Re: Seteplassering hos SAS på longhaul i alle klasser
Takk for svar. Hvor finner man skjermen?
Takk for svar. Hvor finner man skjermen?
Seteplassering hos SAS på longhaul i alle klasser
- Thread starter 737-405
- Start date
Re: Seteplassering hos SAS på longhaul i alle klasser
Har fått tildelt 54A på ein 340-300 CPH-SFO i slutten av oktober. Det såg ikkje så veldig stas ut. No skal eg prøve meg med plusgrade, men burde eg banke og legge inn 390,- for eit litt betre sete no, eller ha is i magen mtp oppgradering?
Litt redd for at det er lite tilgjengeleg å velje i ved innsjekk i tilfelle plusgrade feilar. Ser minstebud til plus er rundt 14k poeng og C rundt 40k (mulig det er litt stivt). Er forøvrig SFO ei rute det er generelt vanskeleg å få oppgradering på?
Om eg skal tru på expertflyer, ser det dårleg ut
. 4 ledige i Y+, 5-6 i C. Ser ut til at eg kan velgje seter på rad 34-35, og 41-45. Er det noko skilnad der, eller er det same-same?
-roger
Har fått tildelt 54A på ein 340-300 CPH-SFO i slutten av oktober. Det såg ikkje så veldig stas ut. No skal eg prøve meg med plusgrade, men burde eg banke og legge inn 390,- for eit litt betre sete no, eller ha is i magen mtp oppgradering?
Litt redd for at det er lite tilgjengeleg å velje i ved innsjekk i tilfelle plusgrade feilar. Ser minstebud til plus er rundt 14k poeng og C rundt 40k (mulig det er litt stivt). Er forøvrig SFO ei rute det er generelt vanskeleg å få oppgradering på?
Om eg skal tru på expertflyer, ser det dårleg ut
. 4 ledige i Y+, 5-6 i C. Ser ut til at eg kan velgje seter på rad 34-35, og 41-45. Er det noko skilnad der, eller er det same-same?-roger
Last edited:
MCO-WDW
ScanFlyer Blue
Re: Seteplassering hos SAS på longhaul i alle klasser
Sjermen på rad 30 er en sånn man slår opp,som sitter i armlene ditt.
Norge Rundt På 14 Dager
ScanFlyer Gold
Re: Seteplassering hos SAS på longhaul i alle klasser
Hei så og tittet på seatguru på SAS A343 og det for meg til å under. Er det ekstra god benplass på 53 GH oh 55 GH? Ser slik ut av setekartet ihvertfall.
Hei så og tittet på seatguru på SAS A343 og det for meg til å under. Er det ekstra god benplass på 53 GH oh 55 GH? Ser slik ut av setekartet ihvertfall.
Re: Seteplassering hos SAS på longhaul i alle klasser
Jeg booket KRS-SFO-KRS med SAS hele vegen, i fjor da jeg fortsatt var EBG. Jeg fikk reservert 30H på CPH-SFO-CPH. Etter 1. januar er jeg "bare" EBS. Men, når jeg logger inn på min side på SAS.no nå, og skal sjekke bestillingen så får jeg opp et varsel på rød bakgrunn: "Bestillingen din ser ut til å mangle gyldige dokumenter for tilleggstjenestene dine. Kontakt SAS Sales and Service for hjelp."
30H står fortsatt som setevalget mitt, men jeg kommer ikke inn på noe setekart. Risikerer jeg å bli bumpa bort fra favorittsetet mitt?
Jeg booket KRS-SFO-KRS med SAS hele vegen, i fjor da jeg fortsatt var EBG. Jeg fikk reservert 30H på CPH-SFO-CPH. Etter 1. januar er jeg "bare" EBS. Men, når jeg logger inn på min side på SAS.no nå, og skal sjekke bestillingen så får jeg opp et varsel på rød bakgrunn: "Bestillingen din ser ut til å mangle gyldige dokumenter for tilleggstjenestene dine. Kontakt SAS Sales and Service for hjelp."
30H står fortsatt som setevalget mitt, men jeg kommer ikke inn på noe setekart. Risikerer jeg å bli bumpa bort fra favorittsetet mitt?
