- Vi er godt fornøyd med et overskudd i en tid med langvarig krise både i bransjen vår og næringslivet generelt, sier administrerende direktør Lars Kobberstad. Jeg er enda mer fornøyd med den kvaliteten som Widerøe har levert dette året, sier Kobberstad.
De fem siste måneder har Widerøe vært blant de mest punktlige selskapene i Europa. I tillegg har selskapet et svært solid resultat på kundemålinger og en veldig god medarbeidertilfredshet i Widerøe i 2009. Resultatet i Widerøe var 35,8 MNOK høyere enn i 2008. 2.064.000 passasjerer reiste med selskapet, noe som var ny rekord for Widerøe og kabinfaktoren var 59,6%.
Planen har hatt effekt
– I begynnelsen av 2009 var det åpenbart at vi sto overfor en massiv krise i luftfarten. I tillegg slo finanskrisen ut i full blomst også i Norge. Vi laget en trepunktsplan som skulle lose oss gjennom krisene. I denne planen har det vært resultatforbedrende tiltak som har kompensert for en del av det inntektsbortfallet som kom i krisen. I tillegg har vi kuttet kostnader i hele Widerøe. Mange ansatte har kjent disse kuttene på kroppen, men på tross av dette har alle medarbeidere i Widerøe sluttet opp om kursen og samtidig levert en svært god kvalitet til kundene våre, forteller Kobberstad.
På tross av positivt resultat er ikke ledelsen i Widerøe fornøyd med utviklingen. - Selv om resultatet isolert sett er positivt, ser vi en vedvarende trend med lavere inntekter pr. passasjer, uten at kostnadene våre synker i samme tempo, sier Kobberstad.
- Dette er og blir Widerøes hovedutfordring. Jeg skulle ønske vi kunne si at vi var ferdige med omstillinger og innsparinger, men slik er det ikke. Markedet har en forventning av hva en flybillett skal koste. Vi må klare å tilpasse oss dette og samtidig gå med et akseptabelt overskudd, sier Kobberstad.
Kvalitet også i 2010
– Det er flott å konstantere at Widerøe ble Nord Europas mest punktlige flyselskap også i januar 2010, sier Kobberstad. – Det betyr at vi drar med oss den flotte innsatsen fra 2009 videre. - Takket være innsatsen ansatte i Widerøe gjør, er vi konkurransedyktige på alt, bortsett fra kostnadene våre, sier Kobberstad. – Den siste kundemålingen vår viser at selv i krise- og kutt-tider klarer de Widerøeansatte å gjøre passasjerene våre godt fornøyde med oss.
- For Widerøe blir det balansen mellom kostnader og inntekter som blir hovedutfordringen framover. Passasjerene til Widerøe er der, men færre reiser til fullpris. - Vi må holde tempo og fokuset på reduksjoner av kostnader, for det ser ut som om nedgangen i inntekt pr passasjer er varig, sier Administrerende direktør i Widerøe, Lars Kobberstad.
