DY IC i 2011

[SQ321]

Re: Dy IC i 2011

Til informasjon så holder DY, med Bjørn og Daniel i spissen, en breifing på Routes i Vancouver i dag om sin IC satsning. By invitation only..

 

[Tommy777]

Re: Dy IC i 2011

Til informasjon så holder DY, med Bjørn og Daniel i spissen, en breifing på Routes i Vancouver i dag om sin IC satsning. By invitation only..

For ett offentlig aksjeselskap, bør vel slik sensitiv informasjon komme via offentlige kanaler, ikke via jungeltelegrafen på en konferanse for bransjen/konkurrenter...

Så det kommer garantert intet konkret man allerede ikke vet på denne konferansen

 

[SQ321]

Re: Dy IC i 2011

Bortsett fra at det er interessant å se hvilke flyplasser som er invitert til å delta og levere trafikkdata..

 

[dc-8-63]

Re: Dy IC i 2011

For ett offentlig aksjeselskap, bør vel slik sensitiv informasjon komme via offentlige kanaler, ikke via jungeltelegrafen på en konferanse for bransjen/konkurrenter...

Så det kommer garantert intet konkret man allerede ikke vet på denne konferansen

Naa er vel Routes Konferansene mere ett verktoey som flyselskaper og flyplasser bruker til aa danne nettverk (pun intended !!) Saa det er vel langt mere enn jungeltelegraf....og saa lenge det vel planlegges et nytt selskap er det vel heller unaturlig aa legge denne informasjonen frem via offentlig kanaler til et annet selskap ?

 

[sail4fun]

Re: Dy IC i 2011

Lavprisflyselskapet snuser på mer enn New York og Bangkok, avslørte de på et lukket møte i Vancouver denne uken

http://www.dn.no/forsiden/naringsliv/article1981046.ece?WT.mc_id=dn_rss

Men i Vancouver kunne Thomas Ramdahl, som er Director Network i Norwegian, avsløre at flyselskapet ser et potensial for opp mot 15 interkontinentale ruter fra Skandinavia. Han åpnet også for at destinasjoner i Sør-Amerika og Afrika er "interessante".

http://www.check-in.dk/

 

[mulle]

Re: Dy IC i 2011

Fra Boeing production list:

http://www.abcdlist.nl/boeing_seattle_05.html

Check 40690 til 40695.

787 til DY?

 

[DyRayBan]

Re: Dy IC i 2011

Prøv litt lenger ned: 40865 og 40866. De skal til DY.
Uten spørsmålstegn til og med......

 

[Mugnas]

Re: Dy IC i 2011

Snakk om misvisende overskrift på DN. Så vidt jeg kan se kommer det absolutt ikke fram noe nytt eller hemmlig i det hele tatt.

 

[DyRayBan]

Re: Dy IC i 2011

Det eneste "nye" i denne artikelen er vel at nå står det "tidligst sommer/høst 2011"...

 

[Someone]

Re: Dy IC i 2011

Fra Boeing production list:

http://www.abcdlist.nl/boeing_seattle_05.html

Check 40690 til 40695.

787 til DY?

Dette har vel vært oppe før uten at det var noe annet enn ekstremt løse rykter som neppe blir noe av. Disse testmaskinene, skulle de bli solgt, vil uansett ikke være tilgjenglig før 2012 tidligst

Prøv litt lenger ned: 40865 og 40866. De skal til DY.
Uten spørsmålstegn til og med......

Ja, da dette er to 737-800, som vil bli henholdsvis LN-DYI og DYH

Uansett så vet jeg heller ikke hvor riktig denne listen er.....

 

[OJB]

Re: Dy IC i 2011

Dette har vel vært oppe før uten at det var noe annet enn ekstremt løse rykter som neppe blir noe av. Disse testmaskinene, skulle de bli solgt, vil uansett ikke være tilgjenglig før 2012 tidligst





Uansett så vet jeg heller ikke hvor riktig denne listen er.....

