SAS med ordre på 30 A320neo - Page 8

LN-MOW · 28-04-2016, 19:48

Husk at mesteparten av dette spillet foregår langt bak i kulissene og for det meste kun dukker opp når de 'må' offentliggjøre det.

Trdfly · 04-05-2016, 01:19

Check-in.dk skriver følgende:
''Ifølge SAS forbliver afstanden til sædet foran dog den samme. Den ekstra plads hentes i stedet ved at flyets toiletter og køkkenet placeres mere pladseffektivt end på selskabets nuværende A320-flåde.''

Da er de denne løsningen de hinter til - http://www.airbus.com/presscentre/pr...rlines-order/#

Someone · 10-06-2016, 10:26

I følge kvartalspresentasjonen deres er det inngått en intensjonsavtale om sale-leaseback på de første 7 planlagte maskinene, hvilket er mer eller mindre som forventet

Stromoren · 06-07-2016, 21:15

Quote:

Originally Posted by Someone

Ser ut som første til SAS er planlagt som MSN7236, med forbehold om endringer. Planlagt montert i Hamburg

MSN 7236 till Air Asia. Nytt förslag MSN 7277 och 7290 första till SAS enl planespotters.net!

Stromoren · 28-07-2016, 12:19

Quote:

Originally Posted by Stromoren

MSN 7236 till Air Asia. Nytt förslag MSN 7277 och 7290 första till SAS enl planespotters.net!

MSN 7290 blir LN-RKM och MSN 7277 blir LN-RKL enl planespotters.net. Gissar att 7290 då blir första leverans till SAS?

Jarlabanke Vking · 28-07-2016, 13:48

Quote:

Originally Posted by Stromoren

MSN 7290 blir LN-RKM och MSN 7277 blir LN-RKL enl planespotters.net. Gissar att 7290 då blir första leverans till SAS?

hva skjer med dagens LN-RKM, da?

1944vintage · 28-07-2016, 14:30

Det står vel RGL og RGM.
dvs kommer etter noen B737.

Stromoren · 28-07-2016, 20:15

Quote:

Originally Posted by Jarlabanke Vking

hva skjer med dagens LN-RKM, da?

Sorry... Hade för bråttom där!

Someone · 28-07-2016, 20:33

Selv om det egentlig ikke spiller noen som helst rolle, så hadde det vært mest elegant at de startet på en ny registreringsserie, så første ble LN-RxA, og ikke begynn emidt i LN-RGx serien.

Trdfly · 23-08-2016, 13:30

Nå ser det ut til at den tredje og fjerde også har fått c/n;
7277 - LN-RGM
7290-LN-RGL
7341-LN-RGN
7352-LN-RGO

Tjab · 23-08-2016, 16:49

Hvor har de tenkt å bruke disse hen? Skal en del av det gamle rimmelrammelet av 737 byttes ut?
Eller er det nye ruter å markeder som er greia?

Er vel også ganske ok rekkevidde på disse?

Blir alle levert med 174 seter i kun economy?

Trdfly · 23-08-2016, 17:35

Quote:

Originally Posted by Tjab

Hvor har de tenkt å bruke disse hen? Skal en del av det gamle rimmelrammelet av 737 byttes ut?
Eller er det nye ruter å markeder som er greia?

Er vel også ganske ok rekkevidde på disse?

Blir alle levert med 174 seter i kun economy?

Alt det du spør om står i tråden ...

Men Arlanda skal bli første A320neo base, i første omgang er det kapasitetsøkning, men når det kommer flere av de 30 A320neo på bestilling vil nok en del av B737 maskinene leveres tilbake, blant annet på grunn av leasingkontarkter som naturlig er ferdig. Mener å huske at SAS sine to A320 med SE-reg skal leveres tilbake.

Lennart · 23-08-2016, 18:21

Quote:

Originally Posted by myhrair

Nå ser det ut til at den tredje og fjerde også har fått c/n;
7277 - LN-RGM
7290-LN-RGL
7341-LN-RGN
7352-LN-RGO

Hvor finnes disse numrene ? Skjult i SAS intranett ?

LN-MOW · 23-08-2016, 18:30

Planespotters.

