med øynene igjen til vi startet innflygning. For lokalkjente så var turen fra Rennesøy og inn en humpete affære, og den lille Embraen vinglet godt, men vi kom oss ned på bane 18 på første forsøk, noe lufthansa slett med i høstværet de påfølgende dagene. Ut ifra samtalen flyvertinnen hadde med pilotene som stod i døra når vi gikk ut, virket det som hun syns det hadde ristet vel mye, til humring fra de to bak spakene.
Viste hva jeg ville ha, så turen i tax free gikk kjapt, noe som resulterte i at det ble venting på bagasje. Så priority tag fungerte ikke spesielt bra, men sekk og paraply kom frem. Tollerne viste ingen interesse denne gang, noe de har hatt en uvane å gjøre i det siste. Dermed var det bare å slenge seg inn i bilen til en kollega og bli kjørt de 10 minuttene hjem.
Last edited:
KONKLUSJON LUFTHANSA FIRST CLASS
Prisen: For 9700kr er dette et kupp som virkelig anbefales. Om det anbefales hvis en skal betale fullpris for det? Tja, da skal en vertfall ha nok penger på kontoen
Lounger: Lounger og FCT i Frankfurt er veldig bra. Rene, pene og med virkelig god mat og drikke. Å ha transport til og fra FCT er virkelig prikken over i en. Loungen til ANA på Narita er liten, men veldig fin. Matutvalget er derimot ikke så bra, vertfall ikke tidlig på morgenen
Fly: Lufthansa sin First class på A380 er flott og gir en luksuriøs opplevelse på alt fra toalettbesøk til veggpanelene i kabinen. En stor forbedring fra resten av flåten hvor produktet virker gammelt og utdatert. Så en oppgradering er virkelig på sin plass, selv om stolene er komfortable og gjør jobben sin
Service: LH sine ansatte er fantastiske, om de står i baren i FCL/FCT, kjører bilene eller serverer i 30 000 fot. Alltid smilende og hjelpsomme
Mat: Meget god mat, både i luft og på bakken. Store porsjoner og mulighet for å velge mye forskjellig. En blir virkelig oppfordret til å spise mye
Prisen: For 9700kr er dette et kupp som virkelig anbefales. Om det anbefales hvis en skal betale fullpris for det? Tja, da skal en vertfall ha nok penger på kontoen
Lounger: Lounger og FCT i Frankfurt er veldig bra. Rene, pene og med virkelig god mat og drikke. Å ha transport til og fra FCT er virkelig prikken over i en. Loungen til ANA på Narita er liten, men veldig fin. Matutvalget er derimot ikke så bra, vertfall ikke tidlig på morgenen
Fly: Lufthansa sin First class på A380 er flott og gir en luksuriøs opplevelse på alt fra toalettbesøk til veggpanelene i kabinen. En stor forbedring fra resten av flåten hvor produktet virker gammelt og utdatert. Så en oppgradering er virkelig på sin plass, selv om stolene er komfortable og gjør jobben sin
Service: LH sine ansatte er fantastiske, om de står i baren i FCL/FCT, kjører bilene eller serverer i 30 000 fot. Alltid smilende og hjelpsomme
Mat: Meget god mat, både i luft og på bakken. Store porsjoner og mulighet for å velge mye forskjellig. En blir virkelig oppfordret til å spise mye
Det var det
Takk for alle hyggelige tilbakemeldinger, og er det noen spørsmål, så er det bare å fyre løs
Vil også rette en takk til alle dere andre som skriver rapporter. Fant ut at det kan være litt tidkrevende. Setter derfor veldig stor pris på at folk tar seg tid til å skrive noen ord, slik at andre kan ta del i opplevelsen.
Går alt etter planen snakkes vi på nyåret med en ny rapport fra Swiss, Turkish og Thai på First Class
Takk for alle hyggelige tilbakemeldinger, og er det noen spørsmål, så er det bare å fyre løs
Vil også rette en takk til alle dere andre som skriver rapporter. Fant ut at det kan være litt tidkrevende. Setter derfor veldig stor pris på at folk tar seg tid til å skrive noen ord, slik at andre kan ta del i opplevelsen.
Går alt etter planen snakkes vi på nyåret med en ny rapport fra Swiss, Turkish og Thai på First Class
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Venter spent på Thai og Swiss, for dette var en fin rapport.
En utmerket førsteklasses rapport :up: Takker så mye!
Norwegian15
ScanFlyer Blue
En nydelig rapport dette her 
Har et spørsmål, det at dere ble kjørt ut til flyet med egen bil er det på grunn av at dere flyr First Class eller noe annet?
Har et spørsmål, det at dere ble kjørt ut til flyet med egen bil er det på grunn av at dere flyr First Class eller noe annet?En nydelig rapport dette her
Jepp, skal du ut eller kommer inn med LH First så stiller de med transport, uansett klasse du flyr til eller fra med hvis jeg har forstått riktig. Det er jo ikke vår feil at LH ikke har First mellom FRA - SVG, hehe
Om dette funker hvis du flyr andre LH group partnere får jeg teste ut i vinter, da skal jeg videre med Swiss i F fra ZRH etter en C tur SVG-FRA-ZRH med LH og LX
Meget bra TR. Men litt lang...dama ligger sur i senga nå...
Av og til må damene bare vente litt
LN-FHU
Superflyer
Vel, om du parkerer på bro er det ingen transport å hente _fra_ flyet iallefall.....
Jepp, noe vi fikk erfare. Så kommer du inn med ERJ eller CRJ er en vel ganske sikker på å få remote parking og transport. Med 737/320 er det ikke like sikkert
Norwegian15
ScanFlyer Blue
Similar threads
Default
Siste tur i SAS Plus
