Den store norske vinterværtråden 2011-2012
- Thread starter Someone
- Start date
Hpkris
Front section flyer
Re: Den store norske vinterværtråden 2011-2012
Fant denne Polaris, tror faren din skal omfattes av teksten.
Fant denne Polaris, tror faren din skal omfattes av teksten.
Re: Den store norske vinterværtråden 2011-2012
Det er fremdeles litt forskjellig praksis ut å går blandt de ansatte/flyselskap. Dette er noe som henger igjen fra gamle dager og jeg har sett at noen fremdeles bruker denne regelen, uavhengig av selskap, det er mer snakk om å treffe "feil" person der og da.
Det er fremdeles litt forskjellig praksis ut å går blandt de ansatte/flyselskap. Dette er noe som henger igjen fra gamle dager og jeg har sett at noen fremdeles bruker denne regelen, uavhengig av selskap, det er mer snakk om å treffe "feil" person der og da.
Hpkris
Front section flyer
Re: Den store norske vinterværtråden 2011-2012
Ja tydeligvis er det noen som gjør ting fortere og annerledes. Men slik som bransjen er i dag så har man vel mere igjen for å gjøre ting man egentlig ikke MÅ, enn å følge regelverket slavisk.
Fornøyde kunder kommer gjerne tilbake
Ja tydeligvis er det noen som gjør ting fortere og annerledes. Men slik som bransjen er i dag så har man vel mere igjen for å gjøre ting man egentlig ikke MÅ, enn å følge regelverket slavisk.
Fornøyde kunder kommer gjerne tilbake
Re: Den store norske vinterværtråden 2011-2012
Helt klart. Det er bestandig en balansegang det der. Gir man mer en det man må så for du fornøyde kunder denne gangen men om de samme kunder står med samme problem neste gang så er det lille ekstra du ga sist plutselig blitt et krav. Jeg har selv stått midt opp i denne problemstilling noen ganger. Men det gjaldt andre selskap en SK eller DY. Det var også da at jeg opplevde at regelverket ble tolket på forskjellige måter av forskjellige folk. Det er mange i bransjen som ikke har satt seg godt inn i regelverket og tar fra tid til annen feil beslutning av den grunn.
Ja tydeligvis er det noen som gjør ting fortere og annerledes. Men slik som bransjen er i dag så har man vel mere igjen for å gjøre ting man egentlig ikke MÅ, enn å følge regelverket slavisk.
Fornøyde kunder kommer gjerne tilbake
Helt klart. Det er bestandig en balansegang det der. Gir man mer en det man må så for du fornøyde kunder denne gangen men om de samme kunder står med samme problem neste gang så er det lille ekstra du ga sist plutselig blitt et krav. Jeg har selv stått midt opp i denne problemstilling noen ganger. Men det gjaldt andre selskap en SK eller DY. Det var også da at jeg opplevde at regelverket ble tolket på forskjellige måter av forskjellige folk. Det er mange i bransjen som ikke har satt seg godt inn i regelverket og tar fra tid til annen feil beslutning av den grunn.
Polaris
Free Luigi
Re: Den store norske vinterværtråden 2011-2012
Pappan min fikk etter 11 timers køståing på GM; hotell, middag og flight Oslo-Tenerife-Las Palmas (noe lokaltrafikk med Dash 8 sa han) hos Norwegian. LPA flighten i morgen var selvsagt full.. Bra at norwegian bruker andre selskaper for å få passasjerene sine fram
Pappan min fikk etter 11 timers køståing på GM; hotell, middag og flight Oslo-Tenerife-Las Palmas (noe lokaltrafikk med Dash 8 sa han) hos Norwegian. LPA flighten i morgen var selvsagt full.. Bra at norwegian bruker andre selskaper for å få passasjerene sine fram
Re: Den store norske vinterværtråden 2011-2012
Bra at det ordnet seg. Han skal nok fly Binter Canarias fra TFS til LPA. Er rimelig ordnindgs på dem.
Pappan min fikk etter 11 timers køståing på GM; hotell, middag og flight Oslo-Tenerife-Las Palmas (noe lokaltrafikk med Dash 8 sa han) hos Norwegian. LPA flighten i morgen var selvsagt full.. Bra at norwegian bruker andre selskaper for å få passasjerene sine fram
Bra at det ordnet seg. Han skal nok fly Binter Canarias fra TFS til LPA. Er rimelig ordnindgs på dem.
Re: Den store norske vinterværtråden 2011-2012
Tror ikke alle systemer er helt ajour. Iflg. wideroe.no har SAS 53 kansellerte, men minst en flight står både som kansellert og avreist. På norwegian.no er det pt. 28 kansellerte. Ja, det er stor forskjell, spørsmålet er vel heller hvor mange passasjerer som ble sittende værfast i kveld.
Tror ikke alle systemer er helt ajour. Iflg. wideroe.no har SAS 53 kansellerte, men minst en flight står både som kansellert og avreist. På norwegian.no er det pt. 28 kansellerte. Ja, det er stor forskjell, spørsmålet er vel heller hvor mange passasjerer som ble sittende værfast i kveld.
Re: Den store norske vinterværtråden 2011-2012
Det var godt å høre. Norwegian bruker selv Binter til paxing så det er sikkert din far skal fly med også. De har ATR72, helt ok fly, musikk under take off og man får en liten sjokolade og et glass vann.
Pappan min fikk etter 11 timers køståing på GM; hotell, middag og flight Oslo-Tenerife-Las Palmas (noe lokaltrafikk med Dash 8 sa han) hos Norwegian. LPA flighten i morgen var selvsagt full.. Bra at norwegian bruker andre selskaper for å få passasjerene sine fram
Det var godt å høre. Norwegian bruker selv Binter til paxing så det er sikkert din far skal fly med også. De har ATR72, helt ok fly, musikk under take off og man får en liten sjokolade og et glass vann.
Re: Den store norske vinterværtråden 2011-2012
Da ble det vinter på Sola også. i følge sikre kilder "snør det bare som f..." der ute. KL1203, SK4035 og DY538 ligger i holding (og en til er på vei fra OSL).
Da ble det vinter på Sola også. i følge sikre kilder "snør det bare som f..." der ute. KL1203, SK4035 og DY538 ligger i holding (og en til er på vei fra OSL).
Re: Den store norske vinterværtråden 2011-2012
Jada. Det var bare brøytinga som tok litt tid. Men det er jo helt normalt med sånn et vær. Litt forsinkelse må man regne med.
Jada. Det var bare brøytinga som tok litt tid. Men det er jo helt normalt med sånn et vær. Litt forsinkelse må man regne med.
Re: Den store norske vinterværtråden 2011-2012
Nå er det brøyting på Sola igjen. Åpner ikke før kl. 1900 ifølge Avinor.
Nå er det brøyting på Sola igjen. Åpner ikke før kl. 1900 ifølge Avinor.