KHANSEN · 23-08-2016, 23:58

Quote:

Originally Posted by myhrair

Alt det du spør om står i tråden ...

Men Arlanda skal bli første A320neo base, i første omgang er det kapasitetsøkning, men når det kommer flere av de 30 A320neo på bestilling vil nok en del av B737 maskinene leveres tilbake, blant annet på grunn av leasingkontarkter som naturlig er ferdig. Mener å huske at SAS sine to A320 med SE-reg skal leveres tilbake.

SAS's to A320 med SE reg skal ikke leveres tilbage men sælges da SAS ejer disse 100 % og ikke leasing som mange andre fly. Spanair leasede i sin tid disse to fly + 3 MD80 fly fra sas, men som blev leverer tilbage efter konkursen

Trdfly · 24-08-2016, 00:14

Quote:

Originally Posted by KHANSEN

SAS's to A320 med SE reg skal ikke leveres tilbage men sælges da SAS ejer disse 100 % og ikke leasing som mange andre fly. Spanair leasede i sin tid disse to fly + 3 MD80 fly fra sas, men som blev leverer tilbage efter konkursen

Det var slik det var ja

Nå skal det sies at Planespotters ofte er raskt ute med å skrive info før det er bekreftet, blant annet skreiv de at de to første skulle få OY-reg først... No war Tjab

1944vintage · 24-08-2016, 00:27

Hmmm :
SE-RJE eier: Merx Aviation Ireland 2 Ltd
SE-RJF eier: Merx Aviation Ireland 2 Ltd
For begge: Registrerad innehavare SAS Sverige AB.

http://www.transportstyrelsen.se/sv/...ok-luftfartyg/

KHANSEN · 24-08-2016, 08:56

Quote:

Originally Posted by 1944vintage

Hmmm :
SE-RJE eier: Merx Aviation Ireland 2 Ltd
SE-RJF eier: Merx Aviation Ireland 2 Ltd
For begge: Registrerad innehavare SAS Sverige AB.

http://www.transportstyrelsen.se/sv/...ok-luftfartyg/

Så har SAS sidenhen foretaget et salg og leasing tilbage nummer for ar skabe noget likviditet

1944vintage · 24-08-2016, 09:12

Innehavare betyr Operatør, men trenger ikke ha noe med eierskap å gjøre.

RolfL · 24-08-2016, 09:15

Info:

C/n 1183 SE-RJE officiellt registrerad 24 februari 2012 på CAL Kumiai , Osaka , officiellt 31 oktober 2013 på Merx Aviation Ireland 2 Ltd. , Dublin

C/n 1383 SE-RJF officiellt registrerad 24 februari 2012 på Chishima Real Estate Co. Ltd. , officiellt 31 oktober 2013 på Merx Aviation Ireland 2 Ltd. , Dublin

Båda hela tiden med SAS Sverige som operatör.

28-04-2016, 19:48	#141
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,607	Re: SAS med ordre på 30 A320neo (+11 opsjoner) Husk at mesteparten av dette spillet foregår langt bak i kulissene og for det meste kun dukker opp når de 'må' offentliggjøre det. __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

04-05-2016, 01:19	#142
Trdfly ScanFlyer Mile High Club Global Moderator Join Date: Dec 2009 Posts: 7,631	Re: SAS med ordre på 30 A320neo (+11 opsjoner) Check-in.dk skriver følgende: ''Ifølge SAS forbliver afstanden til sædet foran dog den samme. Den ekstra plads hentes i stedet ved at flyets toiletter og køkkenet placeres mere pladseffektivt end på selskabets nuværende A320-flåde.'' Da er de denne løsningen de hinter til - http://www.airbus.com/presscentre/pr...rlines-order/# Attached Thumbnails

10-06-2016, 10:26	#143
Someone ScanFlyer Inventory Global Moderator Join Date: Jan 2006 Location: Hvalstad Posts: 67,506	Re: SAS med ordre på 30 A320neo (+11 opsjoner) I følge kvartalspresentasjonen deres er det inngått en intensjonsavtale om sale-leaseback på de første 7 planlagte maskinene, hvilket er mer eller mindre som forventet __________________ Upcoming flights - JUN: OSL-TRD-OSL (SK) JUL: OSL-ZRH (SK) SEP: OSL-BGY (DY) OCT: MXP-OSL (SK) Since 1/1/2006

