SAS A321ceo flåte
- Thread starter Star Flyer
- Start date
Star Flyer
Star Alliance only.
Re: SAS A321ceo flåte
OY-KBE flyr OSL-MUC-OSL som SK4759/4760 i dag.
OY-KBE flyr OSL-MUC-OSL som SK4759/4760 i dag.
Re: SAS A321ceo flåte
KBB har også tatt turen til MXP, dog fra CPH. Mens RKI tar seg av CPH-GVA
Så tydeligvis mange som skal nå ned dit
KBB har også tatt turen til MXP, dog fra CPH. Mens RKI tar seg av CPH-GVA
Så tydeligvis mange som skal nå ned dit
Re: SAS A321ceo flåte
Ser at TAP kommer med 332 til OSL i kveld så det er tydeligvis stor pågang eller er det også en konsekvens av kaoset i Tyskland?
SK hadde tre flighter til CPH første timen i morges og som nevnt i en annen tråd så har Swiss en ekstra tur til ZRH også.
Ser at TAP kommer med 332 til OSL i kveld så det er tydeligvis stor pågang eller er det også en konsekvens av kaoset i Tyskland?
SK hadde tre flighter til CPH første timen i morges og som nevnt i en annen tråd så har Swiss en ekstra tur til ZRH også.
Re: SAS A321ceo flåte
Dette har nok også med avslutningen på alpin VM å gjøre. Er nok mange som skal tilbake til Norge, både aktive og publikum.
Dette har nok også med avslutningen på alpin VM å gjøre. Er nok mange som skal tilbake til Norge, både aktive og publikum.
Scandinavien_Airlines
ScanFlyer Gold
Re: SAS A321ceo flåte
De har ofte fløjet ARN-GOT før. Jeg ved dog ikke om det er første gang til MMX
De har ofte fløjet ARN-GOT før. Jeg ved dog ikke om det er første gang til MMX
Re: SAS A321ceo flåte
Bruken av A321 hos SAS 1-13 mars etter hva jeg teller, totalt 294 turer. Med risiko for å telle feil:
OSL-CPH: 52,7%
CPH-ARN: 23,5%
OSL-ARN: 9,5%
Altså 85,7% av flightene (i antall turer, ikke ASM) er på hovedstadstriangelet. Og desidert flest OSL-CPH
Fra OSL har SVG, AGP og AMS fått hver sin rundtur så 2,1% av produksjonen totalt til andre steder ut fra OSL. Fra ARN har det vært 3 rundturer til GVA så 2,1% av produksjonen der og
Fra CPH har det vært 6 turer til GVA (4,1%), og 3 til MXP (2,1%).
ZRH, SVG, KEF, PMI, ATH og MUC har fått 1 tur hver tilsammen 4,1%. Totalt blir da 10,2% av A321 flightene ut fra CPH til andre destinasjoner enn OSL/ARN
Og anser man GVA, MXP, MUC og ZRH som potensielle skiferiedestinasjoner, kan man si at 9,5% av flightene har vært til slike destinasjoner, selv om det selvsagt også har mye annet trafikk
Bruken av A321 hos SAS 1-13 mars etter hva jeg teller, totalt 294 turer. Med risiko for å telle feil:
OSL-CPH: 52,7%
CPH-ARN: 23,5%
OSL-ARN: 9,5%
Altså 85,7% av flightene (i antall turer, ikke ASM) er på hovedstadstriangelet. Og desidert flest OSL-CPH
Fra OSL har SVG, AGP og AMS fått hver sin rundtur så 2,1% av produksjonen totalt til andre steder ut fra OSL. Fra ARN har det vært 3 rundturer til GVA så 2,1% av produksjonen der og
Fra CPH har det vært 6 turer til GVA (4,1%), og 3 til MXP (2,1%).
ZRH, SVG, KEF, PMI, ATH og MUC har fått 1 tur hver tilsammen 4,1%. Totalt blir da 10,2% av A321 flightene ut fra CPH til andre destinasjoner enn OSL/ARN
Og anser man GVA, MXP, MUC og ZRH som potensielle skiferiedestinasjoner, kan man si at 9,5% av flightene har vært til slike destinasjoner, selv om det selvsagt også har mye annet trafikk
Scandinavien_Airlines
ScanFlyer Gold
Re: SAS A321ceo flåte
Udemærket statistik du har fundet der Espen. Hvor ligger den henne?
Udemærket statistik du har fundet der Espen. Hvor ligger den henne?
Re: SAS A321ceo flåte
Nå kan det ha vært "slengere", men ikke etter at produksjonen ble delt opp på starten av 2000-tallet.
Før det var de jo litt mer overalt, selv om de var mest fra CPH. Men husker jeg fløy A321 OSL-LHR type ikke veldig lenge etter de ble levert
Nå kan det ha vært "slengere", men ikke etter at produksjonen ble delt opp på starten av 2000-tallet.
Før det var de jo litt mer overalt, selv om de var mest fra CPH. Men husker jeg fløy A321 OSL-LHR type ikke veldig lenge etter de ble levert
Re: SAS A321ceo flåte
Her er planlagt produksjon for 321(ceo) i April:
Her er planlagt produksjon for 321(ceo) i April:
Code:
Mkt Al Orig Dest Equip Flights Seats ASMs
SK AGP ARN 321 5 1,000 1,877,000
SK AGP CPH 321 7 1,400 2,150,400
SK AGP OSL 321 1 200 353,200
SK ARN AGP 321 5 1,000 1,877,000
SK ARN ATH 321 3 600 915,000
SK ARN CDG 321 2 400 383,600
SK ARN CPH 321 66 13,200 4,514,400
SK ARN GOT 321 2 400 98,400
SK ARN MXP 321 1 200 208,400
SK ARN OSL 321 54 10,800 2,602,800
SK ATH ARN 321 3 600 915,000
SK ATH CPH 321 4 800 1,064,000
SK CDG ARN 321 2 400 383,600
SK CDG CPH 321 1 200 124,800
SK CPH AGP 321 7 1,400 2,150,400
SK CPH ARN 321 67 13,400 4,582,800
SK CPH ATH 321 4 800 1,064,000
SK CPH CDG 321 1 200 124,800
SK CPH KEF 321 4 800 1,068,800
SK CPH MXP 321 6 1,200 852,000
SK CPH OSL 321 40 8,000 2,584,000
SK CPH VCE 321 1 200 139,800
SK GOT ARN 321 2 400 98,400
SK KEF CPH 321 4 800 1,068,800
SK KEF OSL 321 1 200 222,000
SK MXP ARN 321 1 200 208,400
SK MXP CPH 321 6 1,200 852,000
SK MXP OSL 321 1 200 202,400
SK OSL AGP 321 1 200 353,200
SK OSL ARN 321 54 10,800 2,602,800
SK OSL CPH 321 42 8,400 2,713,200
SK OSL KEF 321 1 200 222,000
SK OSL MXP 321 1 200 202,400
SK OSL TRD 321 1 200 45,200
SK TRD OSL 321 1 200 45,200
SK VCE CPH 321 1 200 139,800
TOTAL 403 80,600 39,010,000