Last edited:
Hypern
ScanFlyer Rusty
Re: Seteplassering hos SAS på longhaul i alle klasser
Hmm kanskje ta kontakt med kundeservice og høre? Det her høres ut som typisk SAS IT og kanskje overgangen EBG til EBS skaper bare krøll i systemene deres.
Jeg booket KRS-SFO-KRS med SAS hele vegen, i fjor da jeg fortsatt fra EBG. Jeg fikk reservert 30H på CPH-SFO-CPH. Etter 1. januar er jeg "bare" EBS. Men, når jeg logger inn på min side på SAS.no nå, og skal sjekke bestillingen så får jeg opp et varsel på rød bakgrunn: "Bestillingen din ser ut til å mangle gyldige dokumenter for tilleggstjenestene dine. Kontakt SAS Sales and Service for hjelp."
30H står fortsatt som setevalget mitt, men jeg kommer ikke inn på noe setekart. Risikerer jeg å bli bumpa bort fra favorittsetet mitt?
Hmm kanskje ta kontakt med kundeservice og høre? Det her høres ut som typisk SAS IT og kanskje overgangen EBG til EBS skaper bare krøll i systemene deres.
Re: Seteplassering hos SAS på longhaul i alle klasser
Tja, høres mer ut som det lønner seg å sitte helt stille og ikke gjøre noen ting
Tja, høres mer ut som det lønner seg å sitte helt stille og ikke gjøre noen ting
Re: Seteplassering hos SAS på longhaul i alle klasser
Jeg vurderer å fly med SAS til enten Hong Kong eller Shanghai som første del av reisen til/fra Australia. Fordelen med dette er at jeg kan bruke poeng for denne delen av reisen, samt mer behagelig sete (Plus eller Business). Så til spørsmålet: Jeg reiser med kone og baby (9 måneder) og har nå booket Plus til Hong Kong og reservert bassinet med seterad 20. Spørsmålet er om vi bør endre dette til Business, men da må vi via Shanghai. Hvor er det mest praktisk med en smårolling med tanke på plass etc; i Business (det er vel da rad 1 som er med bassinet), eller Plus (rad 20). Tenker det kanskje er lettere å "dele" på ungen på Plus da det ikke er så langt mellom setene, og det er ganske god beinplass på rad 20. Noen som har erfaringer eller kommentarer?
Jeg vurderer å fly med SAS til enten Hong Kong eller Shanghai som første del av reisen til/fra Australia. Fordelen med dette er at jeg kan bruke poeng for denne delen av reisen, samt mer behagelig sete (Plus eller Business). Så til spørsmålet: Jeg reiser med kone og baby (9 måneder) og har nå booket Plus til Hong Kong og reservert bassinet med seterad 20. Spørsmålet er om vi bør endre dette til Business, men da må vi via Shanghai. Hvor er det mest praktisk med en smårolling med tanke på plass etc; i Business (det er vel da rad 1 som er med bassinet), eller Plus (rad 20). Tenker det kanskje er lettere å "dele" på ungen på Plus da det ikke er så langt mellom setene, og det er ganske god beinplass på rad 20. Noen som har erfaringer eller kommentarer?
Re: Seteplassering hos SAS på longhaul i alle klasser
I følge Inside Flyer forsvinner muligheten for å velge sete gratis i SAS Go på langdistanse, i første omgang til Shanghai og Hong Kong: SAS fjerner gratis setevalg på langruter i SAS Go – les hvorfor det ikke overrasker oss
I følge Inside Flyer forsvinner muligheten for å velge sete gratis i SAS Go på langdistanse, i første omgang til Shanghai og Hong Kong: SAS fjerner gratis setevalg på langruter i SAS Go – les hvorfor det ikke overrasker oss
SAS_flyer
ScanFlyer Blue
Re: Seteplassering hos SAS på longhaul i alle klasser
Vet ikke om dette er endret, men i Shanghai må du selv ta ut bagasjen å sjekke den videre selv på internasjonal transfer. Kun Bejing hvor den sendes hele veien. Det er et stressmoment med en 9 mnd, men seter i C overskygger vel denne utfordringen. Til info.
econ
ScanFlyer Silver
Re: Seteplassering hos SAS på longhaul i alle klasser
Det kan du være sikker på.
Hver gang Norwegian har introdusert et nytt gebyr går sas høyt ut og sier at de aldri vil gjøre noe sånn mot sine kunder, for så å introdusere det samme gebyret noen måneder senere.
