sail4fun
ScanFlyer Mile High Club
Godt skrevet dette FlyHi.
De lønningene tror jeg er veldig 1:1 med de Norske, men da i Norske kroner.
Er < 350.000NOK mye pr år med skriftarbeide 0 overtid/ulempe kompensajon og 19 år ansinitet ?
SAS Q2 results
- Thread starter apron
- Start date
Godt skrevet dette FlyHi.
De lønningene tror jeg er veldig 1:1 med de Norske, men da i Norske kroner.
Er < 350.000NOK mye pr år med skriftarbeide 0 overtid/ulempe kompensajon og 19 år ansinitet ?
Det er jo ikke riktig som det står mange steder at noen ansatte skal gå ned 20% i lønn. Ingen har sagt det, selv om mange medier skriver det. SAS skal redusere personalkostnadene med 10-20%, og det er noe helt annet. Hysteriet om 20% lønnsnedgang kan altså avsluttes. Det første store skrittet ble tatt i Norge denne uka, når foreningene gikk med på mer fleksible turnuser. Mange penger spart - ingen gikk ned i lønn.
Mange på forumet skriver også at SAS er overadministrert, uten å ha dokumentasjon å vise til utover hearsay. Hovedkontoret til SAS på FBU skal nå stenges fordi det knapt er folk igjen der, det er ikke lenge siden det satt flere hundre ansatte i bygget. Svært mange administrativt ansatte har mistet jobben, men de slamrer ikke med dørene når det skjer. Nå skal enda flere gå i administrasjon, men de har ingen sterke fagforeninger som fyller spaltene med det budskapet.
Mange på forumet skriver også at SAS er overadministrert, uten å ha dokumentasjon å vise til utover hearsay. Hovedkontoret til SAS på FBU skal nå stenges fordi det knapt er folk igjen der, det er ikke lenge siden det satt flere hundre ansatte i bygget. Svært mange administrativt ansatte har mistet jobben, men de slamrer ikke med dørene når det skjer. Nå skal enda flere gå i administrasjon, men de har ingen sterke fagforeninger som fyller spaltene med det budskapet.
MD11
ScanFlyer Dusty
Man må også presisere at dette er grunnlønnen. I tillegg kommer også dietter, provisjoner etc, så jeg vil nok regne med at denne lønnen vokser til godt over 500 000,-, men uansett, det er grunnlønnen man faktisk må beregne som inntekt. Så enig med deg P.A Viking.
FlyHi
ScanFlyer Crusty
Nu er der vel ikke mange flyvende der får provisioner???
Diæter er ikke løn, de er beregnet til at dække de omkostninger personalet faktisk har for at købe mad mv. når de er på stop. Akkurat som de fleste andre medarbejder hos andre firmaer får diæter når de rejser i jobbet.
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Det er riktig at diett ikke er lønn, men det er vel også slik at det er forskjeller på hvor generøs diettsatsene er. Jeg aner ikke om diettsatsene i SAS er på den generøse siden, og om de er det så kan det jo fort tenkes at satsene er slik at man sitter igjen med et "overskudd" etter å ha inntatt mat/drikke.
FlyHi
ScanFlyer Crusty
Diæterne er blevet sat ned i flere omgange tidligere og er idag ikke voldsomt høje, hvis man spiser og lever meget billigt når man er på stop, så kan man d godt "tjene" lidt på det, men meningen er vel at man f.eks. kan spise morgenmad på hotellet samt spise på en middel-restaurant i nærheden af hotellet. Dække et par korte telefonopkald hjem til familien el.lign. Gør man det er der ikke meget tilbage.
TOS
ScanFlyer Mile High Club
FBU 4EVER
ScanFlyer Dusty
Vi har fra et år eller to tilbake brukt den norske statens satser for per diem.
Og jo, det er snakk om 20% lønnsreduksjon for de fleste pilotene. I tillegg til de 20% vi har gått ned allerede (14% ifjor høst+de 6% som det ser ut til at man kom til enighet allikevel).
Superhai
ScanFlyer Rusty
Det virker som media har gjort det mer dramatisk enn det faktisk er i SAS, selvom det er dramatisk. Jeg har sett litt på hva som er skrevet på SAS portalen og hva Mats Jansson sier på portal-intervjuet.
I hovedtrekk så er det 1.3 milliarder (SEK) som skal spares i kollektivavtalene blant flyvende og kabin, og det inkluderer lønn, pensjoner, tillegg. På shorthaul så er Norwegian brukt som sammneligning, og på longhaul Swiss og Finnair. Mats Jansson sier at det er i hovedsak piloter og kabinansatte som må ned også etter Core SAS, mens bakkeansatte har lønn som tilsvarer ellers i markedet. Core SAS har kuttet kostnadene med ca halvparten av 40% som skiller SAS og konkurrentene. 700 millioner skal spares på andre områder.
Til tross for høy punktlighet og kundetilfredsheten er høyere enn noen sinne, så er ikke villigheten til å betale for det høy nok til å forsvare kostnadene man har idag.
---
Og lønnen til Mats Jansson begynte på ca 10 mill SEK og han gikk nå ned med 6% som en del ac Core SAS.
