Re: AmEx Companion Ticket - reisemål m.m.
Blir ikke HND-NRT bytte å betrakte som "open jaw"?
Blir ikke HND-NRT bytte å betrakte som "open jaw"?
AmEx Companion Ticket - bruk, reisemål m.m.
- Thread starter VirreVapp
- Start date
- Status
Re: AmEx Companion Ticket - reisemål m.m.
Tror ikke det? "Open jaw" vil vel bare si at man må starte og slutte på samme flyplass.
Tror ikke det? "Open jaw" vil vel bare si at man må starte og slutte på samme flyplass.
Re: AmEx Companion Ticket - reisemål m.m.
Burde uansett ikkje ha noko å sei, då open jaw er tillatt.
Burde uansett ikkje ha noko å sei, då open jaw er tillatt.
Re: AmEx Companion Ticket - reisemål m.m.
Open jaw er tillatt, men trodde ikke du kunne (i dette tilfellet) stoppe i Sydney (destinasjon) og ha en open jaw i tillegg.
Open jaw er tillatt, men trodde ikke du kunne (i dette tilfellet) stoppe i Sydney (destinasjon) og ha en open jaw i tillegg.
Insomnia4u
ScanFlyer Silver
Re: AmEx Companion Ticket - reisemål m.m.
De fleste oppegående agenter betrakter NRT/HND som én flyplass. Når reisen starter og slutter samme sted er det ikke Open Jaw, det er når f.eks OSL-BKK-KRS, eller OSL-BKK-HAN-OSL. Ene Open Jaw er i Skandinavia, og det andre eksempelet er i Southeast-Asia sonen.
De fleste oppegående agenter betrakter NRT/HND som én flyplass. Når reisen starter og slutter samme sted er det ikke Open Jaw, det er når f.eks OSL-BKK-KRS, eller OSL-BKK-HAN-OSL. Ene Open Jaw er i Skandinavia, og det andre eksempelet er i Southeast-Asia sonen.
Superhai
ScanFlyer Rusty
Re: AmEx Companion Ticket - reisemål m.m.
Nei, flyplasser som er innenfor samme "metropolitan area" regnes som en ordinær videreforbindelse, men som regel med en adskillig lengre MCT.
Nei, flyplasser som er innenfor samme "metropolitan area" regnes som en ordinær videreforbindelse, men som regel med en adskillig lengre MCT.
KVSTool
KVSTool.com
Re: AmEx Companion Ticket - reisemål m.m.
KVS Tool supports 4 different Engines for *A Award Availability (incl. AC AE & ANA) and allows its users to easily switch between them in a single click.
Please consult the KVS Tool User Guide and feel free to contact us with any specific questions:
http://Help.KVSTool.com/#StarAlliance
KVS Tool supports 4 different Engines for *A Award Availability (incl. AC AE & ANA) and allows its users to easily switch between them in a single click.
Please consult the KVS Tool User Guide and feel free to contact us with any specific questions:
http://Help.KVSTool.com/#StarAlliance
Welcome to the KVS Tool -- we are glad you are enjoying your Membership!
Companion Ticket
Hallo forumet!
Noen her som vet siste frist for booking av CT?
Er det samme regler som med vanlige bonusbilletter?
Gjelder det evt. forskjellige regler avhengig av hvilket selskap man skal reise med?
Tenker å bestille t/r med LH i First og ønsker å booke så sent som mulig pga. 14-dagers regelen til Lufthansa!
For øvrig noen som vet om det går an å bestille utreise i god tid (<15 dager), for så å endre hjemreisen til LH First like før avreise, men likevel beholde utreisen som den er?
Dette vil vel koste noen hundrelapper evt. siden det er under 24 timer til avreise går jeg ut ifra?
Hallo forumet!
Noen her som vet siste frist for booking av CT?
Er det samme regler som med vanlige bonusbilletter?
Gjelder det evt. forskjellige regler avhengig av hvilket selskap man skal reise med?
Tenker å bestille t/r med LH i First og ønsker å booke så sent som mulig pga. 14-dagers regelen til Lufthansa!
For øvrig noen som vet om det går an å bestille utreise i god tid (<15 dager), for så å endre hjemreisen til LH First like før avreise, men likevel beholde utreisen som den er?
Dette vil vel koste noen hundrelapper evt. siden det er under 24 timer til avreise går jeg ut ifra?
Re: Companion Ticket
Hei,
Les her :
http://travelsort.com/blog/tips-for-booking-lufthansa-first-class-awards-with-miles-and-points
CT utgår Desember året etter at den er opptjent.
