I september ble det klart at de skulle fly for JetSmart igjen, men de står fortsatt godt planta på Bakken på EZE.
Her er tråden for Norwegian Air Argentina: https://forum.flyprat.no/showthread.php?t=141050
Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon
- Thread starter FamilyGuy
- Start date
I september ble det klart at de skulle fly for JetSmart igjen, men de står fortsatt godt planta på Bakken på EZE.
Her er tråden for Norwegian Air Argentina: https://forum.flyprat.no/showthread.php?t=141050
Det er uten tvil noe en bør kikke på. Med tanke på hvor stor usikkerheten er med tanke på reiser de neste årene er langdistanse blant noe av det første de må se på verdien av å fortsette med. Gjenskape og utvikle det nordiske/intraeuropeiske produktet først.
Ser ut som den infoen jeg kom med ikke stemte helt. AerCap flagget nå de gikk under 5% og eier nå 4,5%
https://investor.dn.no/#!/Oversikt/Direkte/69429
Ja, så det. For at de nå skal ha 4,5% aksjer når de hadde 3,1% tidligere, så må nok de ha konvertert hele eller deler av sin evigvarende obligasjoner på 5,9%. Uansett er Aercap er på vei ut. Får håpe de tar med seg de resterende 9 maskinene og lar DY slippe forpliktelsene.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Så finanspressen anslår over 30%
Ellers kan jo ingen tvinges til noe som helst, så ønsker de ikke være med trenger de bare la vær med å bidra. Eneste konsekvensen er at deres aksjer blir omtrent verdiløse, men det er de strengt tatt alt fra før. Mange av dem har heller ikke stemmerett ved generalforsamlingen, da aksjer som står på aksjesparekontoer og lignende (de med skattefordeler), regnes som å stå på en nomineekonto hos meglerhuset/forvalteren
Men kort sagt så det Norwegian trenger er nye investorer med nok cash
Aksjesparekontoer har stemmerett. Men ikke såkalte kapitalforsikring. Noe ganske mange har. Dette er når Avanza fra Sverige eller Nordnet Bank kommer på eierposten.
Sent from my iPhone using Tapatalk
... og slike kontoer kalles gjerne investeringskonto, investeringskonto Zero hos Nordnet bl.a.
Hensikten til lovgiver med aksjesparekonto (ASK) var jo å simulere eierskap gjennom et holdingselskap, uten faktisk å måtte opprette et aksjeselskap. Dersom man ikke hadde stemmerett på GF ville dette vært en unødvendig ulempe med hele ordningen. På en ASK er det da også den personlige skattyter som står som eier av verdipapiret.
LN-RTP
Aviator Extraordinaire
Uffda, om det blir realitet kommer jeg til å savne FLL-OSL ruta, den var veldig praktisk for oss emigranter, tok gjerne 2-3 svip turer i året, klatrer ombord i flyet, som er 10 minutters kjøring fra huset mitt, sent på kvelden og sover seg over Atlanteren. Behagelig flytur, håper den fortsetter.
Uffda, om det blir realitet kommer jeg til å savne FLL-OSL ruta, den var veldig praktisk for oss emigranter, tok gjerne 2-3 svip turer i året, klatrer ombord i flyet, som er 10 minutters kjøring fra huset mitt, sent på kvelden og sover seg over Atlanteren. Behagelig flytur, håper den fortsetter.
Tror det er bye bye for intercont fra DY. De henger med 2/3 av flyet over konkursstupet, så her gjelder det å fokusere på core-core-core, dvs domestic, intrascand samt noen viktige (og revenue-tunge) Europa-ruter.
Som forventet fikk alle de foreslåtte vedtakene foreslått av styret på dagens generalforsamling godkjenning
https://e24.no/boers-og-finans/i/vA...til-krisefullmakter?referer=https://www.vg.no
Ironisk nok går aksjen opp, samtidig som det vedtas at dagens aksjer nærmest blir verdiløse
https://e24.no/boers-og-finans/i/vA...til-krisefullmakter?referer=https://www.vg.no
Ironisk nok går aksjen opp, samtidig som det vedtas at dagens aksjer nærmest blir verdiløse
Spleiselag? Hvordan høres 'Air Flyprat' ut? :stir
BU662
critical mind
Vel, det er mange småsparere som er investert i DY nå.
Trolig nytter BOC od AerCap sjansen og selger seg videre ned
Mange småsparere ikke forstå disse detaljer til den siste liten. Som eier har du ikke bare rettigheter, men også forpliktelser. Den neste emisjon kommer og dersom man skål beholde sitt andel i firma, så må man gi nye penger. Ellers blir den egne andel stadig mer verdiløs.