28-07-2016, 14:30	#147
1944vintage ScanFlyer Gold Join Date: Dec 2005 Posts: 1,785	Re: SAS med ordre på 30 A320neo (+11 opsjoner) Det står vel RGL og RGM. dvs kommer etter noen B737. __________________ Provinsbeboer og sterk motstander av sentralisering

28-07-2016, 20:33	#149
Someone ScanFlyer Inventory Global Moderator Join Date: Jan 2006 Location: Hvalstad Posts: 67,506	Re: SAS med ordre på 30 A320neo (+11 opsjoner) Selv om det egentlig ikke spiller noen som helst rolle, så hadde det vært mest elegant at de startet på en ny registreringsserie, så første ble LN-RxA, og ikke begynn emidt i LN-RGx serien. __________________ Upcoming flights - JUN: OSL-TRD-OSL (SK) JUL: OSL-ZRH (SK) SEP: OSL-BGY (DY) OCT: MXP-OSL (SK) Since 1/1/2006

23-08-2016, 13:30	#150
Trdfly ScanFlyer Mile High Club Global Moderator Join Date: Dec 2009 Posts: 7,631	Re: SAS med ordre på 30 A320neo (+11 opsjoner) Nå ser det ut til at den tredje og fjerde også har fått c/n; 7277 - LN-RGM 7290-LN-RGL 7341-LN-RGN 7352-LN-RGO

23-08-2016, 16:49	#151
Tjab Upgrade me.... Join Date: Mar 2012 Posts: 2,326	Re: SAS med ordre på 30 A320neo Hvor har de tenkt å bruke disse hen? Skal en del av det gamle rimmelrammelet av 737 byttes ut? Eller er det nye ruter å markeder som er greia? Er vel også ganske ok rekkevidde på disse? Blir alle levert med 174 seter i kun economy? __________________ Fuck google, ask flyprat!

23-08-2016, 18:30	#154
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,607	Re: SAS med ordre på 30 A320neo Planespotters. __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

24-08-2016, 00:27	#157
1944vintage ScanFlyer Gold Join Date: Dec 2005 Posts: 1,785	Re: SAS med ordre på 30 A320neo Hmmm : SE-RJE eier: Merx Aviation Ireland 2 Ltd SE-RJF eier: Merx Aviation Ireland 2 Ltd For begge: Registrerad innehavare SAS Sverige AB. http://www.transportstyrelsen.se/sv/...ok-luftfartyg/ __________________ Provinsbeboer og sterk motstander av sentralisering

24-08-2016, 09:12	#159
1944vintage ScanFlyer Gold Join Date: Dec 2005 Posts: 1,785	Re: SAS med ordre på 30 A320neo Innehavare betyr Operatør, men trenger ikke ha noe med eierskap å gjøre. __________________ Provinsbeboer og sterk motstander av sentralisering

24-08-2016, 09:15	#160
RolfL ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Posts: 2,287	Re: SAS med ordre på 30 A320neo Info: C/n 1183 SE-RJE officiellt registrerad 24 februari 2012 på CAL Kumiai , Osaka , officiellt 31 oktober 2013 på Merx Aviation Ireland 2 Ltd. , Dublin C/n 1383 SE-RJF officiellt registrerad 24 februari 2012 på Chishima Real Estate Co. Ltd. , officiellt 31 oktober 2013 på Merx Aviation Ireland 2 Ltd. , Dublin Båda hela tiden med SAS Sverige som operatör.

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
SAS bekrefter ordre på 50 A320neo (inkl 15 leasede)	sk931	Flyforum	165	07-03-2025 13:20
SAS Airbus A320neo - Hvilke ruter m.m	Trdfly	Flyforum	8	18-09-2016 05:24
Air China og Cathay med nye ordre og bytting av ordre fra Boeing (737, 747 og 777)	Someone	Flyforum	7	03-03-2013 00:58
Air Asia snart med en enorm a320NEO ordre?	jameson82	Flyforum	2	17-02-2011 15:10