Hei,
Les her :
http://travelsort.com/blog/tips-for-booking-lufthansa-first-class-awards-with-miles-and-points
CT utgår Desember året etter at den er opptjent.
Eriksan
ScanFlyer Gold
Re: Companion Ticket
Finner du en utreise du kan tenke deg i LH F bør du booke denne så fort som mulig før tilgjengeligheten forsvinner. Du må bestille t/r når du finner utreisen i LH F. Returen kan du endre inntil 24 timer før utreisen (i praksis dagen før utreisen) mot et gebyr på 150 kr, bare vær tydelig på at utreisen ikke skal endres.
Finner du en utreise du kan tenke deg i LH F bør du booke denne så fort som mulig før tilgjengeligheten forsvinner. Du må bestille t/r når du finner utreisen i LH F. Returen kan du endre inntil 24 timer før utreisen (i praksis dagen før utreisen) mot et gebyr på 150 kr, bare vær tydelig på at utreisen ikke skal endres.
Re: Companion Ticket
Det er ofte mange motstridende svar å finne ved booking av CT eller endring avd isse billettene.
Flere ganger har jeg blitt møtt med en påstand at dersom en flight skal endres, må de slippe alle plassene og booke opp igjen, med fare for at noen klarer å nappe de ledige plassene i mellomtiden.
Andre ganger (fåtallet dessverre) får man snakke med noen som kan dette, og sier at det ikke er noe problem å bare endre på den ene flighten uten å endre noe annet.
Når jeg har prøvd å forklare dette til den første gruppen som vil slippe alt, er det vanskelig for å få noen forståelse for at man "vet noe som de ikke vet".
Andre med tilsvarende erfaringer?
Når jeg har booket CT har jeg booket minst et par måneder i forveien, og når LH F blir ledig 15 dager før avreise booker jeg om. Har ikke prøvd å booke om returen noe senere, men det bør være mulig. Men den kan IKKE bookes om etter at utreisen er foretatt. Så skal du ha LH F på returen, må ikke reisen være over 14 dager.
Det er ofte mange motstridende svar å finne ved booking av CT eller endring avd isse billettene.
Flere ganger har jeg blitt møtt med en påstand at dersom en flight skal endres, må de slippe alle plassene og booke opp igjen, med fare for at noen klarer å nappe de ledige plassene i mellomtiden.
Andre ganger (fåtallet dessverre) får man snakke med noen som kan dette, og sier at det ikke er noe problem å bare endre på den ene flighten uten å endre noe annet.
Når jeg har prøvd å forklare dette til den første gruppen som vil slippe alt, er det vanskelig for å få noen forståelse for at man "vet noe som de ikke vet".
Andre med tilsvarende erfaringer?
Når jeg har booket CT har jeg booket minst et par måneder i forveien, og når LH F blir ledig 15 dager før avreise booker jeg om. Har ikke prøvd å booke om returen noe senere, men det bør være mulig. Men den kan IKKE bookes om etter at utreisen er foretatt. Så skal du ha LH F på returen, må ikke reisen være over 14 dager.
Insomnia4u
ScanFlyer Silver
Re: AmEx Companion Ticket - reisemål m.m.
Ja, har møtt på agenter som ikke har så god peiling. Som du sier, håpløst å begynne å lære dem opp på tlf. HUACA. Men kjedelig å møte på akkurat samme person igjen da. Har skjedd et par ganger. Spør om å få prate med supervisor. Går av og til. Spurte du om det?
Ja, har møtt på agenter som ikke har så god peiling. Som du sier, håpløst å begynne å lære dem opp på tlf. HUACA. Men kjedelig å møte på akkurat samme person igjen da. Har skjedd et par ganger. Spør om å få prate med supervisor. Går av og til. Spurte du om det?
jordbarsyltemannen
ScanFlyer Blue
Re: AmEx Companion Ticket - reisemål m.m.
Har tenkt meg en tur til new york med fruen i februar 2016. Har 110k poeng og platinumkort. Hvilket flyselskap er det best å reise med for å fly business? Eller kommer jeg med dit med business i det hele tatt? Finner svært lite ledig hos SAS på business.
Har tenkt meg en tur til new york med fruen i februar 2016. Har 110k poeng og platinumkort. Hvilket flyselskap er det best å reise med for å fly business? Eller kommer jeg med dit med business i det hele tatt? Finner svært lite ledig hos SAS på business.
