Det er klart det ikke er bare bare å overta dette, men det bør jo være klart den dagen skiftet skjer. Ellers så bør nødløsninger finnes, kuponger til innkjøp i en flyplasscafé e.l.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Servicekonsept SAS shorthaul
- Thread starter econ
- Start date
Det er klart det ikke er bare bare å overta dette, men det bør jo være klart den dagen skiftet skjer. Ellers så bør nødløsninger finnes, kuponger til innkjøp i en flyplasscafé e.l.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Også kjent som: la oss velge den billigste leverandøren.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jeg synes der er fryktelig arrogant å bare droppe servering som kundene forventer. Det kan være ulike årsaker til at man ønsker å kjøpe seg en brus ombord. Eller å "få" en i plus. Man "vet" jo gjerne som stamkunde at "på vei hjem til Oslo kan jeg få en brus og et knekkebrød". Men så kan man plutselig ikke det gang på gang. Og ingen giddet informere om det på forhånd. Jeg synes det er skikkelig fy-fy, skam og smekk på fingeren til SAS.
Som jeg nevnte over da jeg trodde dette var en one off. Fra BA fikk jeg en SMS 2 timer før avgang så jeg hadde tid å kjøpe noe. Plus at de delte ut vouchere i loungen til dem det gjaldt
Som jeg nevnte over da jeg trodde dette var en one off. Fra BA fikk jeg en SMS 2 timer før avgang så jeg hadde tid å kjøpe noe. Plus at de delte ut vouchere i loungen til dem det gjaldt
dc-8-63
Finn Erik Edvardsen
Med profesjonelt team paa begge sider og god planlegging, burde dette ha gaatt paa skinner, ja det er mye som skal paa plass - men andre flyselskaper klarer dette greit, floey selv rundtur med Alaska foerste 3 dagene med ny Leverandoer - allt var paa plass, alle fikk det de skulle - eneste grunn vi ble informert om endring var at Champagnen var tilbake i Foerste Klasse.
Jeg mener for plus, så klart, ja. Det er faktisk et lite kontraktsbrudd. Litt informasjon til de lengre bak ville også vært på sin plass.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Last edited:
Fløy Tromsø - Oslo tur/retur i helgen. Begge flighter på ettermiddagen.
På tur oppover på torsdag fikk vi i pluss en rundtykkelignende sak som var fylt med noe med pizza-smak, og en drikke.
Nedover på søndag fikk vi igjen en slik rundstykkelignenede greie, denne gangen fylt med noe annet som jeg ikke klarte å identifisere. Men de smakte forsåvidt helt greit. Her fikk vi også en drikke, men noen ba om mer og fikk det.
På tur oppover på torsdag fikk vi i pluss en rundtykkelignende sak som var fylt med noe med pizza-smak, og en drikke.
Nedover på søndag fikk vi igjen en slik rundstykkelignenede greie, denne gangen fylt med noe annet som jeg ikke klarte å identifisere. Men de smakte forsåvidt helt greit. Her fikk vi også en drikke, men noen ba om mer og fikk det.
Det kan virke som at de prioriterer de lengste rutene, og det er ihvertfall fornuftig.
Det som er verre er at de ikke har nok utstyr til å laste flyene. Jeg har sett bilder hvor de laster flyene uten highloader rett fra lastebiler. Det er ikke trygt og det er bare et tidsspørsmål før de dulter inn i et fly ..
Det som er verre er at de ikke har nok utstyr til å laste flyene. Jeg har sett bilder hvor de laster flyene uten highloader rett fra lastebiler. Det er ikke trygt og det er bare et tidsspørsmål før de dulter inn i et fly ..
Er dette på OSL, eller de mindre flyplassene?
dc-8-63
Finn Erik Edvardsen
Har SAS virkelig en leder (CEO) som er verdt pengene (ganske mye !) - her i USA ville jo den fyren faatt sparken hos Kroger for lenge siden, veldig lenge siden (og der hadde loennen hans vaert 5% av hva SAS betaler !.
Utrolig at flyselskapene her i USA naa ligger milevis foran hva SAS klarer ! Hvem ville trodd det for noen aar siden.
SAS har i mange år skjermet toppledelsen for det son skjer i felten. Tviler på at han har fått med seg et slikt trivielt problem ...
Er det ikke utgående kontraktør som er problemet?
Jeg kan ha misforstått med starter ikke nye cateringleverandør på OSL for SAS først opp 16. november?
Jo, har fått litt mer info. Ny leverandør (Newrest) har kun tatt over på Arlanda, og det skal være ille.
På OSL skal de iflg kontrakt overta 15/11 men det er utsatt en måned. Så det er nåværende leverandør som har skapt problemene de har nå. Imidlertid er SAS endelig i startgropa med et info- og matkortprogram for flighter som berøres. Det gikk ut info om dette i dag.
På OSL skal de iflg kontrakt overta 15/11 men det er utsatt en måned. Så det er nåværende leverandør som har skapt problemene de har nå. Imidlertid er SAS endelig i startgropa med et info- og matkortprogram for flighter som berøres. Det gikk ut info om dette i dag.
Les hva jeg skriver over. Det kommer alternativer når cateringen svikter.
Enig, jeg skal fly med Aegean snart og deres Schengen lounge i Athen pusses opp for tiden. Da får man en kupong i appen for kjøp i caféer på flyplassen.
Sitter på Plus til Bergen nå.. ikke så mye som en peanøtt. Forsyner meg sjeldent av trallen, men en svensk Farris hadde smakt nå.