Jeg synes ikke det er riktig å sette landene opp mot hverandre. Man kan godt sammenligne, men da bør man også få med hva de forskjellige markedene er villig til å betale samt kostandene ellers i landene.
I hovedtrekk så er det 1.3 milliarder (SEK) som skal spares i kollektivavtalene blant flyvende og kabin, og det inkluderer lønn, pensjoner, tillegg. På shorthaul så er Norwegian brukt som sammneligning, og på longhaul Swiss og Finnair. Mats Jansson sier at det er i hovedsak piloter og kabinansatte som må ned også etter Core SAS, mens bakkeansatte har lønn som tilsvarer ellers i markedet. Core SAS har kuttet kostnadene med ca halvparten av 40% som skiller SAS og konkurrentene. 700 millioner skal spares på andre områder.
Til tross for høy punktlighet og kundetilfredsheten er høyere enn noen sinne, så er ikke villigheten til å betale for det høy nok til å forsvare kostnadene man har idag.
---
Og lønnen til Mats Jansson begynte på ca 10 mill SEK og han gikk nå ned med 6% som en del ac Core SAS.
Jeg synes ikke det er riktig å sette landene opp mot hverandre. Man kan godt sammenligne, men da bør man også få med hva de forskjellige markedene er villig til å betale samt kostandene ellers i landene.
dc-8-63
Finn Erik Edvardsen
Svaert mange av de titusener som har forlatt luftfartsbransjen her i USA har gjort det pga av loenninger en ikke kan leve av....en av kassadamene paa vaart lokal supermarket er ogsaa fulltids ansatt som flyvertinne hos United, hun flyr langruter og med 15 aars ansenitet tjener hun ikke nok til aa leve av det uten aa spe paa med andre inntekter....
En nyansatt styrmann hos Horizon tjener saapass lite at han/hun kvalifiserer til "Food stamps" - og 2nd piloten i Colgan Ulykken i Buffalo hadde 15% av min loenn....og jeg jobber i en "non profit" organisasjon og ligger godt under markedsloenn.....
Naar en i tillegg har mellomledere som klarer aa nekte en ansatt som har jobbet nesten 30 aar for firmaet (manglet 2 maaneder) foertidspensjon naar selskapet la ned ruten (SAS i Seattle Juli 2009) saa er det ikke rart at en ser en flukt....
Jeg synes at Farmers tanker i et annet innlegg om SAS sine utfordringer i hoest boer leses i Froesundavik, han leverer ogsaa tall som understreker at hans "Core" tankegang virker.....
FlyHi
ScanFlyer Crusty
Nej der er ikke salgsprovision ombord og i DK får man ihvertfald ikke telefongodtgørelse - det skal dækkes af per diem/løn, hvis man har lyst til at ringe hjem til familien eller hvis man har behov for at kontakte SAS når man er på stop.
FlyHi
ScanFlyer Crusty
Dagens forside på Ekstra Bladet:
Måske at stramme sandheden lidt, men positivt at der i det mindste er nogle der begynder at se på, hvor meget det er rimeligt man sparer...
Der er desværre ikke link til artiklen, da den er på betalingsdelen - den kan dog ses/købes her.
http://ekstrabladet.dk/ebladet/
Måske at stramme sandheden lidt, men positivt at der i det mindste er nogle der begynder at se på, hvor meget det er rimeligt man sparer...
Der er desværre ikke link til artiklen, da den er på betalingsdelen - den kan dog ses/købes her.
http://ekstrabladet.dk/ebladet/
jikswoboB
Qwerty
Det kommer knappast hända. Mitt intryck är att ägarna tänker vara konsekventa i sin syn på vad som krävs för att rädda SAS. Det är sanera kostnader som gäller och VDn har deras mandat att genomföradet:
http://di.se/Avdelningar/Artikel.aspx?stat=0&ArticleID=2009%5c08%5c13%5c348212&SectionId=Ettan&menusection=Startsidan;Huvudnyheter
Ägarna vill sälja (antar att alla stora ägare är överens) och verkar resonera att det stålbad SAS genomgår är enda lösningen för att väcka köparnas intresse.
His man går tilbage til et SAS - med Svensk hovedkontor, er det vel også naturligt at man reducerer antallet af overenskomster med 1/3 (i grove tal) - altså en FA overenskomst i stedet for 3 etc etc. Dermed har man jo muligheden for at få alle på Svensk løn, i og med at alle er ansat i Sverige.
Og før nogen skriger op om, at det kan man arbejdsretsligt ikke, så jo det kan man godt.
Og før nogen skriger op om, at det kan man arbejdsretsligt ikke, så jo det kan man godt.
... de 600.000 var i forrige periode! Den gangen gikk hele haugen ned 6% i lønn, enkelte mer enn 6%!
Denne gangen her snakker han om ytterligere 15-20%, og selv har han ikke nevnt med ett ord! Kjos tjener 1.650.000,- Jansson tjener 10-12 mill + evt bonuser for å ha vært flink! Vil det si at Jansson har tenkt seg ned på 1.6 mill han også?