LNv22
ScanFlyer Gold
Re: AmEx Companion Ticket - reisemål m.m.
SAS har jo ny klasseledende kabin - så det er jo et knall valg sammenholdt med at avgiftene kun blir et par hundrelapper.
Ellers har både LH, LX og OS gode produkter til NYC i C, men her må du ut med kr 3 000 - 4 000 i avgifter pr. person + 10 eller 20 tusen mere poeng (høyere poengsum å betale for reiser med *A partner).
Basert på det du skriver hadde jeg nok forsøkt å ta en tur med SK i C her. Du kan evt. søke til og fra IAD også, og se om du kan reise til EWR og hjem fra IAD eller omvendt (hvis det passer med planene dine).
SAS har jo ny klasseledende kabin - så det er jo et knall valg sammenholdt med at avgiftene kun blir et par hundrelapper.
Ellers har både LH, LX og OS gode produkter til NYC i C, men her må du ut med kr 3 000 - 4 000 i avgifter pr. person + 10 eller 20 tusen mere poeng (høyere poengsum å betale for reiser med *A partner).
Basert på det du skriver hadde jeg nok forsøkt å ta en tur med SK i C her. Du kan evt. søke til og fra IAD også, og se om du kan reise til EWR og hjem fra IAD eller omvendt (hvis det passer med planene dine).
jordbarsyltemannen
ScanFlyer Blue
Re: AmEx Companion Ticket - reisemål m.m.
Takk for tips!
Men koster det ikke 110 000 poeng for business fra europa til nord amerika? http://www.sas.no/upload/Eurobonus/Star/Star_Alliance_chart.pdf
Finner noe ledig i business men da med 12 timers reisetid i stedet for 8-9 timer. Verdt å ta business i stedet for Y da?
Takk for tips!
Men koster det ikke 110 000 poeng for business fra europa til nord amerika? http://www.sas.no/upload/Eurobonus/Star/Star_Alliance_chart.pdf
Finner noe ledig i business men da med 12 timers reisetid i stedet for 8-9 timer. Verdt å ta business i stedet for Y da?
Re: AmEx Companion Ticket - reisemål m.m.
Med SAS koster det 100 000. Men to ledige seter, og i tillegg retur, er nesten bare å glemme dessverre. De slipper svært få bonusseter. Du må nok satse på Star, fortrinnsvis Lufthansa/Swiss. Det er 110 000 men da kommer jo fueltillegget på etpar tusen også.
Det er for galt at man ikke kan slippe noen businesseter til egne medlemmer, gjør meg ordentlig forbannet. Hadde det ikke vært for partnerne i Star, så hadde hele Eurobonus vært ubrukelig for min del.
Og ja, jeg ville heller brukt 12 timer og reist i business. Ingenting å lure på spør du meg.
Med SAS koster det 100 000. Men to ledige seter, og i tillegg retur, er nesten bare å glemme dessverre. De slipper svært få bonusseter. Du må nok satse på Star, fortrinnsvis Lufthansa/Swiss. Det er 110 000 men da kommer jo fueltillegget på etpar tusen også.
Det er for galt at man ikke kan slippe noen businesseter til egne medlemmer, gjør meg ordentlig forbannet. Hadde det ikke vært for partnerne i Star, så hadde hele Eurobonus vært ubrukelig for min del.
Og ja, jeg ville heller brukt 12 timer og reist i business. Ingenting å lure på spør du meg.
Last edited:
Re: AmEx Companion Ticket - reisemål m.m.
Merkelig hvor lite bonusseter det snakkes om her da..
Har selv benyttet meg en god del av disse på SAS, i fjor i Business midt i sommerferien for 2 pers til IAD. Neste sommer midt i fellesferien fikk jeg plasser for 4 personer t/r TRD-EWR... Så heldigvis aldri opplevd dette.
Er EBD da, vet ikke om dette hjelper..
Kim
Merkelig hvor lite bonusseter det snakkes om her da..
Har selv benyttet meg en god del av disse på SAS, i fjor i Business midt i sommerferien for 2 pers til IAD. Neste sommer midt i fellesferien fikk jeg plasser for 4 personer t/r TRD-EWR... Så heldigvis aldri opplevd dette.
Er EBD da, vet ikke om dette hjelper..
Kim
Re: AmEx Companion Ticket - reisemål m.m.
Nå har de vel sagt at det skal være lettere for Diamond å få seter...eller husker jeg feil?
Nå har de vel sagt at det skal være lettere for Diamond å få seter...eller husker jeg feil?
- Status
