• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

SK SAS og kanselleringsårsaker, midstøsten eller noe annet? (splittet)

JA nei den blir nok dømt på i Flyklagenemnda. Det ville værte en ganske absurd argumentasjon.

Nå er det ikke sikkert det en gang blir noen saker som havner der. Nå har ikke SAS sakt det er en hendelse utenfor deres kontroll, bare kommet med en halvdårlig unnskyldning og ikke helt sann unnskylidng/PR-spinn på hvorfor. Det er heller ikke sikkert det utløser så mange hendelser som kvalifiserer til kompensasjon heller. Kommer men 1-2 timer senere frem enn lovet, gir jo ikke det noe.
Dessuten, de fleste av disse "1000 kanselleringene" ligger mer enn 14 dager frem i tid, så da står flyselskapene ganske fritt til å gjøre som de vil

Godt å se at Norwegian stepper inn og er proaktive og seriøse i det norske (og nordiske) markedet når andre sliter.

Dette er utrolig bra av Norwegian, men er først og fremst et markedsføringsstunt. Et svært bra et også. Men det er ikke akkurat slik de nå setter inn avganger hvor SAS kutter. Slik jeg forstår det er det jo mye innenriks i Norge som kuttes, og andre steder med relativt ok frekvens, riktignok med noen unntak.

Disse 120 ekstra Norwegian avgangene er først og fremst til Syden. Så hjelper ikke SAS kunder at Norwegian setter opp ekstra fly til Malaga, når SAS kutter på OSL-BGO


Nå kan flysmart24 fortelle konkret hvilke ruter som får ekstra-avganger. Fra Norge går alle avgangene fra Oslo. Det gjelder disse reisemålene:

By- og stedsguider


  • Lanzarote, Spania
  • Malaga, Spania
  • Athen, Hellas
  • Milano, Italia
  • Bilbao, Spania
  • Chania, Hellas
  • Gazipasa, Tyrkia
  • Lisboa, Portugal
  • Las Palmas, Spania
  • Porto, Portugal
  • Palma de Mallorca, Spania
  • Pisa, Italia
  • Riga, Latvia
  • Split, Kroatia
 
Men nå er det jo ikke solrutene SK har kansellert. Det er stort sett Link operasjoner, på ruter DY ikke flyr. Det som skal bli interessant å se er om WF foretar seg noe.
 
Nå er det ikke sikkert det en gang blir noen saker som havner der. Nå har ikke SAS sakt det er en hendelse utenfor deres kontroll, bare kommet med en halvdårlig unnskyldning og ikke helt sann unnskylidng/PR-spinn på hvorfor. Det er heller ikke sikkert det utløser så mange hendelser som kvalifiserer til kompensasjon heller. Kommer men 1-2 timer senere frem enn lovet, gir jo ikke det noe.
Dessuten, de fleste av disse "1000 kanselleringene" ligger mer enn 14 dager frem i tid, så da står flyselskapene ganske fritt til å gjøre som de vil



Dette er utrolig bra av Norwegian, men er først og fremst et markedsføringsstunt. Et svært bra et også. Men det er ikke akkurat slik de nå setter inn avganger hvor SAS kutter. Slik jeg forstår det er det jo mye innenriks i Norge som kuttes, og andre steder med relativt ok frekvens, riktignok med noen unntak.

Disse 120 ekstra Norwegian avgangene er først og fremst til Syden. Så hjelper ikke SAS kunder at Norwegian setter opp ekstra fly til Malaga, når SAS kutter på OSL-BGO

Hysj!! Ikke ødelegg tabloid-overskriftene da. Tviler på at mange gidder å lese mer enn overskriften.
 
Back
Top