-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Utbyggingen av OSL mot 2017/T2
- Thread starter ENGM 911
- Start date
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Ser at man i forbindelse med asfaltering av vestre rullebane i sommer og skal også foreberede hurtigAvkjøringer fra rullebanen. Men når er det planlagt og faktisk bygge dem?
http://www.hegnar.no/bors/artikkel540132.ece
Ser at man i forbindelse med asfaltering av vestre rullebane i sommer og skal også foreberede hurtigAvkjøringer fra rullebanen. Men når er det planlagt og faktisk bygge dem?
http://www.hegnar.no/bors/artikkel540132.ece
RWY 24
Legal Eagle
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Jeg er ikke ekspert på dette, men betong er vel sterkere enn asfalt, krever mindre vedlikehold, men er dyrere, mer krevende å legge og må herde lenger. Derfor er det sikkert hensiktsmessig kost/nytte-messig å legge det på sånne steder hvor det i utgangspunktet skal ligge uberørt i lang tid. Resten av banen må vel stadig vedlikeholdes og oppgraderes allikevel, og det er sikkert lettere å gjøre med asfalt, da det antakelig er lettere å lappe og flikke på, og lettere og raskere å legge nytt.
Jeg er ikke ekspert på dette, men betong er vel sterkere enn asfalt, krever mindre vedlikehold, men er dyrere, mer krevende å legge og må herde lenger. Derfor er det sikkert hensiktsmessig kost/nytte-messig å legge det på sånne steder hvor det i utgangspunktet skal ligge uberørt i lang tid. Resten av banen må vel stadig vedlikeholdes og oppgraderes allikevel, og det er sikkert lettere å gjøre med asfalt, da det antakelig er lettere å lappe og flikke på, og lettere og raskere å legge nytt.
SQ321
ScanFlyer Gold
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Lurer på om hurtigavkjøringene vil øke kapasitet i peak. Vil i så fall være etterlengtet men mulig dette tar litt mer tid.
Lurer på om hurtigavkjøringene vil øke kapasitet i peak. Vil i så fall være etterlengtet men mulig dette tar litt mer tid.
PointMergeArrival
ScanFlyer Blue
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Svaret er ja. Hurtigavkjøringer vil gi lavere Runway-Occupancy-Time (ROT) og da kan flyene lande tettere. Dette sammen med å ta i bruk Reduced-Runway-Separation-Minima (RRSM) vil gi bedre kapasitet. Hvis de endelig får ut fingeren og innfører uavhengige innflyginger kan 2 rullebaner avvikle over 100 flybevegelser i timen (teoretisk kapasitet).
Foreløpig er det terminalkapasiteten som er proppen, men vi får håpe dette bedrer seg etter 2017.
Svaret er ja. Hurtigavkjøringer vil gi lavere Runway-Occupancy-Time (ROT) og da kan flyene lande tettere. Dette sammen med å ta i bruk Reduced-Runway-Separation-Minima (RRSM) vil gi bedre kapasitet. Hvis de endelig får ut fingeren og innfører uavhengige innflyginger kan 2 rullebaner avvikle over 100 flybevegelser i timen (teoretisk kapasitet).
Foreløpig er det terminalkapasiteten som er proppen, men vi får håpe dette bedrer seg etter 2017.
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Dette er jo noe de vurderer på Heathrow, å forlenge den ene rullebanen så de i kan taned to etterhverandre.
SQ321
ScanFlyer Gold
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Takk for info. Fikk forøvrig høre nå at hurtigavkjøringer ligger inne i planene for 2018-2020, stemmer det?
Takk for info. Fikk forøvrig høre nå at hurtigavkjøringer ligger inne i planene for 2018-2020, stemmer det?
PointMergeArrival
ScanFlyer Blue
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Jeg er relokalisert til Dubai så jeg er ute av loopen. De utsetter det stadig, ikke godt å si.
Jeg er relokalisert til Dubai så jeg er ute av loopen. De utsetter det stadig, ikke godt å si.
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Ser ut som taket på togperrongen blir utvidet i løpet av 2015
http://www.at.no/anlegg/2015-04-13/Peab-fikk-flyplassoppdrag-14288.html
Ser ut som taket på togperrongen blir utvidet i løpet av 2015
http://www.at.no/anlegg/2015-04-13/Peab-fikk-flyplassoppdrag-14288.html
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Får da virkelig håpe se snart tar til fornuft og bygger flere kat E oppstillingsplassen med to broer. Er ikke mange andre enn OSL som bygger nytt uten å ta høyde for store fly. Burde egentlig ha satset og bygget en kat F til A380 i tillegg. Men vi er vel ikke akkurat kjent for å være i forkant på nisseberget!
