Hpkris
Front section flyer
Re: Widerøe - Norwegian på Torp
Høres ut som Ryanair takter fra DY. Trodde ikke de ville synke på dems nivå.
Høres ut som Ryanair takter fra DY. Trodde ikke de ville synke på dems nivå.
Widerøe - Norwegian på Torp
- Thread starter NorwayDY
- Start date
TCAS
ScanFlyer Crusty
Re: Widerøe - Norwegian på Torp
På sikt er det vel heller ikke lov, hvis målet er å presse bort en konkurrent. Vi får regne med at det bare er introtilbud for å få folk til å teste tilbudet, og ikke at det skyldes desperasjon.
På sikt er det vel heller ikke lov, hvis målet er å presse bort en konkurrent. Vi får regne med at det bare er introtilbud for å få folk til å teste tilbudet, og ikke at det skyldes desperasjon.
Re: Widerøe - Norwegian på Torp
Haha - nei, den har vært gjort før .. men en liten fugl har hvisket meg i øret at salget har vært svært skuffende og at det er derfor dette er kommet. kanskje DY begynner å finne ut at det ikke er bare-bare å slenge 186-setere inn i et marked som forventer frekvens mer enn et par daglige ..
Haha - nei, den har vært gjort før .. men en liten fugl har hvisket meg i øret at salget har vært svært skuffende og at det er derfor dette er kommet. kanskje DY begynner å finne ut at det ikke er bare-bare å slenge 186-setere inn i et marked som forventer frekvens mer enn et par daglige ..
Re: Widerøe - Norwegian på Torp
Det er vel ikke noe problem å tilby få avganger når de reisende kan kjøpe en-veis billetter og sette sammen reisen selv, og dermed spare vesentlige beløp hver gang de kan reise med DY. Det gjør nok de fleste hvis de betaler billetten selv. Men om det blir lønnsomt nok med alle disse flyavgangene blir spennende å se.... kapasiteten er vel mer enn doblet selv med bare et par avganger om dagen med DY?
Resultatet blir kanskje at Widerø får best betalt for flybillettene best på dagen og flytter avgangene som går samtidig med DY sine effektive større fly.
Det er vel ikke noe problem å tilby få avganger når de reisende kan kjøpe en-veis billetter og sette sammen reisen selv, og dermed spare vesentlige beløp hver gang de kan reise med DY. Det gjør nok de fleste hvis de betaler billetten selv. Men om det blir lønnsomt nok med alle disse flyavgangene blir spennende å se.... kapasiteten er vel mer enn doblet selv med bare et par avganger om dagen med DY?
Resultatet blir kanskje at Widerø får best betalt for flybillettene best på dagen og flytter avgangene som går samtidig med DY sine effektive større fly.
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Re: Widerøe - Norwegian på Torp
Nei, det er nok ikke tillatt å selge billettene med tap over litt tid. Nå er dette noe alle flyselskaper driver med, og jeg vil tro at det finnes mange eksempler på selskaper som flyr i Norge som reklamerer med priser som de ikke kunne solgt alle billettene til og samtidig dekke kostnadene ved operasjonen. Men over tid bør inntektene stå i forhold til kostnadene, spesielt om man er en stor aktør, for at man ikke skal komme i konflikt med konkurranselovgivningen.
Ikke at SAS har noe med dette å gjøre, men i forhold til konkurransepolitikk og inngrep mot rovpriser så har vi noen saker i Norge. Der argumenterte SAS i sin tid for at de relavante variable kostnader var veldig lave, og at de således kunne sette prisen svært lavt og fortsatt dekke sine variable kostnader (og dermed mene at man kommer unna rovprisingsproblematikken). Dette er noen år tilbake i tid, og med DYs generelt lave kostnadsnivå så vil jeg kanskje tro at de kunne hentet frem svarbrevet til KT fra SAS og brukt akkurat samme argumentasjon, og ment at 99,- er et helt kurrant prisnivå (jeg husker ikke hvilke priser SK i sin tid opererte med).
Nei, det er nok ikke tillatt å selge billettene med tap over litt tid. Nå er dette noe alle flyselskaper driver med, og jeg vil tro at det finnes mange eksempler på selskaper som flyr i Norge som reklamerer med priser som de ikke kunne solgt alle billettene til og samtidig dekke kostnadene ved operasjonen. Men over tid bør inntektene stå i forhold til kostnadene, spesielt om man er en stor aktør, for at man ikke skal komme i konflikt med konkurranselovgivningen.
