SK Seteplassering hos SAS på longhaul i alle klasser
- Thread starter 737-405
- Start date
TigerBlack
ScanFlyer ettellerannet..
Re: Ny eller gammel kabin?
Ex-LAN maskinen blir ikke oppgradert, og har 2-2-2 i C, men fully lie flat.
Ex-LAN maskinen blir ikke oppgradert, og har 2-2-2 i C, men fully lie flat.
Superhai
ScanFlyer Rusty
Re: Ny eller gammel kabin?
Det har noe med at planleggingen skjer med eksisterende konfigurasjon. Når ny konfigurasjon rulles ut, så endres også avgangene etterhvert.
Det har noe med at planleggingen skjer med eksisterende konfigurasjon. Når ny konfigurasjon rulles ut, så endres også avgangene etterhvert.
Casualflyer
Newcomer
Re: Seteplassering hos SAS på longhaul i alle klasser
Hei!
Jeg har akkurat bestilt SAS GO på OSL-EWR den 6. mai, med retur EWR-OSL den 11. mai med fruen. Jeg er EBG, men er ikke så dum at jeg tror det hjelper å vifte med kortet ved gaten... Jeg har derfor søkt om oppgradering til Plus med poeng på vei til EWR, vurderer optiontown på returen. Har noen spørsmål i den anledning:
1. Da jeg valgte sete så oppdaget jeg at det var match mellom layouten på den nye kabinen og seteradene på v2 for A330 på Seatguru.com. Hurra! Men betyr dette at jeg kan være noenlunde sikker på at det er den nye kabinen?
2. Er det noen med erfaring på hvor sikkert det er med oppgradering med poeng fra Go til Plus på denne ruten?
Nå har jeg skrytt på meg hvor mye EBG-status og poengene mine betyr overfor kona at jeg håper SAS leverer. Ellers blir det vel Gøteborg med bil neste gang vi skal på par-tur
Hei!
Jeg har akkurat bestilt SAS GO på OSL-EWR den 6. mai, med retur EWR-OSL den 11. mai med fruen. Jeg er EBG, men er ikke så dum at jeg tror det hjelper å vifte med kortet ved gaten... Jeg har derfor søkt om oppgradering til Plus med poeng på vei til EWR, vurderer optiontown på returen. Har noen spørsmål i den anledning:
1. Da jeg valgte sete så oppdaget jeg at det var match mellom layouten på den nye kabinen og seteradene på v2 for A330 på Seatguru.com. Hurra! Men betyr dette at jeg kan være noenlunde sikker på at det er den nye kabinen?
2. Er det noen med erfaring på hvor sikkert det er med oppgradering med poeng fra Go til Plus på denne ruten?
Nå har jeg skrytt på meg hvor mye EBG-status og poengene mine betyr overfor kona at jeg håper SAS leverer. Ellers blir det vel Gøteborg med bil neste gang vi skal på par-tur
Re: setevalg SK910
Rad 40 har bedre benplass ja, men du sitter midt i do trafikken. Der ville jeg aldri sittet, tar heller til takke med mindre benplass. I skillet mellom Plus og Go er det noen få tommer ekstra benplass som gjør setet helt supert. I tillegg så er du først av Go passasjerene både til å få mat og gå av flyet. Nå har jeg ikke testet dette setet (r30) selv på nye kabinen, men går ut fra at de ikke har endret alt for mye.
Rad 40 har bedre benplass ja, men du sitter midt i do trafikken. Der ville jeg aldri sittet, tar heller til takke med mindre benplass. I skillet mellom Plus og Go er det noen få tommer ekstra benplass som gjør setet helt supert. I tillegg så er du først av Go passasjerene både til å få mat og gå av flyet. Nå har jeg ikke testet dette setet (r30) selv på nye kabinen, men går ut fra at de ikke har endret alt for mye.
Re: Seteplassering hos SAS på longhaul i alle klasser
Hvor ser dere hva slags fly som er satt opp fremover? Jeg skal fly med SK907 3. juni og retur SK908 12. juni. På seatmapet til SAS.no er det satt opp en maskin med ny kabin begge veier, mens i SAS' interne systemer står det foreløpig A330-3331 (som jeg antar er versjon 1). Noen som vet noe mer?
Hvor ser dere hva slags fly som er satt opp fremover? Jeg skal fly med SK907 3. juni og retur SK908 12. juni. På seatmapet til SAS.no er det satt opp en maskin med ny kabin begge veier, mens i SAS' interne systemer står det foreløpig A330-3331 (som jeg antar er versjon 1). Noen som vet noe mer?
Re: Seteplassering hos SAS på longhaul i alle klasser
Går ut fra at du har Go billett.
Gammel A330:
Business: 6 rader i 2-2-2 konfigurasjon
Plus: 5 rader
Go: begynner på rad 20
Ny A330:
Business: 8 rader 1-2-1 konfigurasjon
Plus: 8 rader
Go: Begynner på rad 30
Så er det bare å sjekke med ditt eget setekart på sas.no
Går ut fra at du har Go billett.
Gammel A330:
Business: 6 rader i 2-2-2 konfigurasjon
Plus: 5 rader
Go: begynner på rad 20
Ny A330:
Business: 8 rader 1-2-1 konfigurasjon
Plus: 8 rader
Go: Begynner på rad 30
Så er det bare å sjekke med ditt eget setekart på sas.no
Re: Seteplassering hos SAS på longhaul i alle klasser
Det er Go-billetter og det definitivt ny kabin som dere kan se av de vedlagte bildene. Er dette beste måte å se det på, eller finnes sider hvor man kan se mer detaljert rundt spesifikt hvilket fly som er satt opp? Gleder meg til å prøve den nye kabinen.
Det er Go-billetter og det definitivt ny kabin som dere kan se av de vedlagte bildene. Er dette beste måte å se det på, eller finnes sider hvor man kan se mer detaljert rundt spesifikt hvilket fly som er satt opp? Gleder meg til å prøve den nye kabinen.
Attachments
Re: SAS starter SVG-IAH (Offisielt)
Sikkert nevnt tidligere i tråden, men hvor finner jeg seatmap. Skal fly 20 mai til iah og hjem 23, men får ikke opp setekart på sas.no. Noen som kan lime inn fra expertflier?
Sikkert nevnt tidligere i tråden, men hvor finner jeg seatmap. Skal fly 20 mai til iah og hjem 23, men får ikke opp setekart på sas.no. Noen som kan lime inn fra expertflier?