Det kan du være sikker på.
Hver gang Norwegian har introdusert et nytt gebyr går sas høyt ut og sier at de aldri vil gjøre noe sånn mot sine kunder, for så å introdusere det samme gebyret noen måneder senere.
Re: Seteplassering hos SAS på longhaul i alle klasser
Plejer at tilkøbe plads på exit row 30/40 når jeg flyver cph-pvg pga. lange ben. På min kommende tur var dette ikke muligt og der var kun en enkelt plads på række 41 tilgængeligt. Jeg panikkede og valgte denne (41E) dvs. ikke aisle plads.
Er der mere reelt mere benplads på række 41 bulkhead vs standard aisle seat når man ikke kan placere fødderne under sædet foran?
Er trade-off mellem ekstra benplads og middle seat/baby potentiale ok? eller skal jeg bare skifte til std aisle seat?
Har kigget på point upgrade og det ser skidt ud mht availability
Plejer at tilkøbe plads på exit row 30/40 når jeg flyver cph-pvg pga. lange ben. På min kommende tur var dette ikke muligt og der var kun en enkelt plads på række 41 tilgængeligt. Jeg panikkede og valgte denne (41E) dvs. ikke aisle plads.
Er der mere reelt mere benplads på række 41 bulkhead vs standard aisle seat når man ikke kan placere fødderne under sædet foran?
Er trade-off mellem ekstra benplads og middle seat/baby potentiale ok? eller skal jeg bare skifte til std aisle seat?
Har kigget på point upgrade og det ser skidt ud mht availability
Re: Seteplassering hos SAS på longhaul i alle klasser
Tak - jeg beholder pladsen og håber det bedste.
Tak - jeg beholder pladsen og håber det bedste.
Re: Seteplassering hos SAS på longhaul i alle klasser
Skal fly A340 fra CPH-SFO i Biz. Har 2A. Kunne egentlig tenkt meg å sitte på høyreside, men vil gjerne ha yttervegg, som kun er på partall? Eller?
Vet ikke om jeg kan få i pose og sekk.
Her er det som er ledig.
Skal fly A340 fra CPH-SFO i Biz. Har 2A. Kunne egentlig tenkt meg å sitte på høyreside, men vil gjerne ha yttervegg, som kun er på partall? Eller?
Vet ikke om jeg kan få i pose og sekk.
Her er det som er ledig.
Attachments
Re: Seteplassering hos SAS på longhaul i alle klasser
Det er jo en mulighet. Ser den er merket gult på grunn av nærhet til galley. Jeg har ikke planer om å sove, men jobbe det meste av veien, så sikkert ikke noe problem. Noise cancelling hodetelefoner hjelper vel på det som er.
Viktigste parameter for meg er privacy, så kanskje jeg skal bytte til 8H? 2A eller 8H. Hvor sitter man mest uforstyrret?
Det er jo en mulighet. Ser den er merket gult på grunn av nærhet til galley. Jeg har ikke planer om å sove, men jobbe det meste av veien, så sikkert ikke noe problem. Noise cancelling hodetelefoner hjelper vel på det som er.
Viktigste parameter for meg er privacy, så kanskje jeg skal bytte til 8H? 2A eller 8H. Hvor sitter man mest uforstyrret?
Attachments
Re: Seteplassering hos SAS på longhaul i alle klasser
Seatguru merker vel default alt ved toalett/galley som gult har jeg inntrykk av. Personlig synes jeg ikke vindussete er plagsomt på siste rad før galley på dagflighter, merker ikke så mye til støy der. (I den grad det er støy fra galley)
Re: Seteplassering hos SAS på longhaul i alle klasser
Jeg sitter på 2A eller 2H dersom det er ledig. Servering starter fremme og absolutt mest ro. Toalettene og galley er mellom 8 og 9 og fører til ekstra trafikk. Men bevares, jeg sitter gjerne i 8A eller H fremfor et oddetall sete lenger fremme
Jeg sitter på 2A eller 2H dersom det er ledig. Servering starter fremme og absolutt mest ro. Toalettene og galley er mellom 8 og 9 og fører til ekstra trafikk. Men bevares, jeg sitter gjerne i 8A eller H fremfor et oddetall sete lenger fremme