Får da virkelig håpe se snart tar til fornuft og bygger flere kat E oppstillingsplassen med to broer. Er ikke mange andre enn OSL som bygger nytt uten å ta høyde for store fly. Burde egentlig ha satset og bygget en kat F til A380 i tillegg. Men vi er vel ikke akkurat kjent for å være i forkant på nisseberget!
SQ321
ScanFlyer Gold
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Mulig du ser noe som ikke jeg ser, men slik jeg leser artikkelen så står det at man skal bygge ut piren, men hva den skal inneholde er ikke avklart!
Nå er man i gang med å bygge ut pir nord, uten å hensyntatt non Schengen kat E/F stands med dobbel pir tilknytning. Har vel bevist her at man har sovet i timen..
Tar av meg hatten hvis OSL blir så offensive at de bygger kat F oppstilling med dobbel bro på den nye internasjonal piren. Etterlyser litt proaktiv tankegang, og det ser jeg lite av i artikkelen.
Mulig du ser noe som ikke jeg ser, men slik jeg leser artikkelen så står det at man skal bygge ut piren, men hva den skal inneholde er ikke avklart!
Nå er man i gang med å bygge ut pir nord, uten å hensyntatt non Schengen kat E/F stands med dobbel pir tilknytning. Har vel bevist her at man har sovet i timen..
Tar av meg hatten hvis OSL blir så offensive at de bygger kat F oppstilling med dobbel bro på den nye internasjonal piren. Etterlyser litt proaktiv tankegang, og det ser jeg lite av i artikkelen.
SQ321
ScanFlyer Gold
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Nettopp, det er derfor jeg er litt forsiktig med å være kritisk da de bekrefter at det blir utbygging i 2017 selv om antall nye E evt F gater ennå ikke er avklart, noe de heller ikke trenger å avklare allerede nå. Men det er nok ikke så lenge til det blir avklart så da velger jeg å avvente evt kritikk inntil jeg ser hva de faktisk planlegger.
Som nevnt tidligere så vurderes det også en separat non Schengen terminal litt lengre frem i tid men det er blant annet avhengig av DY sine fremtidige planer for OSL.
Nettopp, det er derfor jeg er litt forsiktig med å være kritisk da de bekrefter at det blir utbygging i 2017 selv om antall nye E evt F gater ennå ikke er avklart, noe de heller ikke trenger å avklare allerede nå. Men det er nok ikke så lenge til det blir avklart så da velger jeg å avvente evt kritikk inntil jeg ser hva de faktisk planlegger.
Som nevnt tidligere så vurderes det også en separat non Schengen terminal litt lengre frem i tid men det er blant annet avhengig av DY sine fremtidige planer for OSL.
Superhai
ScanFlyer Rusty
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Det er ennå 2,5 år til en evt. ny utbygging kan settes i gang. Det er heller ikke særlig mulighet for avlastning når en ombygging settes i gang. Jeg er svært spent å se hvordan de har tenkt å gjennomføre dette. Det er lite som kan gjøres for å strekke pir øst lenger østover. Jeg tror også en "pir sydøst" er uaktuell. En ny ombygging tar nok ytterligere 2 år, så vi snakker 2019-20 før OSL vil være i stand til å utvide widebody-kapasiteten i særlig grad.
Det er ennå 2,5 år til en evt. ny utbygging kan settes i gang. Det er heller ikke særlig mulighet for avlastning når en ombygging settes i gang. Jeg er svært spent å se hvordan de har tenkt å gjennomføre dette. Det er lite som kan gjøres for å strekke pir øst lenger østover. Jeg tror også en "pir sydøst" er uaktuell. En ny ombygging tar nok ytterligere 2 år, så vi snakker 2019-20 før OSL vil være i stand til å utvide widebody-kapasiteten i særlig grad.
SQ321
ScanFlyer Gold
Re: Utbyggingen av OSL mot 2017
Avlastning ved ombygging av hele non Schengen lurer jeg på også hvordan kan løses. Det er for øvrig planen at pir øst skal forlenges blant annet.
Avlastning ved ombygging av hele non Schengen lurer jeg på også hvordan kan løses. Det er for øvrig planen at pir øst skal forlenges blant annet.
