Den store norske vinterværtråden 2011-2012

[Jens W]

Re: Den store norske vinterværtråden 2011-2012

Men det ser ut til at det er vanskelig å komme seg ned på OSL også?

Edit: de to DY-kjerrene som skulle til TRD og snudde mot OSL ser nå ut til å klatre og gå rett vest. BGO/SVG er vel en kvalifisert gjetning.

 

[rampen]

Re: LN-DYV

Ser ut som de setter kursen mot Sola, så da virker det som at OSL er stengt i øyeblikket.

 

[MD11]

Re: LN-DYV

KLM landet på TRD kl 2251 iallefall. Så den er trygt nede

 

[Discus]

Re: Den store norske vinterværtråden 2011-2012

Ser ut som SAS har kansellert til AES i dag

Ja, var vel dagens eneste flight ut fra AES til OSL som ble kansellert. Folk kan vel prise seg lykkelig over at været ikke kom for et par dager siden.

Men det ser ut til at det er vanskelig å komme seg ned på OSL også?

39 knop crosswind på OSL, så det er vel litt for heftig

 

[Svoosj]

Re: LN-DYV

Hvordam har det seg at F70'en til KLM kom seg ned på Værnes, mens de to kanari-NAX'ene som kom omtrent samtidig snudde til OSL og nå er på vei til Stavanger. Noen hundre misfornøyde Trøndere i stavangerske gater i kveld tenker jeg. Hoill Brillan!

 

[rampen]

Re: LN-DYV

Sikkert pga at KLM har langt mer fuel i reserve enn de flyene fra NAX som allerede hadde fløyet langt, og har lite i reserve.

 

[Svoosj]

Re: Den store norske vinterværtråden 2011-2012

aha, ikke utenkelig. Litt uflaks for NAX at KLM kom seg ned på ruta, da.
Eller har F70 høyere vind-limit enn 738?

 

[MD11]

Re: LN-DYV

Sikkert pga at KLM har langt mer fuel i reserve enn de flyene fra NAX som allerede hadde fløyet langt, og har lite i reserve.

Det er det som er årsaken, helt korrekt. LPA/TFS - TRD kan ta alt fra 5,30 til 6,30 avhengig av vindforholdene. Og disse avgangene har stort sett alltid 100% belegg.

 

[Hpkris]

Re: Den store norske vinterværtråden 2011-2012

DY1263 fra AYT og DY91z landa på RYG nå etter å ha sirkla over Sarp ei stund.

 

[Discus]

Re: Den store norske vinterværtråden 2011-2012

Jøje - 55 knop er vel ikke dagligdags på OSL: 26035G55KT

 

[LN-MOW]

Re: Den store norske vinterværtråden 2011-2012

Både LH og Air Berlin divertet .. til GOT?

 

[Discus]

Re: Den store norske vinterværtråden 2011-2012

Både LH og Air Berlin divertet .. til GOT?

Ja LH 864 gikk til GOT, står som expected til OSL ved 2-tiden i natt

 

[Hpkris]

Re: Den store norske vinterværtråden 2011-2012

Både LH og Air Berlin divertet .. til GOT?

Ser sånn ut, AB forsvant fra radar'n i 14000 fots høyde over Sverige.

EDIT: AB 8244 landa 00:10 i GOT ifl swedavia

 

[LNv22]

Jøje - 55 knop er vel ikke dagligdags på OSL: 26035G55KT

Rimelig heftig ja! Kan rapportere om heftige kast på Nordstrand også. Var ute og tok ned vimpelen for en time siden. Flaggstangen på 15 meter begynte å svaie mer enn det som så bra ut.

 

[jameson82]

Re: Den store norske vinterværtråden 2011-2012

Jøje - 55 knop er vel ikke dagligdags på OSL: 26035G55KT

Såpass ja. Over 100km/t det. Sikkert derfor terrassen min er ren for hagemøbler

 

[Vede]

Re: Den store norske vinterværtråden 2011-2012

Ser ut som endel NAX'er har gått til SVG ja. Det er ikke Norport akkurat bemannet for. Godt NAX hadde en sen LPA ankomst til SVG i dag ellers hadde ingen hos Norport vært på jobb.

 

[LNv22]

Hvordan er effekten av at det blåser orkan på bakken, på 35 000 ft?

Har slikt ekstemvær som regel alltid betydning, eller lever været der oppe helt sitt eget liv?

Hvis det er noen sammenheng vil vel en del IC ruter som kommer vestfra og inn over vestlandet (bla SK sine) få en over middels humpete tur i perioder da det i morgentimene også er meldt orkan?

 

[Discus]

Re: Den store norske vinterværtråden 2011-2012

Hvis det er noen sammenheng vil vel en del IC ruter som kommer vestfra og inn over vestlandet (bla SK sine) få en over middels humpete tur i perioder da det i morgentimene også er meldt orkan?

Mye vind i høyden betyr ikke nødvendig vis at det humper når man flyr i den kraftige vinden. Det blåser ofte ganske mye i høyden, og det er der hvor vinden treffer "friksjon" det blir turbulent (som det blir over fjell/ved bakken) og der man har vind med forskjellig hastighet/retning som treffes (forenklet sagt). Har selv fløyet seilfly i 120 km/t vind og det var så stille at man kunne balansert en 10-krone på høykant (men det kunne man definitivt ikke på vei opp)

Her finner man forøvrig vindkart for forskjellige høyder:
https://www.ippc.no/ippc/chartlist_new.jsp


God medvind for de som kommer vestfra i FL340

 

[Trdfly]

Re: Ekstrem vind på TRD

Litt OT, men det gjeler TRD! Da er mobilnettet oppe å går i alle fall, etter en times lys show med taklamper og gatelykter som blinker. Trafokioskene rundt meg har hadd sitt eget lyshow å greier. Forøverig er det jo lite trafikk på TRD i dag og i går, men de flyene som har landet var ferdig rista. Fikk melding av en kompis om en nesten ulykke.... et SAS fly som hadde blitt dratt ned i et dragsug/vind og var nedi et tre like før inflygingen.....alså på TRD betyr det UNDER landingsstripe-høyder!!!!!!!

 

[flyKSU]

Re: Den store norske vinterværtråden 2011-2012

Det skal visst blåse friskt på Nordvestlandet i kveld også. I Kristiansund meldes det liten storm til storm. For KSU sin del hadde ikke uværet så mye å si i går, siden det nesten ikke var flygninger, men i dag er det litt mer trafikk.

Ellers, det blåste godt fra seg i går ja! Fant et trafikklys i hagen vår i morges...