• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

SK SAS og kanselleringsårsaker, midstøsten eller noe annet? (splittet)

drøy omvei.
Det er noe som skurrer med denne saken… hvorfor har de ikke lagt med reiseruten og rutetider for opprinnelig reise. Hvis de hadde den «korteste» reiseruten med SAS må det ha vært KSU-OSL-overnatting-OSL-CPH-SJJ, noe som er 3 flyvninger - mens forsalget fra SAS er 4 flyvninger. Reisen skulle bare ta 7,5t, samt en overnatting på OSL … det betyr vel ganske så mye lengre en 7,5t … men men … regner med det er faktisk fysisk reisetid de prøver å fortelle, selv om det høres lite ut.

De sier at de i fjor reiste til Thailand og Malaysia, så så forferdelig uvant med å reise «langt og lenge» er nok ikke de kidsa! Sier ikke at det ikke er kjedelig for vokse og barna.

Her virker det mer som om noen er skikkelig PR-kåt, og som mediene alltid greier å fiske fram. De kunne i det minste laget en sak om noen som faktisk hadde fått turen virkelig ødelagt. Slett arbeid av media altså!
 
Ut fra hva en leser i diverse internasjonale medier virker det ikke usannsynlig at kanselleringene faktisk dreier seg om priser på drivstoff og mangel på dette. Kan jo være at sas så to uker lenger frem enn mange andre. Nå er det jo mangel i uk og her i Asia.
 
Back
Top