Utviklingen i flytrafikken i 2023 - med økt inflasjon, renter, etc

[Someone]

Re: Utviklingen i flytrafikken i 2023 - med økt inflasjon, renter, etc

Flytrafikken til Avinor fortsetter å holde seg oppe bedre enn fryktet. rundt -8% til -9% målt mot 2019. Og ganske likt som i 2022. Unntaket er f.eks KRS som virker som "aldri" kommer tilbake

 

[Someone]

Re: Utviklingen i flytrafikken i 2023 - med økt inflasjon, renter, etc

Mens de fleste amerikanske og europeiske selskaper melder forretningstrafikken har flatet ut på en lavere nivå enn før korona, så melder Azul at den er fullt tilbake for Azul i Brasil

https://airlineweekly.skift.com/2023/09/brazils-azul-marks-full-corporate-travel-recovery/

Brazil’s Azul Marks Full Corporate Travel Recovery

 

[Someone]

Re: Utviklingen i flytrafikken i 2023 - med økt inflasjon, renter, etc

Fortsatt ganske likt som 2022 når man ser på tallene for uke 36, som trolig ender på -10% mot 2019 (viser -11% akkurat nå). Forskjellen fra 2022 er at selv om totalen er lik, etter utenriks litt over og innenriks litt under.

 

[Someone]

Re: Utviklingen i flytrafikken i 2023 - med økt inflasjon, renter, etc

Trafikken til Avinor fortsetter ligge stabilt på -8 til -10% målt mot 2019 også i uke 37, og bortimot likt som 2022

 

[Someone]

Re: Utviklingen i flytrafikken i 2023 - med økt inflasjon, renter, etc

Avinor passasjertall uke 38: Ligger fortsatt jevnt rundt –10% målt mor 2019. Og helt marginalt flere passasjerer enn i 2022, dog kun så vidt synlig på statistikken. Litt bedre i BGO og Nord Norge enn resten av landet

 

[Someone]

Re: Utviklingen i flytrafikken i 2023 - med økt inflasjon, renter, etc

Avinor passasjertall uke 38: Ligger fortsatt jevnt rundt –10% målt mor 2019. Og helt marginalt flere passasjerer enn i 2022, dog kun så vidt synlig på statistikken. Litt bedre i BGO og Nord Norge enn resten av landet

Og uke 39 var bortimot en kopi av de foregående ukene

 

[Someone]

Re: Utviklingen i flytrafikken i 2023 - med økt inflasjon, renter, etc

Trenden fortsetter, man ligger rundt 10% bak 2019. Og ganske likt eller såvidt bedre enn i 2022

 

[Someone]

Re: Utviklingen i flytrafikken i 2023 - med økt inflasjon, renter, etc

Trenden fortsetter, man ligger rundt 10% bak 2019. Og ganske likt eller såvidt bedre enn i 2022

Og sånn fortsetter det...dog lit bak 2022 sist uke

 

[Someone]

Re: Utviklingen i flytrafikken i 2023 - med økt inflasjon, renter, etc

Flytraffikken holder seg stabil sammenlignet med både 2019 og 2022. Litt bedre enn -10% mot førstnevnte og bortimot likt med 2022. Egentlig litt overraskende, gitt renter og inflasjon. Så kan man spørre seg om vi hadde vært på 2019 nivå uten dette?

 

[Someone]

Re: Utviklingen i flytrafikken i 2023 - med økt inflasjon, renter, etc

Flytraffikken holder seg stabil sammenlignet med både 2019 og 2022. Litt bedre enn -10% mot førstnevnte og bortimot likt med 2022. Egentlig litt overraskende, gitt renter og inflasjon. Så kan man spørre seg om vi hadde vært på 2019 nivå uten dette?

Og sånn fortsetter det. Dog lå trafikken sist uke marginalt over 2022.

 

[Someone]

Re: Utviklingen i flytrafikken i 2023 - med økt inflasjon, renter, etc

Ned fra -9% i uke 43 til -13% i uke 44 hos Avinor. Dog litt vanskelig svare å¨om det er både en væreffekt og en effekt av at ukene ikke har samme data fra år til år. Men det ser man etter neste uke

 

[Someone]

Re: Utviklingen i flytrafikken i 2023 - med økt inflasjon, renter, etc

Avinor uke 45: Stabilt mot 2019, men kanskje en svak nedgang? Dog likt med 2022

 

[Someone]

Re: Utviklingen i flytrafikken i 2023 - med økt inflasjon, renter, etc

Flytrafikken i Spania ligger over både 2022 og 2019 nivåene.

https://www.aviation24.be/airport-o...rs-in-october-11-vs-2022-8-vs-2019-pre-covid/

Aena’s airports in Spain registered more than 26.6 million passengers in October (+11% vs 2022, +8% vs 2019 pre-Covid)

 

[Someone]

Re: Utviklingen i flytrafikken i 2023 - med økt inflasjon, renter, etc

Tilbake på riktig sine av 90-streken i uke 46 med -9% mot 2019. Og veldig marginalt såvidt over 2022.

 

[Someone]

Re: Utviklingen i flytrafikken i 2023 - med økt inflasjon, renter, etc

Passasjertall Avinor uke 47: Litt nedgang målt mot 2019 med -11/12% i det siste, men faktisk marginalt bedre enn 2022

 

[Someone]

Re: Utviklingen i flytrafikken i 2023 - med økt inflasjon, renter, etc

Passasjertall Avinor uke 47: Litt nedgang målt mot 2019 med -11/12% i det siste, men faktisk marginalt bedre enn 2022

Samme gjelder for uke 48

 

[Someone]

Re: Utviklingen i flytrafikken i 2023 - med økt inflasjon, renter, etc

I Sverige virker 1/3 av innenrikspassasjerene være borte for godt, sammenlignet med 2019

https://check-in.dk/swedavia-har-mistet-hver-tredje-indenrigspassager/

Sammenlignet med 2019 nåede Swedavia kun op på indeks 65 i antal indenrigsrejsende i november, mens antal udenrigsrejsende lå 13 procent under i forhold til for fire år siden.

 

[Someone]

Re: Utviklingen i flytrafikken i 2023 - med økt inflasjon, renter, etc

Riktignok ganske store geografiske forskjeller, men globalt sett er den totale flytrafikken nesten tilbake på 2019 nivå

https://www.aviation24.be/organisat...very-continues-on-track-in-october-says-iata/

Total traffic in October 2023 (measured in revenue passenger kilometres or RPKs) rose 31.2% compared to October 2022. Globally, traffic is now at 98.2% of pre-COVID levels.

 

[joandreas]

Re: Utviklingen i flytrafikken i 2023 - med økt inflasjon, renter, etc

disse flyplassene taper mest penger. lite utvidelser på sola må delvis forklare overskuddet. eller så har offshore trafikk mye og si.
https://www.nrk.no/vestland/desse-flyplassane-taper-mest-pengar-1.16665801

Tabellen viser at 36 av 43 lufthamner har negativt driftsresultat.Flyplassane som blir sponsa med mest pengar per passasjer er Berlevåg (4856,-) og Røst (4022,-).

 

[Someone]

Re: Utviklingen i flytrafikken i 2023 - med økt inflasjon, renter, etc

Avinor uke 49: Stabilt mot 2019, men en voksende økning målt mot 2022