Ikke at SAS har noe med dette å gjøre, men i forhold til konkurransepolitikk og inngrep mot rovpriser så har vi noen saker i Norge. Der argumenterte SAS i sin tid for at de relavante variable kostnader var veldig lave, og at de således kunne sette prisen svært lavt og fortsatt dekke sine variable kostnader (og dermed mene at man kommer unna rovprisingsproblematikken). Dette er noen år tilbake i tid, og med DYs generelt lave kostnadsnivå så vil jeg kanskje tro at de kunne hentet frem svarbrevet til KT fra SAS og brukt akkurat samme argumentasjon, og ment at 99,- er et helt kurrant prisnivå (jeg husker ikke hvilke priser SK i sin tid opererte med).
Last edited:
Re: Widerøe - Norwegian på Torp
Var bare innom DYs nettsider for en rutinemessig sjekk etter salg tidligere idag, og jammen fikk jeg meg en gledelig overraskelse når det koster 99 en vei og 149 den andre veien. Men men, det kan jo være et signal om at ruta går dårlig, og det er jo leit, men det ville ikke vært så veldig overraskende. Vel vel, fremtiden vil vise.. Jeg håper de får det til å gå.
Og hvis ruta går dårlig, hvor lenge går det før de legger ned hele ruta? (Hvis det finnes en slags "mal" for dette, eller en generell praksis i rutenedleggelser).
Heftig priskrig ja, hvertfall fra DYs side. Er dette nytt fra idag? Og hvor lenge tror dere dette vil vare?
Var bare innom DYs nettsider for en rutinemessig sjekk etter salg tidligere idag, og jammen fikk jeg meg en gledelig overraskelse når det koster 99 en vei og 149 den andre veien. Men men, det kan jo være et signal om at ruta går dårlig, og det er jo leit, men det ville ikke vært så veldig overraskende. Vel vel, fremtiden vil vise.. Jeg håper de får det til å gå.
Og hvis ruta går dårlig, hvor lenge går det før de legger ned hele ruta? (Hvis det finnes en slags "mal" for dette, eller en generell praksis i rutenedleggelser).
Last edited:
Re: Widerøe - Norwegian på Torp
Ser ut som det er kr. 92 fra Torp, iflg. norwegian.no. Det er heller ikke mulig å kjøpe fullflex av en eller annen grunn.
Ser ut som det er kr. 92 fra Torp, iflg. norwegian.no. Det er heller ikke mulig å kjøpe fullflex av en eller annen grunn.
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Re: Widerøe - Norwegian på Torp
Jeg har sjekket noen avganger og det ser ut til at man på de dagene ikke kunne kjøpe fullfleks ut fra Torp, men at det var tilgjengelig på returen. Er DY mer i direkte konkurranse på utreisetidspunktene fra Torp enn på returen? Hvis så er tilfellet, så synes jeg vel DY leker litt med ilden i forhold til rovprising.
Jeg har sjekket noen avganger og det ser ut til at man på de dagene ikke kunne kjøpe fullfleks ut fra Torp, men at det var tilgjengelig på returen. Er DY mer i direkte konkurranse på utreisetidspunktene fra Torp enn på returen? Hvis så er tilfellet, så synes jeg vel DY leker litt med ilden i forhold til rovprising.
Re: Widerøe - Norwegian på Torp
Kanskje de IT-ansvarlige hos DY skummer gjennom Flyprat.no mens de er på jobb?
Kanskje de IT-ansvarlige hos DY skummer gjennom Flyprat.no mens de er på jobb?
Re: Widerøe - Norwegian på Torp
Hvis du driver butikk som den eneste i ditt lokal miljø, vil du da ikke ta priser hvor du har en viss inntjening/profit? Og skulle Kiwi åpne opp en i nærheten av deg, ville du ikke da til en viss grad justere prisene dine ned mot konkurentens?
Hvis du driver butikk som den eneste i ditt lokal miljø, vil du da ikke ta priser hvor du har en viss inntjening/profit? Og skulle Kiwi åpne opp en i nærheten av deg, ville du ikke da til en viss grad justere prisene dine ned mot konkurentens?