Den kan trygt sies å ikke være riktig.

 

[Mørebas]

Re: Dy IC i 2011

Det må da finnes mer pålitelige linker til Boeings produksjonslister enn denne "ABCD-list" (forøvrig en nederlandsk hjemmeside) som det stadig linkes til når dette temaet er oppe?

Har ikke Boeing selv noe liggende på nettet?

 

[ostis]

Re: Dy IC i 2011

Det må da finnes mer pålitelige linker til Boeings produksjonslister enn denne "ABCD-list" (forøvrig en nederlandsk hjemmeside) som det stadig linkes til når dette temaet er oppe?

Har ikke Boeing selv noe liggende på nettet?

http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm kanske?

 

[Mørebas]

Re: Dy IC i 2011

http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm kanske?

Straks bedre!
Stoler liksom litt mer på Boeings egen info enn en hjemmesnekret sak som ingen vet opphavet til.
Men slik har det desverre blitt på internett: Mange tar opplysninger i en "link" for god fisk
uansett hvor den kommer fra eller hvem som har lagt det ut.

 

[HMWK]

Re: Dy IC i 2011

Vi burde snart få opp en poll på teamet! Jeg tror ikke vi ser LH med DY før om ca halvannet år!

 

[sail4fun]

Re: Dy IC i 2011

Norwegian Air Shuttle AS, Europe’s fourth-largest discount carrier, plans to order wide-body jetliners from Boeing Co. or Airbus SAS next month as it gears up for the introduction of its first long-haul routes.

The company will choose between Boeing’s 787 Dreamliner and the Airbus A350 and has held talks with the suppliers in Norway, Chief Executive Officer Bjoern Kjos said yesterday in a phone interview. It already has 63 737 single-aisle jets on order after adding 15 aircraft to a contract with Boeing in July.

Norwegian Air plans to commence flights from Oslo and Stockholm to Bangkok and New York in the second half of 2011 and will add about 15 long-distance routes over the next few years, Kjos said. The new order will probably include the introduction of two planes initially and two more the year after, he said.

The Fornebu-based carrier will reach its fleet decision based on “the prices we can obtain in the market and availability,” the CEO said. “The Dreamliner is nearest in time with regards to delivery, but Airbus is a very good product.”

The carrier is also working on an agreement with Finnair Oyj to funnel passengers onto the Helsinki-based carrier’s long- haul flights to Asia. Finnair in June said implementation of the plan had been delayed by the incompatibility of information- technology systems used by the two carriers.

http://www.bloomberg.com/news/2010-...ody-jet-order-from-norwegian-air-shuttle.html

 

[T.A.K]

Re: Dy IC i 2011

Det tyder hverfall på at hjulene er i bevegelse om vi skal ta artikkelen seriøst. Noen den gir inntrykk av å være

 

[storg]

DY bestemmer seg for flytype i Oktober

E24 hevder at Kjos skal ha sagt dette til Bloomberg.

Kilde: e24.no

 

[laurenz]

Re: Dy IC i 2011

Det tyder hverfall på at hjulene er i bevegelse om vi skal ta artikkelen seriøst. Noen den gir inntrykk av å være

Kan ikke se noen grunn til å ikke ta Bloomberg seriøs. :8:
Når de så har snakket med Kjos på telefon så og fått de svarene så er det i hvert fall ingen grunn til å stille spørsmål ved dette.

 

[laurenz]

Re: DY bestemmer seg for flytype i Oktober

Se også: http://forum.scanair.no/showthread.php?t=67354&page=11
Der er det link til Bloomberg.

Men i grunn så har Bjørn allerede sagt dette for kort tid siden. Riktignok sa han ikke da "neste måned" men han fortalte at de var i sluttforhandlinger.

At det med 99% sikkerhet blir Boeing som stikker av med seieren er det vel heller noe å lure på