SAS og utfasingen av 737-400/-500
- Thread starter vstenhjem
- Start date
Re: Utfasing av 737-400 og 737-500 fra SAS?
Her de siste planen som er lagt ut på forumet....så vis du skal vite dagens får du sende en PM til Oslop eller noen andre som jobber hos SAS....
I dag har denne tråden bursdag! Hipp hurra. (Den ble 3 år gammel)
Finnes det noen foreløpig plan for alle flyene, når de skal ut?
Her de siste planen som er lagt ut på forumet....så vis du skal vite dagens får du sende en PM til Oslop eller noen andre som jobber hos SAS....
her er datoene for 500ène
LN-BRV 01.12.12
LN-BRH 30.12.12
LN-BUC 01.01.13
LN-BUD 30.06.13
LN-BUE 30.10.13
LN-BUG 01.05.14
LN-BRX 10.07.14
Forøvrig "forsvinner" siste MD LN-ROT 20.08.14
Re: Utfasing av 737-400 og 737-500 fra SAS?
LN-BRH 01.02.14 så den lever lengre. LN-BRI lever på lånt tid. Cycles.
Planen for MD-80 utfasing er framskyndet slik at alle er borte innen utgangen av 2013.
Planen for utfasing forandrer seg vel stadig og ikke alle fly erstattes av nye/brukte fly.
LN-BRH 01.02.14 så den lever lengre. LN-BRI lever på lånt tid. Cycles.
Planen for MD-80 utfasing er framskyndet slik at alle er borte innen utgangen av 2013.
Planen for utfasing forandrer seg vel stadig og ikke alle fly erstattes av nye/brukte fly.
Re: Utfasing av 737-400 og 737-500 fra SAS?
Til og med Scanorama er nå oppdatert med at SAS kun har én 737-400
LN-BRI er ute av trafikk og Står nå på utfasing i hangar på OSL. Kun LN-BRE av 737-400 igjen nå.
Til og med Scanorama er nå oppdatert med at SAS kun har én 737-400
Re: Utfasing av 737-400 og 737-500 fra SAS?
Og den har jeg fløyet med to ganger på en uke nå Først BRU-OSL og deretter OSL-DUB. Vet at flere her inne synes setene på -400 suger, men jeg setter meget stor pris på den gode avstanden mellom seteradene. For min del håper jeg at gamle -BRE holder ut en god stund til.
Beste hilsen Espen
LN-BRI er ute av trafikk og Står nå på utfasing i hangar på OSL. Kun LN-BRE av 737-400 igjen nå.
Og den har jeg fløyet med to ganger på en uke nå
Først BRU-OSL og deretter OSL-DUB. Vet at flere her inne synes setene på -400 suger, men jeg setter meget stor pris på den gode avstanden mellom seteradene. For min del håper jeg at gamle -BRE holder ut en god stund til.Beste hilsen Espen
Re: Utfasing av 737-400 og 737-500 fra SAS?
Ja, men ikke for selve typen. Det er leasing kontrakten som går ut, og flyene må derfor leveres tilbake. Problemet med classicene er at de har elendige kontrakter, som SAS tok over fra Braathens i sin tid.
Eksempel er BRI. Lå inne i litt over 2 mnd, med stor reparasjon etter skaden i SVG da flyet skled inn i fuelbilen. Da flyet var ferdig fløy den i knappe 2 uker, før den nå ble satt på jekker og ligger klar til utfas... Idioti av leasingkontrakt, men sånn er det bare...
MDene derimot, som SAS eier selv er bare å hive ut til kunden
Ja, men ikke for selve typen. Det er leasing kontrakten som går ut, og flyene må derfor leveres tilbake. Problemet med classicene er at de har elendige kontrakter, som SAS tok over fra Braathens i sin tid.
Eksempel er BRI. Lå inne i litt over 2 mnd, med stor reparasjon etter skaden i SVG da flyet skled inn i fuelbilen. Da flyet var ferdig fløy den i knappe 2 uker, før den nå ble satt på jekker og ligger klar til utfas... Idioti av leasingkontrakt, men sånn er det bare...
MDene derimot, som SAS eier selv er bare å hive ut til kunden
Re: Utfasing av 737-400 og 737-500 fra SAS?
Jeg er faktisk litt usikker. BRI står som sagt fortsatt i hangar på Gardermoen, men SAS logo o.l er slipt av, og det gjenstår vel snart bare og få sendt den avgårde.
Som sagt vet jeg ikke hva skjebnen til hver og en av maskinene er, men vet at noen skrappes, andre går ned i Afrika og flyr der. BRI skal nok scrappes
Jeg er faktisk litt usikker. BRI står som sagt fortsatt i hangar på Gardermoen, men SAS logo o.l er slipt av, og det gjenstår vel snart bare og få sendt den avgårde.
Som sagt vet jeg ikke hva skjebnen til hver og en av maskinene er, men vet at noen skrappes, andre går ned i Afrika og flyr der. BRI skal nok scrappes
Re: Utfasing av 737-400 og 737-500 fra SAS?
En liten status på de som har forlatt flåten, basert på planespotter.net
LN-BRJ - Skrapet
LN-BRO - Lagret hos European Aviaton Group (hva skjer med denne? Skrapes?)
LN-BRV - Hos Nigerian Airforce
LN-BUC - Lagret på St. Athan
LN-BRQ - Lagret på Shannon
LN-BUF - Hos Enter Air
LN-BRI - Lagret på OSL
En liten status på de som har forlatt flåten, basert på planespotter.net
LN-BRJ - Skrapet
LN-BRO - Lagret hos European Aviaton Group (hva skjer med denne? Skrapes?)
LN-BRV - Hos Nigerian Airforce
LN-BUC - Lagret på St. Athan
LN-BRQ - Lagret på Shannon
LN-BUF - Hos Enter Air
LN-BRI - Lagret på OSL
Ludde
ScanFlyer Silver
Re: Utfasing av 737-400 og 737-500 fra SAS?
LN-BRI flyger igen.
Jet-Time (DK)/JTG, har tagit emot kärran som reserv maskin för denna sommar. Maskinen skall sedan returneras till ägaren.
Maskinen flyger nå för SAS utfra OSL.
http://www.flightradar24.com/data/airplanes/ln-bri
LN-BRI flyger igen.
Jet-Time (DK)/JTG, har tagit emot kärran som reserv maskin för denna sommar. Maskinen skall sedan returneras till ägaren.
Maskinen flyger nå för SAS utfra OSL.
http://www.flightradar24.com/data/airplanes/ln-bri
Re: Utfasing av 737-400 og 737-500 fra SAS?
Jeg har nå hatt noen turer med -BRH frem og tilbake over sjøen til ABZ siste par måneder.
Jeg har nå hatt noen turer med -BRH frem og tilbake over sjøen til ABZ siste par måneder.
