Thai starter CPH-HKT
- Thread starter FlyHi
- Start date
Hahh... sorry - Der ser du at jeg har litt igjen for å kunne kalle meg ekte flynerd
På Phuket har vi desverre intet kontor...
Pukhet derimot direkte (rutefly) misunner jeg allerede danskene.
Det er jo dagens gode rutenyhed
Flere B747 på lange ruter siger man jo aldrig nej tak til
Lars
Som nevnt tidligere i tråden, så er det ikke sikkert at det blir flere 747, men kun en endring i rute. Fra BKK-CPH-BKK til BKK-CPH-HKT-BKK. Er i hvert fall mye som tyder på dette siden det kun er snakk om ene veien som går til HKT.
Mulig du har rett, men det står jo ingenting om at den kommer i tillegg. Og at den går tom ene veien er i hvert fall helt sikkert at den ikke gjør. Vi får vente å se hva som skjer når den kommer i booking.
CPH skriver, at de glæder sig over, at de år betjening af den ene ledige B747 som Thai Airways har til rådighed til næste vinter. Rutetiderne tyder derudover ikke på, at den bliver fløjet sammen med den eksisterende rute. Så er det ikke en udvidelse, så må en anden lufthavn jo få glæde af de tre fly... Hvilken kan vi se frem til. Derudover havde nyhederne nok været vinklet mere i retning af en mellemlanding end en ny rute, hvis det var tilfældet...
Lars
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
De skal jo lease to 77W til fra 9W, som til nå har vært leid til TK.
2 ekstra 77W frigjør 2 744, men det er vel ennå ikke bestemt hvilke ruter som får den gleden. Kanskje FRA, NRT eller MUC? Det må trolig være en rute som har 2+ avganger pr dag, for å ikke få en for kraftig reduksjon av tilbudet. Evt som ekstra-avgang på noen ukedager på ruter som har veldig godt belegg.
Det blir ihvertfall flere avganger og fly, da det i samme artikkel står at TG planlegger å øke kapasiteten på CPH med 40%
Farmer
ScanFlyer Crusty
Spennende satsning, som gjør at TG fester grepet om Sørøstasia! Jeg vil tro at de her også fyller opp mange "alotment" stoler fra charteroperatørene, så spørsmålet blir vel også om det er noen av de faste charterne med mellomlanding i Gulfen vil trekke seg fra denne ruten neste vinter, eller om dette blir en reell økning av kapasiteten.
Undrer mig lidt over ruten: BKK-CPH-HKT-BKK. Hvis fokus er på Phuket, hvorfor så ikke denne rute: BKK-HKT-CPH-HKT-BKK? Alternativt en ren HKT-CPH-rute, hvor man udnytter at flyet kun tager tre rundturer i ugen, og dermed kan have et forlænget ophold i CPH til at bytte med de to fly på ruten BKK-CPH.
Lars
Lars
Superhai
ScanFlyer Rusty
Jeg vil tro at slingingen trenger mer enn et fly til da. Også er det jo sikkert bevisst, ettersom dette er en rute først og fremst for reisende fra Europa, og da vil et søk på XXX-HKT i et reservasjonssystem få opp denne ruten først, men returen så velger man bare den som er gunstigst prismessig.
Med kun 3x ukentlig så går jo dette fint med et fly?
To timers turnaround på en 747 lyder lidt tight?
Hvordan med cargo? Jeg går ud fra, at det kan være en del-årsag til den lidt mærkelige rute, at der er masser af fragt der skal fra Asien (via hub'en i BKK) til Europa, men ikke så meget den anden vej, og derfor er det ikke noget problem at sende maskinen til HKT?
I følge Thai har satsingen til Phuket vært en suksess, selv om de velger å gjøre noen forandringer til neste år: CPH-HKT reduseres fra 3 til 2 ukentlige, samtidig som de åpner 2 ukentlige ARN-HKT. Så mistenker at det har vært endel svensker med på disse flightene?
http://www.check-in.dk/newselement.cfm?nNewsArticleID=57769
http://www.check-in.dk/newselement.cfm?nNewsArticleID=57769
Thai B747:
HS-TGH og HS-TGJ er modifisert til Cargo type.
HS-TGK,TGL,TGM,TGN vil gå ut av thai flåte
HS-TGP, TGR, TGT, TGX er ferdig oppgradert
HS-TGO er under oppgradering. HS-TGW er neste til å bli oppgradert.
Og så er det tid for de siste 6 B747 som blir brukt til CPH og ARN for å bli oppgradert.
Disse er: HS-TGY, TGZ, TGA, TGB, TGF, TGG
HS-TGH og HS-TGJ er modifisert til Cargo type.
HS-TGK,TGL,TGM,TGN vil gå ut av thai flåte
HS-TGP, TGR, TGT, TGX er ferdig oppgradert
HS-TGO er under oppgradering. HS-TGW er neste til å bli oppgradert.
Og så er det tid for de siste 6 B747 som blir brukt til CPH og ARN for å bli oppgradert.
Disse er: HS-TGY, TGZ, TGA, TGB, TGF, TGG
