-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
US Airways begynner PHL-OSL i mai 2009
- Thread starter Someone
- Start date
- Status
Shadow
OSL Slave
Men i systemet så går den under 6B da amerikanske myndigheter av en eller annen grunn ikke godtar at den har BLX prefix
Tommy777
ScanFlyer Mile High Club
Kommer an paa hvem du spoer. Tidligere USAIR piloter bruker fortsatt USAIR, selv om Cactus liksom skal vaere felles callsign naa, mens tidligere America West piloter bruker Cactus for full musikk.
Disse 757ene er nykonfigurert, saa det er nok ganske saa fresht. Det er nok denne versjonen som kommer og paa papiret har den bedre plass til beina enn COs 752
http://www.seatguru.com/airlines/US_Airways/US_Airways_Boeing_757-200_B.php
AVOD light har de ogsaa (PTV med begrenset utvalg), men ikke stroemuttak.
De gamle 762ene de flyr fra ARN synger paa siste verset og disse 757ene som skal brukes paa OSL er mye mer moderne med mer plass til beina.
PHL er vanvittig mye bedre aa transfre paa enn EWR, uten tvil! Masse destinasjoner kan naas derfra og MYE mindre forsinkelser
MD11
ScanFlyer Dusty
6B er IATA prefix for TUI Flynordic, ex Britannia Nordic.
LN-AØR
ScanFlyer Crusty
Alle de gruppene vil jeg tro.
Den kommer iallefall på et bra tidspunkt og ikke alt for tidligfor daaa har jeg'ke plass te'n
Tror jeg og!
Men dette er jo alt i alt kjempepositivt, ikke helt uventet, men man vet jo aldri! Så får vi håpe det ikke blir noe "tull" av noe slag, og at dette blir en fin ting. Jeg ser for meg å prøve dem OSL-PHL-PHX ihvertfall!!
De er søppel. Har aldri fløyet dem transatlantisk, men de har ennå tilgode å gi meg en positiv opplevelse innenlands. Og jeg har fløyet dem en god del. Som her: http://forum.scanair.no/showthread.php?t=14098
Imidlertid: Kunne godt tenke meg en tur i den businessklassen - men du finner meg ikke i turist.
Det har nok heller med at innsjekkingssystemet de bruker ikke kan sende APIS/AQQ for ICAO-koder. CBP har ingen problemer med å motta dette.
Tycker PHL är rätt smidig för transfer. Har flugit ett antal gånger nu genom PHL och det har altid funkat bra.
Grattis OSL ! Har ni verkligen väntat på en sån här linje ^_^
Jarlabanke Vking
ScanFlyer Silver
FETT! men hvordan kommer SAS til å reagere på dette?
Det var vel aldri/er vel ikke helt happy for at noen åpnet PHL-ARN uten å konferere med dem, så det er det ikke godt å vite. Kan jo bli spennende hvem som ender med handlingen, selvom de fleste alternativene har falt bort på OSL det siste året. På ARN er det vel Menzies eller Nordic Aero(?) som handler dem - ihvertfall ikke SGS.
Jarlabanke Vking
ScanFlyer Silver
ja det spørs hvor lenge norge skal subsidiere Københavns lufthavn.
- Status
