-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Rygge Lufthavn - utviklingen
- Thread starter Blubird
- Start date
...kan ikke Rygge vokse uten at det går på bekostning av Torp? Men jeg vil vel tro at med tiden vil både Torp og særlig OSL lekke passasjerer til Rygge. Når flyplassen først er klar så blir pris det viktigste våpenent om å få flyselskapene til å fly dit...og det tror jeg at Rygge kommer til å bruke!
Får håpe at rutetilbudet blir vesentlig forskjellig på Torp å rygge, så folk på begge sider har nytte av begge flyplassene. Hvis de skal konkurere om samme destinasjoner kommer de til å brene seg begge 2 eller?
Når tunellen kommer, eller hvis den kommer blir det jo lettere å krysse fjorden for å komme seg til flyplassene for begge sider.
Når tunellen kommer, eller hvis den kommer blir det jo lettere å krysse fjorden for å komme seg til flyplassene for begge sider.
OSLflyer
ScanFlyer Silver
På alle større flyplasser vil vi like å spotte fly fra hotellrommet
BackCountry
ScanFlyer Blue
Se her ja! Skjønner ikke hvorfor folk maser om at Torp og Rygge er konkurrenter. Så lenge vi ikke har en tunnel under fjorden* så vil nok Torp og Rygge klare å leve side om side.
*Ja jeg vet at politikerne lufter idéer om en tunnel, men det har de gjort i alle år.
ld 
Ingen investorer vil betale så mye penger for en flyplass/terminal UTEN garantier for et eller annet . De er ikke komplette idioter.
En charteravgang eller to hvor flyplassen er åpen 3-6timer i uka medfører heller ikke at noen investerer i taxfree, kafeteria, parkering etc.
Det er noe vi IKKE vet om her og nå. Og alle som er involvert i Rygge må holde kjeft.
Vi alle vet at det kun er et selskap som vil kunne etablere seg her og sikkert har regnet ut potensialet fra Oslo og Oslo øst/sør, Sverige østover ned halvveis ned til Gøteborg. Om ikke med base med en gang, men med flyginger inn fra sine baser rundt i Europa.
Som TRF 8-10 om dagen. Og da følger de andre. Wizzair etc.
Gjett hvilket leven det vil bli på forumet da da dette selskapet , ut i fra helvetet, med lurepriser, dårlig behandling av ansatte etc. kommer inn og lager konkurranse med DY og OSL !! :drunk:
Og det bør snart komme en annonsering. Kort tid til høsten.
I rest my case ! Drar til Asia i morgen.
En charteravgang eller to hvor flyplassen er åpen 3-6timer i uka medfører heller ikke at noen investerer i taxfree, kafeteria, parkering etc.
Det er noe vi IKKE vet om her og nå. Og alle som er involvert i Rygge må holde kjeft.
Vi alle vet at det kun er et selskap som vil kunne etablere seg her og sikkert har regnet ut potensialet fra Oslo og Oslo øst/sør, Sverige østover ned halvveis ned til Gøteborg. Om ikke med base med en gang, men med flyginger inn fra sine baser rundt i Europa.
Som TRF 8-10 om dagen. Og da følger de andre. Wizzair etc.
Gjett hvilket leven det vil bli på forumet da da dette selskapet , ut i fra helvetet, med lurepriser, dårlig behandling av ansatte etc. kommer inn og lager konkurranse med DY og OSL !! :drunk:
Og det bør snart komme en annonsering. Kort tid til høsten.
I rest my case ! Drar til Asia i morgen.