Boeing_fan
ScanFlyer Gold
Re: Widerøe - Norwegian på Torp
Men når selskapet med "de små grønne propellflyene" er utkonkurrert, da kan Norwegian doble til fire daglige
Men når selskapet med "de små grønne propellflyene" er utkonkurrert, da kan Norwegian doble til fire daglige
Re: Widerøe - Norwegian på Torp
Jeg tror ikke alt det dere skriver her om at det er pga det går dårlig. En mnd siden sjekket jeg og da var noen av prisene på over 300 kroner. Da hadde kunder kjøpt såpass at enkelte hadde gått fra 199 kroner. Jeg tror det har noe med at de er NYE på Torp. Skal få kundene til å prøve tilbudet og at NORWEGIAN iår faktisk er 10 år. Norwegian har sagt at det blir mye kampanjer under jubileumsåret iår.
Widerøe har jo senket sine priser kraftig også. Før var det kjempe dyrt med Widerøe, men nå er prisen 376.
Som Widerøe og Norwegian har sagt flere ganger:
- Widerøe kan ikke konkurrere på priser, men Widerøe kan konkurrere på flere avanger pr dag (frekvens).
- Norwegian kan ikke konkurrere på like mange avganger pr dag (frekvens), men Norwegian konkurrerer med nytt fly med bredbånd, lite støy og lavest priser.
Jeg tror ikke alt det dere skriver her om at det er pga det går dårlig. En mnd siden sjekket jeg og da var noen av prisene på over 300 kroner. Da hadde kunder kjøpt såpass at enkelte hadde gått fra 199 kroner. Jeg tror det har noe med at de er NYE på Torp. Skal få kundene til å prøve tilbudet og at NORWEGIAN iår faktisk er 10 år. Norwegian har sagt at det blir mye kampanjer under jubileumsåret iår.
Widerøe har jo senket sine priser kraftig også. Før var det kjempe dyrt med Widerøe, men nå er prisen 376.
Som Widerøe og Norwegian har sagt flere ganger:
- Widerøe kan ikke konkurrere på priser, men Widerøe kan konkurrere på flere avanger pr dag (frekvens).
- Norwegian kan ikke konkurrere på like mange avganger pr dag (frekvens), men Norwegian konkurrerer med nytt fly med bredbånd, lite støy og lavest priser.
Re: Widerøe - Norwegian på Torp
LN-MOW sa jo at han hadde fått høre at salget hadde vært skuffende, så det er ikke godt å si. Hvilken kilde dette kommer fra, og dermed hvor troverdig denne påstanden er, vet vi jo ikke. Men jeg må vel si at jeg ikke blir slått i veggen av overraskelse hvis det stemmer. Håper riktignok at det ikke gjør det.
Jeg syns ærlig talt ikke 738 er så mye stillere enn Q400.. Noen ganger opplever jeg det faktisk motsatt. Har reist med begge deler mange ganger, (738 i SKY og vanlig config), og blir alltid like "overrasket" over hvor mye det bråker i en 738 (eller 737 generelt, spesielt classics). Dessuten avhenger jo alt dette av hvor i flyet man sitter.
LN-MOW sa jo at han hadde fått høre at salget hadde vært skuffende, så det er ikke godt å si. Hvilken kilde dette kommer fra, og dermed hvor troverdig denne påstanden er, vet vi jo ikke. Men jeg må vel si at jeg ikke blir slått i veggen av overraskelse hvis det stemmer. Håper riktignok at det ikke gjør det.
Jeg syns ærlig talt ikke 738 er så mye stillere enn Q400.. Noen ganger opplever jeg det faktisk motsatt. Har reist med begge deler mange ganger, (738 i SKY og vanlig config), og blir alltid like "overrasket" over hvor mye det bråker i en 738 (eller 737 generelt, spesielt classics). Dessuten avhenger jo alt dette av hvor i flyet man sitter.
Last edited:
Re: Widerøe - Norwegian på Torp
En sannhet med modifikasjoner - vi legger stadig ut billetter til 395 fra Torp også og har gjot det hele tiden, men pga kapasitetsøkningen i markedet er disse naturlig nok nå lettere tilgjengelige og mer synlige. Med færre seter forsvinner de fortere - det er nå engang slik det fungerer.
'Perception is everything' ..
En sannhet med modifikasjoner - vi legger stadig ut billetter til 395 fra Torp også og har gjot det hele tiden, men pga kapasitetsøkningen i markedet er disse naturlig nok nå lettere tilgjengelige og mer synlige. Med færre seter forsvinner de fortere - det er nå engang slik det fungerer.
'Perception is everything' ..
Last edited by a moderator:
